يعد شرط تصادم كلا من اللوم جزءًا من بوليصة التأمين البحري للمحيطات التي تنص على أنه إذا اصطدمت سفينة (سفينة) بسفينة أخرى بسبب إهمال كليهما ، يجب على مالكي وشاحنين السفينتين المشاركة في الخسائر بالتناسب مع القيم النقدية لبضائعهم ومصالحهم قبل التصادم. يتعين على مالكي البضائع والشركة المسؤولة عن الشحن دفع الخسائر.
تحطيم شرط تصادم كلاهما
مع نمو العولمة ، تنمو صناعة الشحن أيضًا. في حالة حدوث تصادم ، فإن التزامات الشركة ، وبالتالي المخاطرة ، ستقتصر على التأمين البحري البحري. يوفر التأمين البحري للمحيطات تغطية ضد خسائر السفن. يحمي في حالة حدوث تلف أو تدمير بدن السفينة و / أو شحن السفينة.
بعض وسائل الحماية المقدمة أيضًا بموجب هذا التأمين تشمل:
- تصادم السفينة مع سفينة أو جسم آخرغرق سفينة أو انقلبت أو تقطعت بها السبل في الحرائق والقرصنة والتخلي عن السفن (رمي فوق الممتلكات لإنقاذ ممتلكات أخرى) Barratry (احتيال أو فعل غير قانوني من قِبل ربان السفينة أو طاقمها)
لا يتم تضمين الأضرار الناجمة عن البلى والرطوبة والفساد والعفن والحرب في التغطية.
كيف تعمل جملة تصادم الاثنين
إذا اصطدمت السفينة أ مع السفينة ب ، بسبب عطل السفينة ب ، فيمكن لمالك أي بضاعة في السفينة أ ، التي تضررت أو فقدت بسبب عطل السفينة ب ، أن يطالب بنسبة 100 في المائة من الضرر الناجم عن ملاك السفينة ب..
ومع ذلك ، نظرًا لشرط تصادم كلاهما إلى اللوم ، وفي الظروف التي يعتبر فيها توزيع اللوم 50/50 ، يحق لمالك السفينة B المطالبة بنسبة 50 في المائة من مسؤوليتها من مالكي السفينة A.
هذا يترك السفينة A مع فاتورة لنصف تكلفة الأضرار ، لذلك تقوم السفينة أ بتمرير التكلفة التي تعود إلى مالك البضاعة ، عن طريق شرط تصادم كلاهما إلى اللوم في بوليصة الشحن.
شرط التصادم كلاهما إلى اللوم وقواعد لاهاي-فيسبي
تنص قواعد لاهاي-فيسبي على أنه إذا مارس الناقل العناية الواجبة لتوفير سفينة صالحة للإبحار ، فلن يتحمل مسؤولية المطالبات الناتجة عن التصادم الناجم جزئيًا أو كليًا عن الإهمال في التنقل (المادة الرابعة القاعدة 2 (أ)). عادةً ما تكون كلتا السفينتين مسؤولة جزئياً عن التصادم وقد تقوم مصالح الشحن بعد ذلك بتقديم مطالباتهما في ضرر ضد السفينة غير الحاملة.
بموجب القانون الأمريكي ، يمكن للمدعين استرداد مطالباتهم بالكامل من مالكي السفينة الأخرى ، والذين يمكنهم بعد ذلك استرداد نصف من شركات النقل. تتجنب هذه القاعدة الدفاع عن الخطأ الملاحي. كما أنه يخلق وضعا لا يمكن فيه لمصالح الشحن استرداد التعويض إذا كانت السفينة الناقلة مسؤولة بالكامل. تم تصميم شرط تصادم كلاهما على اللوم للحفاظ على الحماية التي يتمتع بها الناقل بموجب قواعد لاهاي-فيسبي من خلال منح تعويض تعاقدي ضد مصالح الشحن.
