تسلا في 2

فقدت شركة Tesla Inc. (TSLA) لصناعة السيارات الكهربائية التابعة لشركة Elon Musk ، التي كانت تعتبر من أكثر الشركات التقنية بريقًا ، الارتفاع التام في عام 2019. وتراجعت أسهم الشركة بنسبة 30٪ تقريبًا هذا العام حتى 1 مايو ، إلى أدنى مستوى لها في أكثر من عامين مع ارتفاع مؤشر S & P500 إلى مستويات قياسية جديدة. الآن ، قد تواجه تسلا المزيد من الانخفاضات حيث يشير مراقبو سوق وول ستريت إلى أنها قد تضطر إلى جمع مليارات الدولارات لتغطية خسائرها ، كما أوضح بارونز.

الأوقات الصعبة صانع EV المسك

• معركة Musk المستمرة مع مصداقية SECTesla المتدنية كمقترض ، يتراجع الشعور في الشارع إلى أدنى مستوياته على الإطلاق. سهم Tesla عند أدنى مستوى له في عامين ، وأهداف الإنتاج من طراز 3 تقصر عن توقعات خسارة 700 دولار على نطاق أوسع مما كان متوقعًا ، حتى عندما تكون مدعومة بـ "طفرة كبيرة" في اعتمادات الانبعاثات

أرباح Q1 تنخفض ، حتى مع زيادة مفاجأة

توضح العائدات المتزايدة مصداقية تيسلاس المتدنية كمقترض حيث تنخفض الثقة في الشارع إلى مستوى منخفض. لم تنجح المعركة المستمرة التي يشنها الرئيس التنفيذي لشركة Elon Musk مع مجلس الأوراق المالية والبورصة (SEC) في تضييق المشاعر حول الأسهم التي كانت ذات يوم حارًا. شهدت "تسلا" انخفاض أسهمها بعد خسارة الأرباح وأهداف الإنتاج من طراز 3 الأسبوع الماضي ، عندما سجلت خسارة قدرها 700 مليون دولار خلال هذا الربع. هبطت عمليات التسليم بنسبة 31 ٪ عن الربع السابق ، في حين تجاهل المسك إلى حد كبير الأسئلة المتعلقة بالطلب وظل ثابتًا في توقعاته للعام المقبل.

بالإضافة إلى مخيبة للآمال مع خسارة أوسع من المتوقع في الربع الأخير ، تشير أحدث 10-Q من "تسلا" إلى أن أرباحها الكئيبة ربما كانت أسوأ إذا لم يتم تضخيمها من قبل "طفرة" كبيرة في الائتمانات غير ZEV ، وفقا لمحلل بيرنشتاين توني ساكوناجي ومراقبي السوق الآخرين.

على عكس أرصدة ZEV التي تمثل أرصدة الانبعاثات التي تستخدمها كاليفورنيا وتسع ولايات أخرى ، فإن أرصدة غير ZEV هي أرصدة انبعاثات أخرى يمكن لشركة Tesla بيعها للشركات التي تنتج الكثير من السيارات التي تنتج عنها انبعاثات. لاحظ ساكوناجي ، أحد ثيران Tesla منذ فترة طويلة ، أن الزيادة قد تكون ناجمة عن صفقة مع Fiat Chrysler ، على الرغم من أن السبب الأقل أهمية هو أن التأثير المادي. بدون اعتمادات الطاقة الذاتية التي تبلغ 216 مليون دولار ، لكانت تسلا قد تعرضت لخسارة فصلية تبلغ حوالي 900 مليون دولار ، وفقًا لما ذكرته Business Insider. كان إجمالي الهوامش على Tesla Model 3 ، أول مركبة سوق كبيرة للشركة ، 15٪ باستثناء جميع الائتمانات ، مقارنة بنسبة 20٪ التي تم الإبلاغ عنها.

وقال المحلل في بيرنشتاين: "حقيقة أن تسلا لم تبلغ / تناقش تأثير الائتمانات غير المرتبطة بـ ZEV على هوامش إجمالي السيارات على دعوة الأرباح الأسبوع الماضي من المرجح أن تثير المزيد من الحواجب بين المستثمرين".

على الرغم من تعليقات ساكوناجي الأكثر تفاؤلاً ، إلا أنه لا يزال يتوقع أن يرتفع سهم Tesla بنسبة 40٪ تقريبًا على مدار 12 شهرًا من المستويات الحالية للوصول إلى السعر المستهدف وهو 325 دولار. يحافظ على تصنيف أداء السوق على أسهم رائد سوق EV.

وكتب ساكوناغي: "من ناحية ، فإن المعنويات الحالية تصيبنا بالسلبية المفرطة ، حيث أصبح السهم الآن أدنى من نطاق تداوله التاريخي البالغ عامين". "من ناحية أخرى ، ما زلنا بحاجة إلى الاقتناع بهامش إجمالي التشغيل والتطبيع - نسبة إلى مرونة الطلب - للحصول على مزيد من البناء على المدى الطويل. مع وضع ذلك في الاعتبار ، فإن نقاط البيانات الأخيرة هذه على أرصدة غير ZEV تعتبر واقعية بشكل متزايد ".

أتطلع قدما

في حين لا يزال ثور تسلا الطويل الأمد يأمل في الانتعاش لسعر سهمه المتراجع ، فإن بارونز أقل تفاؤلاً. "قد يكون الدعم بالقرب من 240 دولار يتحول إلى مقاومة ، والمشاعر ، على الرغم من أنها سيئة ، يمكن أن تزداد سوءًا" ، كتب المراسل بن ليفيسون.

للمضي قدمًا ، تهدف Tesla إلى تصنيع 500.000 سيارة في الفترة من 30 يونيو 2019 إلى 30 يونيو 2020 ، مقارنةً مع هدفها السابق وهو تحقيق نفس القدر من طراز 3s خلال ذلك الوقت. تواصل Musk أن تطمئن المستثمرين إلى أن الشركة ستفجرها خارج الحديقة في الربع الحالي ، مما سيخفف من مخاوف الطلب حيث يتم حل مشكلات العرض مع أحد الموردين الرئيسيين.