تعريف Entrepôt
يشير المصطلح "أعمال" تاريخيا إلى ميناء أو مستودع حيث سيتم استيراد البضائع للتخزين أو التجارة قبل إعادة التصدير ، دون أي معالجة إضافية تحدث وبدون فرض رسوم جمركية. يعود تاريخ استخدامها إلى أيام الطرق البحرية الطويلة المدى التي تعمل بالرياح ، حيث مكَّن المتداولون من استخدام جزء من الطريق لبيع بضائعهم دون الاضطرار إلى تحمل المخاطر والتكاليف المرتبطة بالسفر لمسافات طويلة عبر مسار بأكمله.
كسر أسفل Entrepôt
تاريخيا ، كان رجال الأعمال عادة موانئ تقع في نقاط استراتيجية على طول طرق التجارة البحرية. ازدهر رواد الأعمال خلال عصر الاستعمار ، عندما كانت السفن تسافر لمسافات طويلة لنقل البضائع مثل السلع والتوابل من المستعمرات في الأمريكتين وآسيا إلى أوروبا. كانت الفائدة من رجال الأعمال في الماضي هي إزالة الحاجة للسفن للسفر على مسافة كاملة من طريق الشحن. ستقوم السفن ببيع سلعها إلى الشركة التجارية ، فيما تقوم الشركة بدورها ببيعها لسفينة أخرى تسير في جزء آخر من الطريق.
باستخدام Entrepôts التجارة اليوم
أصبح استخدام المقاولات التجارية عتيقًا إلى حد كبير مع تحسن خيارات النقل والسلامة ، وحيث أن إنشاء مناطق جمركية في الموانئ والمطارات قد ألغى الفوائد المالية لأصحاب المشاريع (يتم تخزين البضائع في المناطق الجمركية لإعادة تصديرها ولأنها عدم الدخول من الناحية الفنية إلى البلد الذي توجد فيه ، ولا يتم فرض أي رسوم جمركية). ومع ذلك ، استمرت التجارة في بعض المناطق. على وجه الخصوص ، ظلت هونغ كونغ وسنغافورة مركزين لتجارة الأعمال التجارية خلال القرن العشرين وما بعده. لا تزال التجارة في Entrepôt تمثل حوالي ثلث صادرات سنغافورة. جعل موقع هونغ كونغ ، جغرافيا وكميناء حر ، من رواد التجارة مع الصين خاصة في الجزء الأول من القرن العشرين ، حتى خفض الحظر التجاري للأمم المتحدة على الصين هذا الدور من أوائل 1950s. ولكن مع إعادة دمج الصين في الاقتصاد العالمي في العقود القليلة الماضية ، استأنفت هونغ كونغ هذا الدور ؛ في عام 2017 ، شكلت التجارة مع البر الرئيسي للصين ما يقرب من 89 ٪ من إجمالي قيمة تجارة إعادة التصدير في هونغ كونغ.
يمكن استخدام المصطلح أيضًا في إشارة إلى مؤسسة مالية ، وهي مركز مالي حيث يكون معظم النشاطات عبارة عن تجار أجانب يتعاملون مع بعضهم البعض ، بحيث يتدفق المال عبر المركز ، ولكن لا يتم الاحتفاظ بالكثير في السوق المحلية.
