تجني Uber Technologies Inc. (UBER) الأموال من خلال تشغيل خدمة تسليع الركوب ، وتستفيد من الأسعار. وتمتلك الشركة أيضًا نظامًا لتقديم الطلبات وتسليم المواد الغذائية ، و Uber Eats ، وشركة شحن شحن ، Uber Freight. هذه تعمل بشكل مشابه لركوب الخيل ، إلا أنها تتوافق مع الأشخاص مع سائقي التوصيل وشاحنات الشحن ، على التوالي.
الماخذ الرئيسية
- تتطابق Uber مع المستهلكين الذين يبحثون عن ركوب الخيل أو توصيل الطعام أو الشحن مع الأشخاص الذين يبيعون هذه الخدمات. تعتبر أعمال Uber التي تشيد بالركوب أكبر أعمالها إلى حد بعيد ، لكن شركات Uber Eats و Freight تنمو بشكل أسرع بكثير. ومن بين مشكلاتها التنظيمية ، حظرت بعض المدن Uber صريحًا ، بينما أقرت كاليفورنيا قانونًا يلزم Uber بمعاملة سائقيها كموظفين وليسوا مقاولين.
اوبر المالية
تبلغ القيمة السوقية لأوبر أقل بقليل من 50 مليار دولار ، وقد نمت إيراداتها بسرعة ، مسجلة نموًا سنويًا بنسبة 42.1 في المائة (YOY) في عام 2018. وعلى الرغم من ذلك ، فقد ناضلت باستمرار لتحقيق ربح. على الرغم من أنه كان مربحًا في السنة المالية (FY) 2018 ، فقد حقق دخلًا تقريبًا مليار دولار في صافي إيرادات بلغت 11.3 مليار دولار ، ولم يحافظ أوبر على هذه الربحية ، حيث فقد الأموال في كل ربع عام منذ الربع الأول من عام 2018 ، وخسر أكثر من مليار دولار كل ثلاثة أشهر حتى الآن في عام 2019. EBITDA في Uber أفضل ، ولكن ليس كثيرًا ، حيث سجلت خسارة قدرها 585 مليون دولار في الربع الأخير.
قطاعات أعمال أوبر
في الربع الثالث من عام 2019 ، أعادت Uber تنظيم طريقة تصنيفها لقطاعات الأعمال. يتوافق تفصيل القطاع أدناه مع هذه المؤسسة الجديدة بدلاً من المنظمة في نهاية السنة المالية 2018.
ركوب الخيل
تمثل شريحة Uber's Rides نشاطها الرائد في مجال ركوب الخيل. يعد هذا القطاع الأكبر من نوعه ، حيث يمثل 76٪ من إيرادات Uber بنهاية الربع الثالث من عام 2019 ، حيث نما بنسبة 19٪ على أساس سنوي ، حيث يبلغ Uber عن الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA). حتى باستخدام هذا المقياس الأكثر سخاءً من الربحية ، فإن شريحة Uber's Rides هي المربحة فقط.
يأكل
UberEATS هو تطبيق يتيح للناس طلب وجبات الطعام من المطاعم عن بعد إما للتوصيل أو التسليم. للتسليم ، يتم مطابقة العملاء مع السائقين بشكل مشابه لكيفية عملهم مع شركة Uber. تم إطلاق UberEats في عام 2014 باسم UberFRESH ، قبل أن تصبح UberEATS في عام 2015. حققت UberEATS 17٪ من إيرادات Uber اعتبارًا من الربع الثالث من عام 2019 ، حيث شهدت الإيرادات نموًا بنسبة 64٪ على أساس سنوي.
شحن
تقوم Uber Freight التي تم إطلاقها في عام 2017 بتوصيل سائقي الشاحنات بالشاحنين الذين يتطلعون إلى نقل البضائع بنفس الطريقة التي تربط بها أعمالها التجارية المشغلة للركاب بالسائقين الذين يبحثون عن رحلة ، مثل Uber Eats ، تشكل Uber Freight جزءًا صغيرًا فقط من Uber إجمالي الإيرادات ، أو 6 ٪ اعتبارا من Q3 2019. لكنه ينمو أيضا بسرعة كبيرة ، بعد أن نمت 78 ٪ على أساس سنوي.
الرهانات الأخرى
مع اسم مقطع محبب من Alphabet ، تعد شريحة Uber's Other Bets فئة جذابة لمشاريع مرحلة التطوير المبكرة لـ Uber. من الأمثلة على ذلك خدمة تأجير الدراجات الكهربائية JUMP و Uber Work ، والتي تتقاسم الأشخاص الذين يبحثون عن عمل مع وكالات التوظيف ، حيث أن هذه المجموعة عبارة عن مجموعة من مشاريع المرحلة المبكرة ، يساهم القطاع بنسبة 1٪ فقط من إجمالي إيرادات Uber.
مجموعة التقنيات المتقدمة (ATG) وبرامج التكنولوجيا الأخرى
Uber's ATG هو برنامجها لتطوير المركبات ذاتية القيادة. الجزء الرئيسي الآخر من هذا الجزء هو Uber Elevate ، وهو برنامج لتطوير ركوب الطائرات العمودية للإقلاع والهبوط (VTOL). مثل "الرهانات الأخرى" ، يتكون هذا الجزء من مشاريع في مرحلة مبكرة للغاية ، ولم يسجل أي إيرادات في الربع الأخير.
التطورات الأخيرة
إنه بخس القول بأن أوبر مثير للجدل. في الآونة الأخيرة ، قال المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) أن أوبر كان جزئيًا على خطأ بسبب وفاة إلين هيرزبرغ عام 2018. لقد قُتلت السيدة هرزبرج عندما اصطدمت بسيارة مستقلة مملوكة لشركة أوبر ، والتي أغلقت نظام الكبح الأوتوماتيكي المثبت في المصنع.
في نوفمبر 2019 ، مدينة لندن ، رفضت إنجلترا تجديد رخصة أوبر للعمل في المدينة ، مشيرة إلى مخاوف تتعلق بالسلامة بعد أن سمح نظام أوبر للسائقين غير المصرح لهم بنقل الركاب.
من المحتمل أن يكون أكبر تهديد لأوبر هو قانون التجميع 5 ، وهو قانون أقرته الهيئة التشريعية لولاية كاليفورنيا في سبتمبر / أيلول وسيبدأ سريانه في 1 يناير 2020. ينص القانون على أن تصنف الشركات العمال كموظفين وليسوا مقاولين إذا كان العمل الذي يقومون به جزءًا الأعمال العادية للشركة أو إذا كانت الشركة تمارس السيطرة على كيفية أدائها لمهامها. هذا أمر مهم لأن Uber يصنف برامج التشغيل الخاصة بها كمقاولين ، بدلاً من الموظفين. وهذا يتيح لهم حرمان العمال من الحد الأدنى للأجور والمزايا الصحية والإجازات المرضية.
