وفقًا لوكالة موديز انفستورز سيرفيسز ، ستؤثر التعريفات المقترحة على المركبات وقطع الغيار التي تدخل الولايات المتحدة على كل قطاع من قطاعات صناعة السيارات العالمية.
في مذكرة نشرتها سي إن بي سي وديترويت فري برس ، حذرت وكالة التصنيف الائتماني من أن التعريفات الجمركية المرتفعة على الواردات سوف تبعث على الصدمة في جميع أنحاء سلسلة التوريد العالمية لصناعة السيارات ، وتقلص أرباح الشركات وتصنيفات الائتمان لصانعي السيارات وموردي قطع الغيار والتجار و شركات النقل.
وقالت وكالة موديز في التقرير "التعريفات الجمركية على السيارات المستوردة ستكون قطع الغيار سلبية بشكل كبير على الصناعة". "إن فرض رسوم بنسبة 25٪ على السيارات وقطع الغيار المستوردة ستكون سلبية بالنسبة لكل قطاع تقريبًا من صناعة السيارات - شركات صناعة السيارات وموردي قطع الغيار وتجار السيارات وشركات النقل… في حالة فرض أي رسوم جمركية ، سيحتاج صانعو السيارات إلى استيعاب تكلفة حماية المبيعات وحدات التخزين بينما تؤذي الربحية ؛ زيادة الأسعار لتمرير تكاليف التعريفة الجمركية إلى العملاء ، مما قد يضر بالمبيعات ؛ أو مزيج من الاثنين معا."
من المتوقع أن تطبق تعرفة إدارة الرئيس دونالد ترامب بنسبة 25٪ على البضائع الصينية بما في ذلك السيارات في 6 يوليو. وفي الأسبوع الماضي ، هددت الحكومة الأمريكية أيضًا بتقديم تعريفة بنسبة 20٪ على جميع واردات السيارات المجمعة في الاتحاد الأوروبي.
"استنادًا إلى التعريفة الجمركية والحواجز التجارية التي وضعها الاتحاد الأوروبي منذ فترة طويلة على الشركات الكبرى والعمال من قبل الاتحاد الأوروبي ، إذا لم يتم تفكيكها وإزالتها قريبًا ، فسوف نضع تعريفة بنسبة 20٪ على جميع سياراتهم القادمة إلى الولايات المتحدة بناء عليها هنا!
وبينما تستهدف التعريفات الشركات الأجنبية ، أشارت وكالة موديز إلى أن الطبيعة العالمية للصناعة تعني أن العمالقة الأمريكية فورد موتور (F) وشركة جنرال موتورز (GM) ستقعان ضحية للتدابير المقترحة. وحذرت الشركة ، كل من فورد وجنرال موتورز ، من عدد كبير من المركبات إلى الولايات المتحدة من كندا والمكسيك
وقال موديز "الرسوم الجمركية ستكون سلبية لكل من فورد وجنرال موتورز". "سيكون العبء أكبر على جنرال موتورز لأنه يعتمد بشكل أكبر على الواردات من المكسيك وكندا لدعم العمليات الأمريكية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم الحصول على جزء كبير من شاحنات جنرال موتورز ذات الهامش الكبير وسيارات الدفع الرباعي من المكسيك وكندا… سيحتاج كلا المصنعين إلى استيعاب تكلفة تقليص الإنتاج المكسيكي والكندي ونقل البعض إلى الولايات المتحدة."
حددت Moody's أيضًا Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) كضحية ، مشيرة إلى أن ثامن أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم تصنع "حوالي نصف سياراتها في الولايات المتحدة ، مع بقية الوحدات المستوردة بشكل رئيسي من المكسيك وكندا." استمر التقرير في الادعاء بأن شركات صناعة السيارات غير الأمريكية التي تبيع ماركات أرخص وليس لديها مصانع في الولايات المتحدة ستتأثر بشدة بالتعريفات المقترحة.
