على الرغم من أن صناعة الطيران بشكل عام سوق تنافسية للغاية ، هناك منافسة قليلة بين موردي الطائرات. في سوق الطائرات التجارية الكبيرة في مجال تزويد شركات الطيران ، اللاعبون الرئيسيون هم بوينغ (BA) ومقرها الولايات المتحدة ومجموعة إيرباص ، المعروفة سابقًا باسم الشركة الأوروبية للدفاع الجوي والفضاء (EADS).
اللاعبين الرئيسيين في صناعة الطائرات التجارية
تهيمن إيرباص وبوينج ، أكبر الشركات المصنعة للطائرات الكبيرة في العالم ، على صناعة الإمداد بشركات الطيران وعلاماتها التجارية المعروفة ، بوينغ من سلسلة 7 وسلسلة من طائرات إيرباص. تشترك الشركتان في التحكم الحصري تقريبًا في أعمال توريد الطائرات على مستوى العالم للطائرات التجارية الكبيرة ، والتي تشمل الطائرات الضيقة ، والطائرات ذات الجسم العريض ، والطائرات العملاقة. ولكن هناك عدد قليل من الشركات الأخرى موجودة ، بدرجة أقل ، في قطاعات أخرى من صناعة الطيران:
- شركة United Technologies Corporation و General Electric ، على سبيل المثال ، تقوم بتصنيع محركات وقطع غيار لمشغلي الصناعة. تعتبر بومباردييه ، ومقرها في كندا ، و Embraer ، الشركة البرازيلية لصناعة الطائرات ، من الشركات الرائدة في سوق الطائرات الإقليمية والتجارية ، مع التركيز على الطائرات الأصغر حجمًا.
على المستوى العالمي ، المنافسة مع Boeing و Airbus صعبة. على المستوى الإقليمي ، على الرغم من أن الشركات الأخرى قادرة على الاستفادة من مكانة في الطيران التجاري ، أو على الأقل محاولة القيام بذلك.
- بالإضافة إلى Bombardier و Embraer الأكثر رسوخاً ، فإن موردي شركات الطيران الجدد هم Comac في الصين ، و Mitsubishi في اليابان ، و UAC في روسيا. تعمل شركتا Comac و UAC على سلسلة من الطائرات النفاثة العريضة الجديدة في مشروع مشترك يأملان في جعلهما في النهاية منافسين شرعيين لهيمنة إيرباص وبوينج في الفضاء النفاث.
تتمتع Boeing و Airbus أيضًا بحصة كبيرة في السوق في توريد الطائرات العسكرية - خاصة للولايات المتحدة - التي تواجه منافسين مثل Lockheed Martin و United Technologies. ومع ذلك ، فإن أكثر من نصف عائدات شركة بوينغ وثلاثة أرباع عائدات شركة إيرباص تأتي من قطاعات أعمالها التجارية.
