محطة عربات هي الجينز عالية مخصر لصناعة السيارات. نادراً ما تتذكر العربات التي تجرها الدواب ، وتذكرنا برحلات الطريق العائلية الطويلة الحارة خلال أشهر الصيف ، اليوم أفضل النماذج الكلاسيكية مثل "Woody" ، التي كانت تتميز بألواح خشبية على الجانبين ومقاعد الأريكة في الخلف ، جعل السيارة تبدو وكأنها غرفة سفر السفر. في فيلم "National Lampoon's Vacation" الصادر عام 1983 ، قاد الممثل الكوميدي تشيفي تشيس عائلته في جميع أنحاء أمريكا إلى Wally World في نسخة من وودي تسمى "Family Truckster". جيمي فالون وضع يديه للتو على وودي لبداية افتتاحية فيها قاد عائلة "عرض الليلة" - Steve Higgins ، عضوين من Roots و Hashtag the Panda - إلى Universal Orlando لمدة أسبوع من العروض من فلوريدا. أطلق عليها المنتجون "عطلة أورلاندو".
بصرف النظر عن تكريم فالون لتشيفي تشيس ، سقطت عربة المحطة إلى حد كبير في الغموض في العقود الأخيرة - واستعيض عنها بسيارات الميني فان وسيارات الدفع الرباعي الرياضية. ولكن الآن ، هذه السيارة الكلاسيكية على وشك العودة. يعيد العديد من مصنعي السيارات الأكثر تفكيرًا إلى الأمام إحياء عربة المحطة على أمل اجتذاب المجموعات الديموغرافية الأكثر طلبًا: الضواحي.
انخفاض ثابت
كانت مبيعات العربات التي تجرها المحطات في الولايات المتحدة تتجه نحو الانخفاض منذ أكثر من عقد. في عام 2015 ، شكلت مبيعات الولايات المتحدة لعربات المحطات 1.1 ٪ فقط من جميع مبيعات السيارات في البلاد ، وفقًا لشركة IHS Automotive. وهذا ينطبق على 188،959 عربة محطة بيعت في ذلك العام ، وفقًا لأرقام من محللي السوق JATO Dynamics. هذا الرقم مطابق تقريبًا لعدد عربات العربات التي بيعت في الولايات المتحدة في عام 2000 - 190،101 وحدة. وصلت سيارات ستيشن واغن إلى ذروة مبيعاتها في عام 1976 عندما بلغت مبيعات الولايات المتحدة 972،212 وتمثل 10٪ من جميع السيارات المباعة في الولايات المتحدة ، وفقًا لبيانات من JATO Dynamics. في نفس العام ، كان هناك 62 طرازًا من عربات المحطة متاحة لمشتري السيارات الأميركيين. بحلول عام 2004 ، كان هناك 26 فقط ، بينهم اثنان من فورد وواحد من كرايسلر وواحد من جنرال موتورز ؛ بحلول عام 2016 ، كان هناك ثمانية فقط ، وفقاً لبيانات تصنيف JATO.
عبادة التالية
على الرغم من أن سيارات الدفع الرباعي تعرضت لاغتصاب كبير من قبل سيارات الدفع الرباعي وسيارات الميني فان في الألفية الجديدة ، إلا أنها حافظت على عبادة مخلصة بين شريحة معينة من المستهلكين. اليوم ، هناك العشرات من نوادي المعجبين بعربات المحطات في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، بالإضافة إلى مواقع الويب المخصصة للسيارات. تدعي جمعية أصحاب محطات American Station Wagon أن تكون ناديًا "يمنح العربات من جميع الأنواع الحب الذي يستحقونه". ينشر موقع الجمعية قصصًا شخصية عن أشخاص يعكسون علاقة حبهم مع عربة المحطة ، بالإضافة إلى تواريخ الأحداث التي تتم فيها المحطة يتجمع أصحاب العربات لإظهار سياراتهم القديمة. هذا ما أدى إلى جعل العديد من صانعي السيارات يشعرون بأن الوقت مناسب لتدشين العربة.
إعادة إطلاق العربة
إن الشيء المثير للاهتمام حول إحياء العربة هو عدد شركات صناعة السيارات الراقية التي تهرع مرة أخرى إلى هذا القطاع من المركبات. هذا العام ، بدأت شركات صناعة السيارات من فولفو إلى بورش إلى مرسيدس بنز في عرض سياراتها في معارض السيارات حول العالم. وصفت بلومبرج نيوز مؤخراً إعادة إطلاقها بأنها "نهضة ملحوظة".
