تخسر شركة Tesla Inc. (TSLA) المزيد من المواهب الكبرى حيث يتركها اثنان من المديرين التنفيذيين بينما تتصارع مع الاختناقات في الإنتاج.
غادر ماثيو شوال ، مدير هندسة الأداء الميداني ، شركة Tesla لشركة Waymo LLC للمركبات التجارية ذاتية القيادة في Google (GOOGL). وكان نقطة اتصال الشركة الأساسية مع المجلس الوطني لسلامة النقل والمنظمين الآخرين.
ذكرت صحيفة "وول ستريت جورنال " نقلاً عن مصادر لم تسمها أن رحيل شوال يأتي تمامًا في الوقت الذي بدأ فيه المنظمون التحقيق في العديد من حوادث الاصطدام المرتبطة بسيارات تسلا ذاتية القيادة. وقال متحدث باسم هذه الخطوة ليست ذات صلة لقضية تسلا مع الطيار الآلي.
في رحلات تنفيذية أخرى ، أعلنت تيسلا يوم الجمعة أن دوغ فيلد ، كبير مهندسيها ، كان يأخذ إجازة "لإعادة شحن" وقضاء بعض الوقت مع أسرته. تم تكليف Field بالإشراف على تطوير طرازات جديدة ، بما في ذلك طراز 3 سيدان التي تعاني من تأخير الإنتاج.
مشاكل الإنتاج تسلا
قال الرئيس التنفيذي لشركة Elon Musk في أوائل الشهر الماضي إنه سيتولى مهمة الإشراف على إنتاج الطراز 3 من Field ، والذي سيركز على الهندسة.
أنتجت Telsa حوالي 9،766 سيارة من طراز 3 في الربع الأول ، مرتفعةً من 2،425 في الربع السابق ولكنها كانت أفضل من هدف Tesla الأصلي المتمثل في إنتاج 20000 سيارة شهريًا بحلول نهاية عام 2017. وفي تغريدة الأحد ، قالت Musk إن الشركة تستخدم " hackathon ، "أو تعاون بين المبرمجين ، لمساعدته في حل الاختناقات.
انخفضت أسهم تسلا بنحو 6.8 ٪ في العام الماضي حيث تحترق الشركة نقدا. وبينما ينمو الاهتمام القصير بسرعة ، لا يزال لدى الشركة بعض الدعم من المستثمرين.
قال مؤسس شركة Baron Capital Ron Baron إنه على الرغم من أن استثماراته في شركة تصنيع السيارات الكهربائية لم تحقق عوائد بعد ، إلا أنه يتوقع "أن يحقق 20 ضعفًا من أموالنا لأن الفرصة هائلة للغاية". وتستثمر شركته في Tesla منذ عام 2014.
بالطبع ، إنهم ينفقون الكثير من المال. وقال بارون لـ CNBC: "إنهم يبنون المصانع. إن رأس المال الذي سيحتاجه لإنتاج سيارات جديدة أقل بكثير من الشركات الأخرى التي ستنفق وستستخدم عمالة أقل".
