ما هي ضريبة المكوس المركبة
ضريبة المكوس المركبة (VED) هي ضريبة سنوية تُدفع لمعظم المركبات التي تقودها المملكة المتحدة وتوقفها. لا يتوافق VED مع التعريف القياسي للضريبة المفروضة في نقطة التصنيع. تعتمد المعدلات على عدة عوامل ، بما في ذلك تاريخ التصنيع وحجم المحرك وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
كسر أسفل سيارة المكوس واجب
أصول ضريبة المكوس المركبة
نشأت أول ضريبة على المركبات في المملكة المتحدة من قانون الجمارك والإيرادات الداخلية لعام 1888. الضريبة محدودة والسيطرة على استخدام السيارات. قدمت الحكومة البريطانية شرط ترقيم وتسجيل السيارات في عام 1904 ، وفي عام 1906 ، تحول التركيز إلى حالة الطرق. في عام 1909 ، تم فرض ضريبة جديدة تعتمد على قوة محرك السيارة ، واستخدمت عائداتها لتحسين البنية التحتية للطرق.
تم إنشاء مجلس الطرق ، وهو مجلس إدارة مكلف بإنشاء ومراجعة سياسات البنية التحتية للطرق ، في عام 1910. في عام 1920 ، قام صندوق الطرق ، الذي أنشأته الحكومة البريطانية لدفع تكاليف بناء وصيانة الطرق في المملكة المتحدة ، باستبدال مجلس الطرق. ومع ذلك ، فإن الإيرادات التي تم جمعها من صندوق الطرق كانت في كثير من الأحيان مخصصة للاستخدامات الأخرى. كانت عملية الاختلاس واسعة النطاق لدرجة أن وزير الخزانة ، ونستون تشرشل ، أطلق عليها اسم "صندوق الغارة". ومنذ عام 1937 ، تم دفع رسوم ضريبة المركبات (VED) إلى الصندوق الموحد الجديد ، وخدم صندوق الطريق كمسؤول فقط حتى أغلقت في عام 1956.
في أواخر السبعينات ، كانت هناك مناقشات حول إلغاء VED وزيادة ضريبة الوقود لتغطية النقص. ومع ذلك ، في عام 1980 ، تم اتخاذ قرار بالإبقاء على ضريبة المركبات.
هيكل تغيير واجب المكوس مركبة
في عام 1997 ، ناقشت الحكومة تقدير VED على مستوى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في السيارة. في ميزانية المملكة المتحدة لعام 1999 ، سيتم تصنيف السيارات الجديدة المسجلة في السنوات اللاحقة في واحدة من أربع مجموعات ضرائب على المركبات بناءً على انبعاثاتها. أعطيت بعض الحوافز داخل كل فرقة للسيارات التي تستخدم الوقود الأنظف. كانت الضريبة على السيارات الجديدة أقل بكثير من تلك المفروضة على السيارات القديمة ، مما شجع جمهور السيارات على شراء طرز جديدة. في 2002 و 2003 و 2006 ، قاموا بتقديم النطاقات الخامسة والسادسة والسابعة. في ميزانية المملكة المتحدة لعام 2009 ، تم الإعلان عن إصلاح شامل للنظام ، حيث قدم 13 نطاقًا من محركات VED سيتم تصنيف جميع السيارات الجديدة فيها.
أحدث التطورات في VED
في عام 2014 ، ألغت الحكومة قرص الضرائب الورقي المستخدم مسبقًا ، والذي كان مطلوبًا ليتم عرضه على الزجاج الأمامي للسيارة. أعلنت الحكومة أنه لا توجد حاجة للأقراص وأن سجل المركبات الإلكتروني والتعرف التلقائي على لوحات الأرقام يمكن أن يضمن ترخيص المركبات بشكل صحيح وأنه تم دفع VED.
شهد عام 2017 إصلاحًا كبيرًا لمكابح ضرائب السيارة وتكوين الأسعار ، مما أدى إلى ارتفاع ضريبة السيارة أو انخفاضها بشكل كبير في أنواع معينة من السيارات الجديدة.
