عاد دوج فيلد إلى شركة Apple Inc. (AAPL) ، بعد شهر واحد من تركه منصب نائب الرئيس الأول للهندسة في شركة Tesla Inc. (TSLA).
في دوره الجديد ، من المقرر أن يجتمع فيلد مع بوب مانسفيلد ، رئيس برنامج أبل تيتان ذاتية القيادة. عمل الزوجان سابقًا معًا على مجموعة أجهزة iPhone لأجهزة الكمبيوتر التي تعمل بنظام Mac.
المدونة Daring Fireball كانت أول من أبلغ خبر عودة Field إلى كوبرتينو. ومنذ ذلك الحين أكد متحدث باسم شركة أبل عملية الاستئجار.
انضم ميدان تسلا منذ ما يقرب من خمس سنوات. في العام الماضي ، تم تكليفه بالدفع الحثيث الذي قامت به شركة صناعة السيارات الكهربائية لزيادة إنتاج طراز 3. ومع ذلك ، بحلول أبريل ، أدى التأخير الباهظ في تصنيع سيارة السيدان ذات الأربعة أبواب إلى دفع الرئيس التنفيذي لشركة Elon Musk إلى التدخل وتحمل هذه المسؤوليات. بعد فترة وجيزة ، أخذ فيلد إجازة ، قبل أن يغادر تسلا في النهاية.
أثارت عودة المهندس إلى شركة أبل المزيد من التكهنات حول مشروع السيارة ذاتية القيادة في شركة iPhone. قدم المسؤولون التنفيذيون في الشركة القليل من التفاصيل حول Project Titan ، على الرغم من أن التطورات الأخيرة تشير إلى أنهم يستثمرون رأس مال كبير في البرنامج.
وقالت وثائق المحكمة المقدمة الشهر الماضي أنه تم منح حوالي 5000 شخص الوصول المصرح به إلى معلومات حول مشروع تيتان ، وفقا لرويترز. وفي الوقت نفسه ، ذكرت Business Insider أن إفادة خطية مقدمة في تحقيق لمكتب التحقيقات الفيدرالي أظهرت أن شركة أبل تقوم ببناء نماذج ومكونات ، وكان لديها متطلبات للطاقة ونظام البطارية و "حوامل تعليق نظام الدفع" الموجودة بالفعل.
الاماكن التجارية
يمثل قرار Field للانضمام إلى Apple تطورًا آخر مثيرًا للاهتمام في معركة موهبة السيارات بين صانع iPhone و Tesla. في عام 2016 ، استأجرت آبل كريس بوريت ، نائب رئيس تسلا السابق لهندسة المركبات. في العام التالي ، ردت Tesla ، لتوظيف مطور برامج كريس لاتنر ، أحد المبدعين في لغة برمجة Apple Swift. غادر لاتنر الشركة بعد ستة أشهر فقط.
وفقًا لصحيفة فاينانشيال تايمز ، وصفت شركة Tesla's Musk ذات مرة مشروع سيارة Apple بأنها "مقبرة Tesla".
