لم تكن هناك لحظة مملة أبدًا لـ Elon Musk وصانع سيارته الكهربائية (EV) Tesla Inc. (TSLA). شهدت بالو ألتو ، وهي شركة مقرها كاليفورنيا ، وهي واحدة من أكثر أسواق التكنولوجيا استقطابا في الشارع ، أن قصتها أصبحت أكثر إثارة للاهتمام في مذكرة من فريق من المحللين الذين يشيرون إلى أن قاعدة موظفيها الكبيرة قد تكون عاملا رئيسيا في عملها الطويل البقاء على قيد الحياة على المدى الطويل.
أصدر آدم جونز ، المحلل في مورجان ستانلي ، مذكرة إلى العملاء يوم الأربعاء أشار فيها إلى أن رائد سوق EV ، بقيادة رجل الأعمال المسلسل الصريح والمستثمر الملاك ، "قد يكون أكثر في طيف" الفشل الكبير جدًا "أكثر مما يدركه السوق". وأشار إلى أن عدد القوى العاملة في تسلا في الولايات المتحدة بلغ 37.543 في نهاية عام 2017. ويتوقع جوناس أن يرتفع هذا العدد إلى 50000 بحلول عام 2019.
"إن الغالبية العظمى من القوى العاملة للشركة موجودة في الولايات المتحدة ، وفي العديد من الولايات" ، كتب جوناس. "إن إبهام قاعدة المضاعف الاقتصادي تقول إن وظيفة ذات صلة واحدة يمكن أن تدعم ما يصل إلى سبع وظائف أخرى في جميع أنحاء الاقتصاد." إن التأثير الكبير الذي تحدثه شركات صناعة السيارات على الاقتصاد الأمريكي والعمال الأمريكيين هو السبب في أن الحكومة قررت في النهاية إنقاذ شركة جنرال موتورز (GM) وشركة فيات كرايسلر للسيارات (FCAU) خلال الأزمة المالية قبل عقد من الزمان.
TSLA 'الوقت الأكثر أهمية'
قام جوناس ، الذي يحتفظ بتصنيف متساوٍ للوزن على TSLA ، بتخفيض هدفه المستهدف للسعر من 379 دولارًا إلى 376 دولارًا ، مما يعكس ارتفاعًا بنسبة 27٪ اعتبارًا من صباح الخميس. التداول عند 294.66 دولارًا ، يعكس TSLA انخفاضًا بنسبة 5.4٪ على أساس سنوي (YTD) وعائدًا يزيد عن 500٪ على مدار السنوات الخمس الأخيرة ، مقارنة بزيادة مؤشر S&P 500 بنسبة 0.7٪ و 15.1٪ في نفس الفترة.
تعتبر جوناس الأشهر الثلاثة المقبلة "أكثر الأوقات أهمية في تاريخ تسلا منذ إطلاق موديل S قبل ست سنوات" ، حيث تحاول الشركة زيادة إنتاج أول سيارة لها من السوق الكبيرة ، موديل 3 سيدان ، للوصول إلى سيارة جديدة الهدف من 6000 في الأسبوع. وكتب جوناس في الملاحظة التي تحمل عنوان "الخطوة التالية في تسلا: 200 دولار أو 400 دولار؟" "يمكن أن يتحرك البندول الأساسي في أي من الاتجاهين أو في كلا الاتجاهين بشكل كبير ، مما يجعل تسلا الاسم النهائي للمخاطر العالية في السيارات".
بينما أكد Musk من جديد على حقيقة أن Tesla لن تحتاج إلى زيادة رأس المال في عام 2018 ، فإن Morgan Stanley غير مقتنع ، حيث يتوقع أن تجمع الشركة 2.5 مليار دولار في الربع الثالث من خلال بيع الأسهم. تعتبر Jonas من بين الدببة الذين يشكون في قدرة الشركة على تحقيق أهداف الإنتاج النبيلة ، وكتبت "لا نتوقع تحقيق معدل تشغيل يبلغ 5 آلاف / أسبوع قبل نهاية الربع الرابع من العام الحالي".
