ما هي قيادة السعر؟
تحدث قيادة السعر عندما تحدد شركة بارزة (رائدة السعر) سعر السلع أو الخدمات في السوق. يمكن أن يترك هذا التحكم لمنافسين الشركة الرائدة خيارًا بسيطًا سوى متابعة تقدمها ومطابقة الأسعار إذا أرادوا التمسك بحصتهم في السوق. تعد قيادة الأسعار أمرًا شائعًا في احتكار القلة ، مثل صناعة الطيران ، حيث تحدد شركة مهيمنة الأسعار وشركات الطيران الأخرى تشعر بأنها مضطرة لتعديل أسعارها لتتناسب مع أسعارها.
المزيد عن قيادة الأسعار
يكون لقيادة الأسعار تأثير أكبر على السلع أو الخدمات التي تقدم تمييزًا بسيطًا من منتج إلى آخر. تتضح أيضًا قيادة الأسعار حيث تجعل مستويات طلب المستهلكين سعرًا معينًا يختاره زعيم السوق قابلاً للتطبيق نظرًا لأن المستهلكين يتم اختيارهم من المنتجات المنافسة. من المفترض أن تؤدي ريادة الأسعار إلى تثبيت الأسعار والحفاظ على نظام التسعير. بشكل عام ، القيادة الفعالة للأسعار تعمل عندما
- عدد الشركات المعنية صغير. الدخول إلى الصناعة مقيد. المنتجات متجانسة. الطلب غير مرن ، أو أقل مرونة. لدى المؤسسات متوسط كلفة مماثلة على المدى الطويل (LRATC)
LRATC ، مقياس الاقتصاد ، هو الحد الأدنى أو الأدنى لمتوسط التكلفة الإجمالية التي يمكن للشركة من خلالها إنتاج أي مستوى معين من الإنتاج على المدى الطويل ، عندما تكون جميع المدخلات متغيرة.
الماخذ الرئيسية
- قيادة السعر هي عندما تحدد شركة بارزة سعر السلع أو الخدمات ، وتتبعها الشركات الأخرى في السوق. هناك ثلاثة نماذج أساسية لريادة الأسعار: البارومتري ، التواطؤ ، والمهيمنة. عادةً ما تستخدم الريادة في الأسعار استراتيجية بين الشركات الكبيرة.
أنواع القيادة السعرية
في اقتصاديات الأعمال ، هناك ثلاثة نماذج أساسية لريادة الأسعار: البارومتري ، التواطؤ ، والمهيمنة.
بارومتري
يحدث النموذج البارومتري عندما تكون شركة معينة أكثر مهارة من غيرها في تحديد التحولات في قوى السوق المطبقة - مثل التغير في تكاليف الإنتاج - والذي بدوره يسمح لها بالاستجابة بأكبر قدر من الكفاءة - عن طريق البدء في تغيير السعر ، على سبيل المثال. من الممكن لشركة ذات حصة سوقية صغيرة أن تتصرف كقائدة بارومترية إذا كانت منتجًا جيدًا ومتوافقة مع اتجاهات السوق. يتبع المنتجون الآخرون تقدمهم ، على افتراض أن زعيم السعر على دراية بشيء لم يدركه بعد. ومع ذلك ، نظرًا لأن قائد البارومتر لديه سلطة قليلة جدًا لفرض قراراته على الشركات الأخرى في الصناعة ، فقد تكون قيادته قصيرة الأجل.
تواطؤي
قد يظهر نموذج التواطؤ في قيادة الأسعار في حالة احتكار نتيجة لاتفاق صريح أو ضمني بين حفنة من الشركات المهيمنة للحفاظ على أسعارها في محاذاة متبادلة. تتبع الشركات الأصغر تغير السعر الذي بدأته الشركات المهيمنة. هذه الممارسة شائعة في الصناعات التي تكون فيها تكلفة الدخول مرتفعة ، وتكاليف الإنتاج معروفة. يمكن أن تكون مثل هذه الاتفاقات غير قانونية إذا كان الجهد يهدف إلى الاحتيال على الجمهور. هناك خط دقيق بين التواطؤ الفعلي ، وهو أمر غير قانوني ، وقيادة السعر - خاصةً إذا لم تكن تغييرات السعر مرتبطة بالتغيرات في تكاليف التشغيل.
مهيمن
يحدث النموذج السائد عندما تتحكم إحدى الشركات في الغالبية العظمى من حصة السوق في صناعتها. الشركة الرائدة محاطة بشركات صغيرة تقدم نفس المنتجات أو الخدمات ، لكن لا يمكنها التأثير على الأسعار. غالبًا ما تتجاهل الشركة المهيمنة مصالح الشركات الأصغر. لذلك ، يشار أحيانًا إلى قيادة السعر المهيمنة على أنها احتكار جزئي. عيب هذا النموذج هو أن القائد قد ينخرط في التسعير المفترس عن طريق خفض أسعاره إلى مستويات لا تستطيع الشركات الأصغر تحملها. مثل هذه الممارسات التي تهدف إلى إيذاء الشركات الصغيرة غير قانونية في معظم البلدان.
