تراجعت أسهم شركة جنرال إلكتريك الصناعية التي تتخذ من بوسطن مقراً لها ، يوم الاثنين ، لتهبط إلى أدنى مستوى لها منذ ما يقرب من عقد من الزمان. تداول بانخفاض 1.7٪ إلى 12.85 دولار ، تعكس GE انخفاضًا سنويًا بنسبة 26.4٪ (YTD) وتراجعًا بنسبة 56.8٪ خلال آخر 12 شهرًا حيث تكافح الشركة لتجديد أعمالها ، مما يجبرها على خفض أرباحها بنسبة 50٪. مرة أخرى في نوفمبر تشرين الثاني.
كجزء من إعادة هيكلة جنرال إلكتريك الأكبر ، باعت الشركة معظم GE Capital ، ذراعها الضخم ذات الإقراض الذي بلغ ذروته في عام 2008 مع حوالي 600 مليار دولار في الأصول التي تتراوح بين العقارات التجارية وقروض السيارات الأجنبية ، كما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال. بينما تأمل GE في تقليص GE Capital لإلقاء الضوء على أعمالها مثل المحركات النفاثة وتوربينات الطاقة ، يشعر المحللون الآن بالقلق من المخاطر المرتبطة بوحدة الإقراض GE المتبقية.
"ليس معروفًا تمامًا ما هي المخاطر المتبقية التي احتفظت بها GE عندما قامت بتفكيك GE Capital." وقال مارتن سانكي ، كبير محللي الأبحاث في Neuberger Berman ، الذي يمتلك 3.4 مليون سهم من GE في العديد من صناديق الاستثمار المشتركة. "السؤال هو ، هل لدى GE Capital أي قيمة على الإطلاق."
مفاجأة بقيمة 15 مليار دولار
أعلنت GE ، التي كانت في الماضي من القرن الماضي ، والتي كانت أكثر الشركات قيمة في الولايات المتحدة ، وأصبحت الآن شركة Netflix Inc. (NFLX) التي تعمل على بث الفيديو حسب الطلب عن أصغر من 20 عامًا ، أنها ستخصص 15 مليار دولار على مدار سبع سنوات لتغطية فترة طويلة بوالص تأمين رعاية على المدى الطويل لا تزال مضمونة. كانت رسوم التأمين مفاجأة كبيرة لأعضاء مجلس الإدارة ، بالنظر إلى أن الشركة باعت معظم الأعمال في عامي 2004 و 2005 ، حسبما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال ، نقلاً عن أشخاص على دراية بالأمر.
اقترح بوب سبريمولي ، العضو المنتدب في TIAA Investments ، أحد المساهمين الرئيسيين في GE ، أن الأخبار "تترك حالة من عدم اليقين" فيما يتعلق ببقية GE Capital. تشمل العلامات الحمراء تعرض القطاع لقروض الرهن العقاري عالية المخاطر في الولايات المتحدة والمنتجات المالية غير العادية مثل 3.1 مليار دولار من الرهون العقارية السكنية البولندية ذات السعر العائم والتي تقسم معظمها بالفرنك السويسري.
ليس كل ذلك هابط للغاية. سلط المحللون الضوء على النقاط المضيئة لشركة GE Capital ، بما في ذلك عملية تأجير الطائرات ، والتي تمتلك ما يقرب من 41 مليار دولار من الأصول وشكلت أكثر من نصف إيرادات القطاع البالغة 9.1 مليار دولار في عام 2017.
