اعتبارًا من مايو 2015 ، استنادًا إلى بيانات 12 شهرًا المتبقية ، بلغ متوسط نسبة الدين / حقوق الملكية طويلة الأجل لشركات الطيران 91.53. يتم تضمين شركات الطيران في كبرى شركات الطيران وفروع شركات الطيران الإقليمية ، والتي تعد جزءًا من قطاع النقل.
تقيس نسبة الدين / حقوق الملكية الاستقرار المالي والرافعة المالية للشركة وتحسب بقسمة إجمالي مطلوبات الشركة على حقوق المساهمين. إذا كانت الشركة لديها نسبة عالية من الدين / حقوق الملكية ، فإنها تشير عادة إلى أن الشركة لديها مستوى دين مرتفع لكل دولار من حقوق المساهمين. لذلك ، يفضل المستثمرون الشركات ذات نسب الدين / الأسهم المنخفضة.
يبلغ متوسط نسبة الدين / حقوق الملكية طويلة الأجل للشركات في صناعة الطيران الرئيسية 104.89 ، مما يشير إلى أن لكل شركة واحدة من حقوق المساهمين ، فإن الشركة المتوسطة في هذه الصناعة لديها 104.89 دولار في مجموع الخصوم. نظرًا لأن صناعة الطيران الرئيسية تستهلك رأس مالًا كبيرًا ، تميل الشركات في هذه الصناعة إلى الحصول على نسب عالية من الديون / حقوق الملكية.
وبالمثل ، يبلغ متوسط نسبة الدين / حقوق الملكية طويلة الأجل للشركات في صناعة الطيران الإقليمية 78.16 ، مما يشير إلى أن الشركة المتوسطة في صناعة الطيران الإقليمية لديها 78.16 دولار في الدين لكل 1 من حقوق المساهمين.
يبلغ متوسط نسب الدين / حقوق الملكية طويلة الأجل للشركات في قطاع الطيران 91.53 ، أو (104.89 + 78.16) / 2. ويشمل هذا المتوسط نسب الدين / حقوق الملكية طويلة الأجل ذات رؤوس الأموال الكبيرة والمتوسطة والصغيرة الشركات. شركة دلتا ايرلاينز لديها نسبة دين / حقوق ملكية طويلة الأجل تبلغ 105.82 ؛ تمتلك شركة الخطوط الجوية الأمريكية 684.59 ؛ United Continental Holdings، 408.44؛ Spirit Airlines Inc.، 30.39؛ and Virgin America Inc.، 28.39. تستخدم American Airlines و United Continental مستويات عالية من الديون لتمويل نموها مقارنة بالقطاع العام.
