عندما يضرب الإرهابيون - كما فعلوا خلال هجمات باريس في نوفمبر 2015 وتفجيرات بروكسل في مارس / آذار 2016 - تتردد التأثيرات في جميع أنحاء العالم. تؤثر هذه المآسي البارزة والمدمرة على السلوك البشري بطرق متنوعة ، خاصةً فور وقوع الحدث.
غالبًا ما يعيد الناس التفكير في خطط سفرهم بعد الهجوم ، ويصبحون أكثر حذراً بشأن السفر إلى أجزاء معينة من العالم. هذا التغيير في السلوك يؤدي مباشرة إلى التغييرات التي تراها شركات الطيران في عدد المسافرين الذين يحجزون الرحلات الجوية. من خلال مراجعة البيانات المالية لشركات النقل المعينة ، يمكننا الحصول على صورة أوضح لكيفية تأثير الإرهاب ، مثل الهجمات على باريس وبروكسل ، على صناعة الطيران.
الماخذ الرئيسية
- بعد الهجمات الإرهابية ، كثيراً ما يعيد الناس التفكير في خطط سفرهم ، والتي يمكن أن تؤدي إلى انخفاض في عدد المسافرين الذين يحجزون الرحلات وتقل إيرادات الطائرات. بعد هجمات باريس في نوفمبر 2015 وتفجيرات بروكسل مارس 2016 ، تقارير الأرباح لشركات الطيران الأوروبية المتعددة أظهرت شركات النقل ضعف الطلب وتراجع كبير في الإيرادات. بشكل عام ، يبدو أن انخفاض العائدات وخسائر شركات النقل بعد الهجوم الإرهابي على المدى القصير ، على الرغم من أن هذه ليست قاعدة صعبة وسريعة.
انخفاض اسهم متوقع عبر شركات النقل
أعلنت معظم شركات الطيران الأوروبية الكبرى أرباحها بعد فترة وجيزة نسبيا من هجمات باريس. ذكرت غالبية تلك التقارير ضعف الطلب. تفاقمت الآثار بعد تفجيرات بروكسل 2016 ، على الأرجح بسبب وقوع الهجمات في محطة المطار ومحطة المترو.
رايان اير
خسرت أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في أوروبا أكثر من 10٪ من قيمة أسهمها في الأشهر الستة التي أعقبت هجمات باريس ، وبلغت ذروتها في نهاية المطاف بخسارة تجاوزت 25٪ في أعقاب تفجيرات بروكسل.
ايزي جيت
بعد الهجمات ، أعلنت شركة النقل رقم 2 ذات التكلفة المنخفضة في أوروبا عن خسارة نصف العام بقيمة 34.6 مليون دولار. وقالت الشركة بضعة أشياء ساهمت في هذه النتائج. أضرب مراقبو الحركة الجوية الفرنسية في وقت مبكر من ذلك الربيع ، مما تسبب في إلغاء مئات الرحلات الجوية. بالإضافة إلى ذلك ، قالت الشركة إن الهجمات الإرهابية أثرت على الطلب على السفر الجوي. خفضت الطائرة أسعار التذاكر الخاصة بها في محاولة لإعادة الناس إلى الهواء.
مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG)
صرحت شركتا بريتيش إيرويز وإيبيريا وكذلك الناقل الإيرلندي إير لينغوس بأن الطلب في مارس 2016 كان أضعف بشكل ملحوظ بسبب الهجمات في بروكسل. وقال ويلي والش ، الرئيس التنفيذي لشركة IAG في بيان: "لقد تأثرت اتجاهات الإيرادات في الربع الثاني بعد هجمات بروكسل الإرهابية ، فضلاً عن بعض الليونة في الطلب الأساسي المتميز." خطط نمو القدرات ".
دويتشه لوفتهانزا
يشار إليها باسم لوفتهانزا ، أكبر شركات الطيران في أوروبا كما ذكرت ضعف في الربع نفسه. وعزا معظم مشاكلهم مع زيادة المنافسة والتسعير. ذكر المدير المالي سيمون مين أن الشركة شهدت ضعف الطلب من قبل حجوزات المجموعة الأمريكية والآسيوية على حد سواء بعد هجمات بروكسل.
الخطوط الجوية الفرنسية
قالت شركة طيران كبيرة أخرى في أوروبا إنها خسرت حوالي 76 مليون دولار في أعقاب هجمات باريس. الأخبار الجيدة للشركة هي أنها شهدت انتعاشًا سريعًا من حيث عدد المسافرين ، حيث سجلت هذه الأرقام تحسنا بحلول شهر ديسمبر.
شركة دلتا ايرلاينز
من بين شركات الطيران الثلاث التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها والتي كانت تطير إلى أوروبا ، كانت شركة دلتا إيرلاينز هي الشركة الوحيدة التي ذكرت أن الإرهاب له تأثير على أعمالهم في الربع الأول. أعلنت دلتا عن انخفاض إيرادات التشغيل للربع الأول بنسبة 1.5٪. ذكرت الإدارة أن هجمات بروكسل كان لها 5 ملايين دولار تأثير على الشركة.
الخط السفلي
استنادًا إلى الأدلة التاريخية ، يبدو أن أسهم شركات الطيران تتراجع على المدى القصير بعد الهجوم الإرهابي. يبدو أن الاتجاه يعكس نفسه بسرعة ، كما كان الحال بالنسبة لطائرات الركاب بعد الهجمات على باريس وبروكسل. ومع ذلك ، هذه ليست قاعدة الثابت والسريع. على سبيل المثال ، تسببت هجمات 11 سبتمبر في انخفاض بعض الأسهم بطريقة غير مسبوقة على مدى فترة أطول. انخفض سهم شركة الخطوط الجوية الأمريكية بأكثر من 90٪ خلال العام الذي أعقب الهجمات.
