شهدت السيارات ذاتية القيادة صعوبة شديدة في الأسابيع الأخيرة ، حيث تم إيقاف الاختبارات على الطرق العامة في أعقاب حادث مميت شمل سيارة أوبر ذاتية الحكم ومشاة في أريزونا. لكن الرئيس التنفيذي لشركة Nvidia Corp (NVDA) ، Jensen Huang ، لم يردع ، وقال في مقابلة إن أعمال الشركة في مجال السيارات لا تتضرر أو تتضرر من التطورات الأخيرة. Uber هي واحدة من العديد من عمالقة التكنولوجيا الذين يستخدمون منصة الحوسبة Nvidia لتشغيل أسطولها من السيارات ذاتية القيادة.
اختبارات السيارات ذاتية القيادة تعود إلى الطرق العامة
في مقابلة مع MarketWatch في أعقاب تقرير أرباحها الفصلي ، قال هوانغ إن السيارات ذاتية القيادة يجب أن تعود إلى الطرق العامة "قريبًا جدًا" الآن بعد أن نشرت أوبر نتائج من الحادث الأخير. وقال هوانغ: "إننا نختبر حاليًا فقط في الطرق الخاصة والمسارات الخاصة وفي أجهزة المحاكاة لدينا". "لقد توقفنا مؤقتًا حتى نتأكد من أننا تعلمنا كل ما في وسعنا من الحادث الأخير وأعتقد أن البيانات العامة واضحة تمامًا ، لذلك توقفنا مؤقتًا وسنستأنف الاختبار هنا قريبًا." (انظر المزيد: تقارير NVIDIA الأرباح تعيين ارتفاع على الإطلاق.)
في أواخر شهر مارس ، بعد أن اصطدمت مركبة ذاتية القيادة من طراز Uber بمارة للمشاة تعبر شارعًا في أريزونا وتمثل أول حادث مميت يتعلق بمركبات ذاتية القيادة ، أعلنت نفيديا أنها ستعلق الاختبارات. في ذلك الوقت ، قال صانع شرائح الرسوميات إنه يجب القيام بالمزيد من العمل قبل أن تعتمد الجماهير المركبات المستقلة. "في النهاية ستكون أكثر أمانًا من السائقين البشر ، لذلك يجب مواصلة هذا العمل المهم. نحن نوقف مؤقتًا اختبار سياراتنا ذاتية القيادة على الطرق العامة للتعلم من حادثة أوبر. أسطولنا العالمي من مركبات جمع البيانات التي تعمل يدويًا تستمر للعمل ، "قالت الشركة في ذلك الوقت. (انظر المزيد: نفيديا توقف اختبارات القيادة الذاتية بعد أوبر مشاب.)
السيارات ذاتية القيادة تجعلنا أكثر أمانا
صرح الرئيس التنفيذي لشركة Nvidia لـ MarketWatch أن توقف الاختبار لم يكن له تأثير مالي على الشركة وأن تأجيلات إنتاج سيارات السيدان من طراز Tesla (TSLA) طراز 3 لم تؤثر على نشاطها في صناعة السيارات. وأشار إلى أن الكميات من تسلا ليست عالية بما يكفي ليكون لها تأثير في كلتا الحالتين. أما بالنسبة لهجوم الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ، إيلون موسك ، على التغطية الإعلامية لأعطال القيادة الذاتية ، فقد قال هوانغ إن التقارير هي السبب وراء الحاجة إلى الاستثمارات لمستقبل القيادة الذاتية. "أعتقد أنه من الواضح جدًا أن الحوادث تقع على الطريق وأن أفضل طريقة لتحسين السلامة على الطريق وتقليل عدد الحوادث هي من خلال الأتمتة. سيكون لهذه السيارات أنظمة حساسة تفوق أي إنسان ، ولديها برامج في حالة تأهب دائمًا ، وسوف تقود بأمان أكثر من أي إنسان بمرور الوقت ، لذلك علينا فقط الوصول إلى هناك بأسرع ما يمكن "..
