تؤثر اللوائح الحكومية في صناعة السيارات بشكل مباشر على شكل السيارات ، وكيفية تصميم مكوناتها ، وميزات السلامة المضمنة ، والأداء الكلي لأي مركبة معينة. ونتيجة لذلك ، تؤثر هذه اللوائح أيضًا بشكل كبير على أعمال السيارات من خلال زيادة تكاليف الإنتاج بشكل عام مع فرض قيود على كيفية بيع وتسويق السيارات. تم تصميم لوائح السيارات لفائدة المستهلك وحماية البيئة ، ويمكن أن تواجه شركات صناعة السيارات غرامات شديدة وعقوبات أخرى إذا لم يتم اتباعها.
في الخمسينيات من القرن الماضي ، يمكن للمستهلك أن يفرق سيارة بسهولة عن الأخرى من خلال صنعها وطرازها. تباينت تصميمات السيارات من سنة إلى أخرى ، وكانت إبداعات هذه التصاميم جزءًا من جاذبية المبيعات. ومع ذلك ، تختلف هذه التصاميم أيضًا بشكل كبير عن بعضها البعض من حيث السلامة.
كيف تؤثر اللوائح الحكومية على كيفية ظهور السيارات
على سبيل المثال ، كان لدى ميركوري مونتيري عام 1953 عمود توجيه صلب وأدوات ضغط حادة على نظام التدفئة يمكن أن تؤدي إلى إعاقة السائق عن الصدمة. مع تدخل الحكومة وبدأت في إضافة المزيد من متطلبات السلامة الحديثة ، مثل أحزمة الأمان وأكياس الهواء ومناطق التجعد ، بدأ العديد من تصميمات السيارات في الظهور بنفس الشكل بحيث يمكن لشركات السيارات الامتثال لهذه المتطلبات بسهولة أكبر. تحتوي كل ميزة أمان على قيود على التصميم ، وتتناول مساحة معينة من المساحة ، ويجب أن تلائم منطقة معينة من السيارة. هذا يحد من خيارات مصمم السيارة عند إنشاء مفاهيم للمركبات الجديدة.
كما جعل المشرعون كفاءة استهلاك الوقود أولوية أعلى في السنوات الأخيرة. يعد متوسط استهلاك الوقود للشركات (CAFE) مجموعة من المعايير الوطنية لكفاءة وقود السيارات التي دخلت حيز التنفيذ بعد حظر النفط العربي في أوائل السبعينيات. تمت ترقية المعايير في عام 2012 لزيادة أهداف كفاءة استهلاك الوقود إلى 54.5 ميلًا للغالون بحلول عام 2025. يتطلب تطوير وتنفيذ تقنيات جديدة للوصول إلى هذه الأهداف استثمارات كبيرة من شركات السيارات لضمان أن تكون موديلات السيارات الجديدة فعالة وآمنة في استهلاك الوقود.
قوانين الانبعاثات تزيد من التكلفة
تؤثر قوانين الانبعاثات أيضًا على النتيجة النهائية لصانع السيارات. المحولات الحفازة وغيرها من الأجهزة المصممة للحد من انبعاثات سيارة تكلف المال لتطوير واختبار والإنتاج الضخم. في حين يتم تمرير هذه النفقات عادة إلى المستهلك ، لا تزال اللوائح البيئية تؤثر بشكل كبير على العمليات اليومية لقطاع السيارات.
لا تقتصر اللوائح الحكومية على الولايات المتحدة. تصنع معظم شركات السيارات المركبات التي يتم شحنها في جميع أنحاء العالم. من مصلحتهم القصوى امتلاك مركبات موحدة لا تتطلب التعديل قبل إرسالها إلى سوق أجنبي. نتيجة لذلك ، تم تصميم العديد من السيارات بحيث لا تلبي فقط اللوائح الأمريكية ، ولكن أيضًا لوائح الدول الأخرى أيضًا. هذا يضيف مزيدًا من النفقات ويعيق عملية التصميم لأن هناك العديد من المعايير المختلفة التي يجب الوفاء بها حتى تصبح السيارة قانونية في أجزاء مختلفة من العالم.
