تراجعت أسهم شركة United Parcel Service Inc. (UPS) وشركة FedEx Corp (FDX) بنسبة 10.7٪ و 8.3٪ على التوالي في النصف الأول من عام 2018 ، مقارنة مع مكاسب S&P 500 بنسبة 2.3٪ خلال نفس الفترة. على الرغم من الضعف الذي حدث مؤخرًا ، فإن فريقًا من أصحاب الثيران في الشارع ينظرون إلى شركات النقل على أنها تتفوق في الأداء ، مما يقلل من المخاوف المتعلقة بدفع شركة أمازون دوت كوم (AMZN) إلى حيز التسليم والمخاوف الأوسع فيما يتعلق بحرب تجارية عالمية تلوح في الأفق.
في الأسبوع الماضي ، أطلقت شركة Amazon العملاقة للتجارة الإلكترونية ومقرها سياتل برنامجًا لدعم رواد الأعمال الذين يطلقون شركات ناشئة للتسليم المحلي. في ظل هذه الخلفية ، لا يزال المحللون في بيرنشتاين ينظرون إلى UPS و FedEx على أنها عمليات شراء جذابة ، كما ذكرت Barron.
UPS تحصل على 30٪ من عقد الاتحاد الجديد
في يونيو ، أعلنت UPS عن عقد مدته خمس سنوات مع اتحاد Teamsters ، مما قد يمهد الطريق للتسليم يوم الأحد ، وزيادة رواتب الموظفين ، ويوفر مزيدًا من المرونة في هيكل تكاليف UPS من خلال إضافة "برامج تشغيل مختلطة". في حين أن السائقين المختلطين الجدد كانوا مصدر خلاف بين الطرفين ، يكتب ديفيد فيرنون من بيرنشتاين أن الاتفاق على قصر نموهم على 25٪ من إجمالي عدد شركات النقل بدوام كامل أفضل من المتوقع. وكتب بيرنشتاين أن على السائقين المختلطين "زيادة المرونة التي تستطيع UPS من خلالها استيعاب النمو المستقبلي من التجارة الإلكترونية وتخفيض المعدل الفعلي لنمو الأجور على الهامش".
يصنف Vernon UPS بسعر أعلى من السعر المستهدف وهو 137 دولارًا للسعر ، مما يعكس ارتفاعًا بنسبة 30٪ خلال 12 شهرًا من صباح الثلاثاء.
سهم FedEx "ممتع عند هذا السعر"
اعترف فيرنون بأن المستثمرين لديهم مخاوف مشروعة حول الخطاب الوقائي والتعريفات المتزايدة الحمائية من البيت الأبيض ، وذلك بسبب حقيقة أن أسهم FDX تعتمد على تجارة عالمية سليمة واقتصاد قوي. للإضافة إلى النقاش الهبوطي ، أشار المحلل إلى أن المستثمرين لم يكونوا راضين عن تلميح الإدارة إلى أنها ستزيد من النفقات الرأسمالية خلال مؤتمر عبر الهاتف مؤخرًا ، كما ذكرت Barron's.
ومع ذلك ، كتب محلل بيرنشتاين أن المخاطر "بدأت في الحصول على أسعار وما زلنا نرى نموًا خاصًا من شركة TNT الفرعية وانحرافًا في الهامش الأرضي مما يجعل السهم ممتعًا عند هذا السعر."