في معرض جنيف الدولي بسويسرا لعام 2017 ، على سبيل المثال ، كشفت بورش (POAHY) عن سيارتها عربة محطة Panamera Sport Turismo ، في حين أن فولفو (VLVLY) عرضت نسخة من عربة V90 سيدان ومرسيدس (DDAIF) التي جذبت الانتباه مع عربة AMG E63 S الجديدة. وتشمل لوحات أسماء السيارات الأخرى التي تخطط لاخماد عربات المحطة BMW (BMWYY) و Audi (AUDVF) و Volkswagen (VLKAY) و Fiat (FCAU) و Subaru (TYO).
يتم تصميم العديد من العربات الجديدة وتسويقها إلى فئة السيارات الفاخرة - بدلاً من الألواح الخشبية المزيفة ورفوف سقف الأمتعة ، والديكورات الداخلية المصنوعة من الجلد ، وأجهزة التحكم الحديثة ، وأسطح التشمس الاختيارية. وبالطبع ، الفخامة أسعار السيارات: يبلغ سعر سيارة مرسيدس AMG E63 S wagon 62،300 دولار ، أي حوالي 20٪ أكثر من نسخة السيدان الخاصة بنفس السيارة.
الديموغرافية المرغوبة
لماذا عربة المحطة ، ولماذا الآن؟ يدعي المسؤولون التنفيذيون في صناعة السيارات أنه لا تزال هناك قاعدة من المشترين المخلصين ، الذين ينجذبون إلى عربات المحطة الحديثة التي لديها مساحة كافية في منطقة صندوق الأمتعة والأمتعة والكلب العائلي ، ولكن هذا يقود أيضًا مثل سيارة رياضية و ضمان جميع الأجراس وصفارات.
أخبرت Dana Headrick ، مديرة المنتج في Mercedes-Benz USA ، وكالة بلومبرج نيوز مؤخرًا أن مالكي سيارات الأجرة من بين أفضل مشتري السيارات في الأعمال لأنهم يميلون إلى أن يكونوا أكثر تعليماً وثراءً ولاءً. وقال لأخبار بلومبرج: "أشبههم تقريبًا إلى شخص المليونير المجاور". تعتمد شركات صناعة السيارات أيضًا على موجة من التعب في سيارات الدفع الرباعي (SUV) للمساعدة في دفع مبيعات عربات المحطة - راهنت على أن يلجأ المشترون إلى عربة المحطة كخيار أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من سيارات الدفع الرباعي ، لكنهم ما زالوا يحتفظون بسعة رحابة كبيرة. (اقرأ ما هي السيارات والشاحنات التي يقودها الأمريكيون الأثرياء؟ لنلقي نظرة مفاجئة على السيارات الساخنة في الجزء العلوي من السوق.)
الاقتصاد السليم
بالطبع ، هناك أيضًا أسباب اقتصادية سليمة لشركات السيارات لإحياء وتحديث عربة المحطة للقرن الحادي والعشرين. هذه المراكز بشكل مباشر على وفورات الحجم.
مع الغرفة الإضافية ، عادة ما تكون شركات السيارات قادرة على فرض رسوم بنسبة 20 ٪ على عربة أكثر من نسخة سيارة السيدان. ومع ذلك ، لا يكاد يكون هناك أي تكلفة التصنيع المضافة. بصرف النظر عن الهيئات المختلفة ، تكون إصدارات عربة المحطة وسيارات السيدان من طراز السيارة متماثلة تقريبًا - نفس المحرك ، وأجهزة التحكم ، والإطارات ، والميزات والداخلية. إنه فقط مع عربة المحطة ، هناك 20٪ ترميز إضافي على السعر. وقد دفع هذا العديد من المديرين التنفيذيين للسيارات إلى توقع هوامش كبيرة في مبيعات عربة المحطة في السنوات المقبلة. حتى إذا كانت عربات المحطة تبيع وحدات أقل من سيارات السيدان ، فلا يزال بإمكانها إثبات أنها مربحة.
الخط السفلي
ما هو قديم في كثير من الأحيان جديد مرة أخرى ، وهذا هو الحال بالتأكيد مع عربة المحطة المحبوبة التي تصنع عودة في شكل سيارة فخمة أكثر أناقة وضوحا لجيل الألفية. ولأنهم نشأوا في سيارات الميني فان عندما كانوا أطفالًا ، فقد يرون عربات العربات كشيء جديد ، من ركلة رائعة. (إذا كان استبدال سيارتك في مستقبلك ، فتحقق من البرنامج التعليمي: الدليل الكامل لشراء سيارة جديدة .)
إذا كان ما يكفي من المستهلكين احتضان نهضة عربة المحطة يبقى أن نرى. لكن هناك عددًا كبيرًا من شركات السيارات تراهن على أن موجة من الحنين إلى الماضي والجدة والتكنولوجيا ستدفع مبيعات عربة المحطة إلى جيل جديد من العائلات - وربما الناس الذين سئموا من الصعود إلى سيارات الدفع الرباعي.