مزيد من الاعتبارات من القيادة السعر
المزايا المحتملة
- زيادة الربحية. إذا كانت الشركات في سوق معين تتبع زعيمًا في الأسعار من خلال تحديد أسعار أعلى ، فإن كل المنتجين في هذا السوق سوف يستفيدون من الربح ، طالما ظل الطلب ثابتًا. حروب أسعار أقل. إذا كانت الشركات ذات الحجم المماثل تضم سوقًا معينًا ، فبدون قيادة السعر ، يمكن أن تنشأ حرب أسعار حيث يحاول كل منافس زيادة حصته في السوق. منتجات ذات جودة أفضل . زيادة الأرباح تعني غالبًا إيرادات أكبر للشركات للاستثمار في البحث والتطوير (R&D) لتصميم منتجات جديدة وتقديم المزيد من القيمة للعملاء. الترابط بدلا من التنافس . عندما تختار الشركات في نفس السوق بنية تسعير متوازية بدلاً من تقويض بعضها البعض ، فإنها تعزز بيئة إيجابية تفضي إلى النمو لجميع الشركات.
العيوب المحتملة
- غير عادلة للشركات الصغيرة. قد لا تتمتع الشركات الصغيرة التي تحاول التوفيق بين أسعار القائد بنفس وفورات الحجم التي يتمتع بها القادة ، مما قد يجعل من الصعب عليهم الحفاظ على انخفاض ثابت في الأسعار ، وحتى الاستمرار في العمل. ارتفاع الأسعار للعملاء . في أي نموذج لقيادة السعر ، فإن البائعين هم الذين سيستفيدون من زيادة الإيرادات ، وليس من المستهلكين. سيحتاج العملاء إلى دفع المزيد مقابل العناصر التي اعتادوا الحصول عليها مقابل أقل قبل أن يتآمر البائعون لرفع الأسعار. يمكن أن يؤدي إلى الممارسات الخاطئة . قد لا تتبع المنظمات المتنافسة أسعار القائد — بل تختار بدلاً من ذلك المشاركة في استراتيجيات الترويج القوية مثل الخصومات وضمانات استرداد الأموال وخدمات التوصيل المجانية وخطط الدفع بالتقسيط. تباين في الفوائد . إذا كلف القائد أقل من رأس المال لإنتاج المنتج نفسه مما يكلف أتباع ، فإن القائد يحدد أسعار أقل ، مما قد يؤدي إلى خسارة للتابع.
مثال على العالم الحقيقي - خطوط ساوث ويست الجوية
تعد قيادة الأسعار استراتيجية مشتركة لزيادة العائدات والأرباح بين الشركات الكبرى.
شركة طيران ساوث ويست
شركة طيران ساوث ويست (LUV) هي شركة رائدة في مجال الأسعار. منذ نشأتها ، كانت مهمة الشركة تقديم أكثر الرحلات تنافسية في السوق ، ولم تنحرف عن هذا الهدف. خلال نهاية عام 2017 ، حققت الشركة 45 سنة متتالية من الربحية.
كيف تحافظ ساوث ويست على دورها كزعيم للسعر؟
نظرًا لأن صناعة الطيران تتمتع بقدرة تنافسية عالية ومتقلبة وحساسة اقتصاديًا ، فمن الصعب أن تصبح رائدة في الأسعار في تلك الساحة. بالإضافة إلى كونها مربحة بشكل دائم ، حصدت ساوث ويست حصتها في السوق من منافسيها. تقدم جنوب غرب بأقل الأسعار الممكنة من خلال أن تكون أكثر كفاءة في عملياتها.
تكاليف منخفضة
- يساعد شراء نفس هيكل الطائرة (Boeing) في شركة Southwest على إبقاء تكاليف الصيانة والتدريب منخفضة. يبلغ متوسط عمر أسطول Southwest حوالي 12 عامًا. لذلك ، يمكن للشركة تحديث طائراتها بشكل فعال ، وتوفير المال عن طريق عدم الحاجة لشراء طائرات جديدة كما هو الحال في كثير من الأحيان. جنوب غرب كانت دائما شركة طيران بدون زخرفة. إنهم لم يبيعوا الطعام مطلقًا أو يقدموا وسائل الراحة الأخرى. ينقل الناقل هذه المدخرات إلى العملاء في شكل حلول أكثر سعرًا. بدلاً من محاولة أن تكون كل شيء لجميع الناس ، ركزت ساوث ويست على تقديم الطعام للمستهلكين الذين يريدون خطط قتال رخيصة وسريعة وغير مؤلمة.
كفاءة
- تبدأ طواقم طيران ساوث ويست في تنظيف الطائرة حتى قبل أن ينهي الركاب النزول. تساعد هذه السرعة على ضمان تحول سريع عند البوابة ، مما يعني بدوره المزيد من العائدات للشركة. كما صعدت الشركة من عملية الصعود إلى الطائرة لأن شركة ساوث ويست تتفهم أنها تجني المال فقط عندما تكون طائراتها في الجو. خدمة من نقطة إلى نقطة. نظرًا لأن المطارات التي تتمتع برحلات طيران من نقطة إلى نقطة عادةً ما تكون فيها حركة النقل الجوي أقل من غيرها ، يمكن لجنوب غرب جدول رحلات أكثر ، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل ، ويزيد من إنتاجية الموظفين. في محاولة من السفر إلى أي مكان على حساب الكفاءة ، تركز Southwest Airlines على أن تصبح ممتازة في المدن التي تخدمها.
من بين أول ULCC
شركة طيران ساوثويست كانت واحدة من شركات الطيران منخفضة التكلفة الأصلية (ULCCs). على هذا النحو ، تقاتل الشركة منذ فترة طويلة منافسيها العملاقة مثل أمريكا (AAL) ، دلتا (DAL) ، المتحدة (UAL). ومع ذلك ، فقد فتح نمو سلالة جديدة من ULCC حتى المستوى الثاني من المنافسة لجنوب غرب. سوف تتنافس شركات الخصم هذه الأكثر حداثة - مثل JetBlue (JBLU) و Spirit (SAVE) و Frontier (FRNT)) - مع الجنوب الغربي على أرضها وحجمها.