ما هو الإنفاق على البناء
الإنفاق على البناء هو مؤشر اقتصادي يقيس مقدار الإنفاق نحو البناء الجديد. يصدر مكتب الإحصاء التابع لوزارة التجارة الأمريكية المسح الشهري "قيمة البناء المعمول به" ، والذي يبحث في البناء السكني وغير السكني في القطاع الخاص ، والإنفاق الحكومي والاتحادي على المستوى العام.
كسر أسفل الإنفاق على البناء
يكون لتدابير الإنفاق على الإنشاء تأثير ضئيل على الأسواق ، ولكنها تُستخدم للمساعدة في التنبؤ بأرقام الناتج المحلي الإجمالي أو إجمالي الناتج المحلي. يستخدم مكتب التحليل الاقتصادي بيانات كبار الشخصيات مباشرة عند إنتاج إحصاءات الناتج المحلي الإجمالي. تستخدم الوكالات الحكومية الأخرى والشركات المرتبطة بالبناء البيانات للتنبؤات الاقتصادية وأبحاث السوق واتخاذ القرارات المالية.
يقدم مكتب الإحصاء لكبار الشخصيات تقديرات شهرية لإجمالي قيمة الدولار لأعمال البناء المنجزة في جميع أنحاء البلاد. أجرى المكتب المسح لأكثر من 50 عامًا ؛ وهو يغطي أعمال البناء المنجزة على هياكل جديدة وتلك التي تم القيام بها كتحسينات على الهياكل القائمة في القطاعين العام والخاص. تتضمن تقديرات البيانات تكلفة العمالة والمواد وتكلفة الأعمال المعمارية والهندسية والتكاليف العامة والفوائد والضرائب المدفوعة أثناء الإنشاء وأرباح المقاول.
تتوفر التقديرات الأولية لكبار الشخصيات لإجمالي القيمة بالدولار لأعمال البناء المنجزة في الولايات المتحدة من قبل القطاع الخاص أو العام ونوع البناء في نشرة صحفية عن الإنفاق على البناء في مكتب الإحصاء. بالنسبة لتقديرات VIP لإجمالي القيمة بالدولار لأعمال البناء المنجزة ، تتم مراجعة بيانات شهرين إلى جانب إصدار التقديرات الأولية لكل شهر. يتم تحديث تحليل المراجعات VIP للتقديرات بإصدار بيانات شهر مايو الأولية. مع إصدار بيانات شهر مايو الأولية حول إصدار الإنفاق على الإنشاءات ، يتم أيضًا تعديل المعدلات السنوية المعدلة موسمياً للأشهر الـ 28 الماضية لتعكس العوامل الموسمية المحدثة. يتم نشر التقديرات السنوية الأولية مع إصدار البيانات الأولية لشهر يناير للعام التالي. يتم الانتهاء من التقديرات السنوية لتقديرات القيمة في مكان لآخر سنتين مع إصدار البيانات لشهر مايو من العام التالي.
الاتجاهات الحديثة والأخبار حول الإنفاق على البناء
في كانون الثاني (يناير) 2018 ، ألقى الرئيس دونالد ترامب خطابًا عن حالة الاتحاد دعا فيه الكونغرس إلى تقديم مشروع قانون من شأنه أن يخلق 1.5 تريليون دولار من استثمارات البنية التحتية ، قائلاً إن الطرق السريعة والجسور والأصول العامة الأخرى في البلاد "تتهاوى" ، و يجب أن تأخذ الصناديق الفيدرالية المقعد الخلفي للشراكات مع حكومات الولايات والحكومات المحلية ، والاستثمار من القطاع الخاص. قامت الحكومة الفيدرالية على مر التاريخ بتمويل جزء كبير من مشاريع البنية التحتية والنقل ، لكن مسودة مسربة من خطة إدارة ترامب تظهر تحولا: المتطلبات الجديدة ستطلب من الوكالات العامة تأمين 80 ٪ من التمويل من أجل التأهل للحصول على 20 ٪ من الفيدرالية حكومة.
