باع مؤشر داو جونز للنقل (DJTA) أكثر من 1600 نقطة حتى فبراير واستقر الآن بالقرب من الدعم النفسي عند 10000 ، مما يشير إلى فرصة شراء محتملة من المرجح أن تفضل التعرض المباشر من خلال iShares Transportation Average ETF (IYT) وكذلك مكونات مؤشر وضع إيجابي. قد يكون الاتجاه الصعودي الوسيط كبيرًا ، مع وجود احتمالات جيدة في ارتفاعات السوق الصاعدة الجديدة.
تقع مكونات JB Hunt Transport Services، Inc. (JBHT) و CH Robinson Worldwide، Inc. (CHRW) على قمة قائمة القوة النسبية للمجموعة بعد الانخفاض المخيف ، مشيرة إلى المرونة التي يجب أن تلغي موجة الانتعاش التالية. على الجانب الآخر ، يجب تجنب شركات الطيران بعد الهبوط إلى أسفل القائمة ، وذلك تمشيا مع المخاوف المتزايدة من حرب أسعار.
أخرج ETFes DJ Transportation Average ETF 2008 مستوى المقاومة عند 99.09 دولار في عام 2013 ودخل في اتجاه صعودي قوي استمر إلى أعلى مستوى له في ديسمبر 2014 عند 167.80 دولار ، وهو ما يعادل 9،300 على الأداة الأساسية. تم بيع ETF بعد ذلك في تصحيح كبير ، حيث انخفض إلى أدنى مستوى له في عامين عند 114.91 $ في يناير 2016. أكمل الارتفاع اللاحق رحلة ذهابًا وإيابًا إلى أعلى مستوى سابق في نوفمبر وانتهى في عام 2017 ، وتوقف عن المستوى 170 دولارًا.
قضى الصندوق فترة الـ 12 شهرًا التالية في الاندماج بالقرب من مستوى السعر ، حيث نحت قناة صعودية ضحلة اخترقت لفترة وجيزة 180 دولارًا (DJTA 10،000) في أكتوبر. أدنى مستوى في نوفمبر عند 169.45 $ مهد الطريق لكسر قناة ديسمبر الذي جمع الزخم إلى أعلى مستوى على الإطلاق في يناير 2018 عند 206.73 $ (DJTA 11،424) ، قبل الانخفاض الرأسي الذي قلل دعم الاختراق في 9 فبراير.
قطعت عمليات البيع خلال DJTA 10،000 ووصلت إلى دعم المتوسط المتحرك الأسي (EMA) لمدة 200 يوم في تلك الجلسة ، متوقعة أن الصندوق سيدخل الآن في عملية تأسيس قد تستمر عدة أسابيع. قد يقدم مؤشر الاستوكاستك الأسبوعي إشارة شراء قابلة للتنفيذ في هذا السيناريو عندما يعبر أعلى من قراءة التشبع في البيع. لقد وصلت للتو إلى هذا المستوى المتطرف ، حيث تطلب من اللاعبين في السوق سحب الكرسي والحفاظ على مسحوقهم جافًا أثناء انتظار الدورة. (لمزيد من المعلومات ، راجع: تلميحات حول تداول مؤشر داو جونز للنقل .)
أنهت أسهم JB Hunt Transport Services اتجاهًا صعوديًا طويل الأجل عند 93.50 دولارًا في أبريل 2015 ، وتم بيعها إلى منتصف الستينيات دولارًا في الربع الأول من عام 2016. ارتد السهم إلى أعلى مستوى له في نوفمبر الماضي واندلع ، لكن فشل الارتفاع في يناير 2017 ، نحت انهيار وصلت إلى 80s منخفضة في مارس. أعاد الارتداد من هذا المستوى الاختراق في أغسطس ، مما أدى إلى حركة سعر قوية سجلت سلسلة من أعلى مستوياتها على الإطلاق.
اندلع السهم من نمط مستطيل لمدة شهرين مع مقاومة عند 111 دولارًا في ديسمبر ، ووصل إلى 126.49 دولار في 24 يناير وتحول إلى فبراير. ارتد عند دعم الاختراق الأسبوع الماضي ويتماسك الآن في مثلث صغير الحجم بالقرب من المتوسط المتحرك 50 يومًا. يمكن أن يؤدي الارتفاع فوق 118 دولارًا إلى جذب اهتمام شراء الزخم ، مما يؤدي إلى انتعاش قوي قد يختبر أو يتجاوز قمة 2018. (للمزيد ، راجع: أفضل 3 صناديق استثمار متداولة في البورصة لعام 2018. )
تصدر سهم CH Robinson Worldwide أدنى مستوى له في الثمانينات في عام 2011 وانخفض في اتجاه هبوطي طويل الأجل سجل أدنى مستوى في خمس سنوات عند 50.21 دولار في عام 2014. وتوقف الارتداد اللاحق عند مستوى تصحيح فيبوناتشي 0.66 في عام 2015 و أخيرًا ، قام هذا الحاجز في ديسمبر 2017 بإدخال اتجاه صعودي قوي سجل سلسلة من أعلى مستوياته على الإطلاق في ذروة يناير عند 100.18 دولار.
سجلت عمليات البيع في فبراير أدنى مستوى في ستة أسابيع عند 87.16 دولارًا واستقرت عند EMA لمدة 50 يومًا. يمكن لنمط الأساس الذي يمتد من أسبوع إلى ثلاثة أسابيع بالقرب من مستوى الدعم هذا أن يولد ارتدادًا قويًا يعيد الاتجاه الصعودي ويستمر جيدًا في الأرقام الثلاثة. قد تبطئ الفجوة الخفية بين 92 دولارًا و 95 دولارًا أو تعرقل التقدم ، لذلك قد يرغب اللاعبون المحافظون في البقاء على الهامش إلى أن يزيل الإجراء الصعودي هذا الحاجز.
الخط السفلي
قلل مؤشر داو جونز للنقل من مستوى الدعم النفسي عند 10000 الأسبوع الماضي ، وربما يمثل المرحلة الأولى في نمط قاع يفجر سلسلة من فرص شراء القطاع. (للحصول على قراءة إضافية ، راجع: كيفية تحليل صناعة النقل .)
