جدول المحتويات
- أكبر قضايا المسؤولية عن المنتجات في الولايات المتحدة
- فيليب موريس: منتجات التبغ
- شركة جنرال موتورز: قطع غيار السيارات
- داو كورنينج: ثدي السيليكون
- شركة جنرال موتورز: قطع غيار السيارات
- أوينز كورنينج: الأسبست مواد البناء
أكبر قضايا المسؤولية عن المنتجات في الولايات المتحدة
تصدر جنرال موتورز (GM) عناوين الصحف مرة أخرى هذا العام ، ولكن هذا هو نوع الصحافة التي لا تريد أي شركة مواجهتها على الإطلاق. في فبراير 2014 ، تم اكتشاف أن العديد من طرازات السيارات الخاصة بها تم تصنيعها بمفاتيح إشعال خاطئة قد تؤدي إلى إيقاف تشغيل المحرك أثناء القيادة ، وتعطيل نظام التوجيه والفرامل ، ومنع أكياس الهواء من النفخ.
ووفقًا لجنرال موتورز ، فإن المفاتيح المعطلة قد تم ربطها حتى الآن بـ 13 حالة وفاة و 31 حادث سيارة ، ولكن هناك ادعاءات بأن العديد من الوفيات المرتبطة بالمفتاح المعيب حدثت بالفعل. استدعت جنرال موتورز منذ ذلك الحين أكثر من 26 مليون سيارة لها لأسباب مختلفة هذا العام. كما أنشأت صندوقًا لم يتم تخصيصه بقيمة 400 مليون دولار يهدف إلى التعويض عن الوفيات والإصابات التي تسببت فيها مركباته.
في غضون ذلك ، تم رفع دعاوى قضائية ضد جنرال موتورز ، بما في ذلك دعاوى جماعية. ما زال المبلغ الذي يمكن للمدعين مقاضاته محل تساؤل ، حيث أن العديد من الوفيات والحوادث التي حدثت بسبب التبديل الخاطئ حدثت أثناء قيام جنرال موتورز بالإفلاس. ومع ذلك ، هناك دعوى قضائية واحدة ضد الشركة المصنعة للسيارات تسعى للحصول على 10 مليار دولار كتعويض لأصحاب سيارات وجنرال موتورز ، الذين يدعون أن سياراتهم فقدت قيمة إعادة البيع بسبب الأضرار التي لحقت العلامة التجارية.
لن تكون هذه هي المرة الأولى التي تواجه فيها جنرال موتورز مطالبات تتعلق بالمسؤولية عن المنتجات والتي انتهى بها الأمر إلى تكلف الشركة غالياً. فيما يلي عينة من بعض دعاوى مسؤولية المنتج التي واجهتها الشركات الأمريكية.
فيليب موريس: منتجات التبغ
في عام 2002 ، واجهت شركة Philip Morris ، المعروفة الآن باسم Altria Group Inc. (MO) ، تهماً في دعوى رفعتها امرأة مصابة بسرطان الرئة وادعت أن تدخين السجائر تسبب في مرضها وأن إدمانها على التبغ كان سببه شركة التبغ. عدم تحذيرها من مخاطر التدخين. وقد أمرت الشركة بدفع تعويضات عقابية تصل إلى 28 مليار دولار و 850 ألف دولار كتعويضات. استأنف فيليب موريس القضية وبعد تسع سنوات تم تخفيض المبلغ إلى 28 مليون دولار.
شركة جنرال موتورز: قطع غيار السيارات
في مارس 2008 ، واجهت شركة جنرال موتورز دعوى تتعلق بالمسؤولية عن المنتجات زعمت أن مادة كيميائية ضارة استخدمت في سائل التبريد Dex-Cool ، مما تسبب في حدوث تسربات وأضرار بالمحرك. تم رفع دعوى جماعية نيابة عن حوالي 35 مليون عميل من جنرال موتورز مقابل 20 مليار دولار تقريبًا. انتهى الأمر بالعملاء الذين رفعوا الدعوى إلى تلقي مدفوعات فردية في حدود 400 إلى 800 دولار.
داو كورنينج: ثدي السيليكون
في عام 1998 ، توصلت شركة داو كورنينج ، وهي مشروع مشترك بين شركة داو للكيماويات (DOW) وشركة كورنينج (GLW) ، إلى تسوية وافقت بموجبها على دفع ملياري دولار كجزء من دعوى قضائية جماعية أكبر بقيمة 4.25 مليار دولار مقدمة من العملاء الذين ادعوا أن ثديهم السيليكوني تمزق ، مما تسبب في إصابة ، تلف الجسم ، تصلب الجلد ، والموت.
شركة جنرال موتورز: قطع غيار السيارات
في أغسطس 1999 ، واجهت شركة جنرال موتورز دعوى قضائية ضد الإصابة الشخصية والمسؤولية عن المنتجات مطالبة بوجود خزان غاز معيب في سيارتها شيفروليه ماليبو عام 1979 تسببت في انفجارات صهريج للغاز تسببت في مقتل ستة أفراد. رفع المدعون دعوى ضد 4.9 مليار دولار كتعويض عقابي.
أوينز كورنينج: الأسبست مواد البناء
في ديسمبر 1998 ، وافقت أوينز كورنينج كورب (OC) على دفع 1.2 مليار دولار لتسوية الدعاوى المتعلقة بمسؤولية المنتج المتعلقة بالأسبستوس ، مدعيا أن مواد بناء الأسبستوس تسببت في سرطان ورم الظهارة المتوسطة والوفاة. كان هناك 176،000 شخص متورط في قضية مسؤولية المنتج.
