في محاولة لإضافة سيارات تعمل بالوقود البديل إلى عروض منتجاتها العالمية ، أعلنت شركة جنرال موتورز (GM) يوم الثلاثاء أنها ستستخدم الأجزاء المطبوعة ثلاثية الأبعاد لتحقيق أهدافها ، وفقًا لرويترز.
مبادرة جنرال موتورز لقطع غيار السيارات ثلاثية الأبعاد
قالت الشركة الرائدة في صناعة السيارات ومقرها الولايات المتحدة إنها تعمل عن كثب مع شركة البرمجيات الرائدة Autodesk Inc. (ADSK) لطباعة قطع غيار السيارات خفيفة الوزن باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد. أظهر مديرو الشركة هذا الأسبوع حامل مقعد ثلاثي الأبعاد مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ وتم تطويره باستخدام تقنية Autodesk. باستخدام أساليب التصنيع العادية ، ستحتاج شريحة المقعد إلى حوالي ثمانية مكونات مختلفة والعديد من الموردين. عندما تم تصميمها بمساعدة التكنولوجيا الجديدة ، كانت تتألف من جزء واحد. واتضح أيضًا أنها أقوى بنسبة 20٪ وأخف وزناً بنسبة 40٪. بدا الأمر وكأنه "مزيج بين الفن التجريدي وفيلم خيال علمي". إلى جانب تقليل تكلفة الأدوات ونفايات المواد ، سيساعد أيضًا في تقليل عدد الموردين الذين تتطلبهم جنرال موتورز.
استخدمت جنرال موتورز الطابعات ثلاثية الأبعاد لأجزاء النماذج الأولية لسنوات عديدة. على مدار العام المقبل ، تعتقد أن الأجزاء الجديدة المطبوعة ثلاثية الأبعاد ستظهر في تطبيقات رياضة السيارات المتطورة ، وتخطط على مدى السنوات الخمس القادمة للتوسع لإنتاج "عشرات الآلاف من الأجزاء على نطاق واسع مع تحسن التكنولوجيا". وقال كيفن كوين مدير التصميم والتصنيع في شركة صناعة السيارات لرويترز.
قال بوب يانسي ، مدير التصنيع في شركة أوتوديسك ، إن صناعة التصنيع القائمة على الطباعة ثلاثية الأبعاد تعمل باتجاه الإنتاج الضخم وتحاول معالجة القضايا "التكرار والمتانة". لدى Autodesk خبرة في استكشاف أشكال مختلفة من تصميم الأجزاء باستخدام خوارزميات الحوسبة السحابية والذكاء الاصطناعي (AI).
أعلنت شركة صناعة السيارات الرائدة العام الماضي أنها تخطط لإطلاق 20 نموذجًا جديدًا لخلايا الوقود والوقود في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2023. على الرغم من أن السيارات التي تعمل بالكهرباء والبطاريات قد شهدت اهتمامًا متزايدًا ، إلا أن اعتمادها على نطاق واسع كان مقيدًا بسبب نطاقها المحدود. أجزاء خفيفة الوزن يمكن أن تساعد في الحفاظ على السيارة أخف وزنا وبالتالي أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
تكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد الواعدة
تعمل الطباعة ثلاثية الأبعاد ، والتي تُسمى أيضًا التصنيع الإضافي ، عن طريق تكديس فقط الكمية المطلوبة من المواد المسالة ، والطبقة من الطبقة. إنها تساعد في تقليل النفايات بشكل كبير حيث يتم إضافة الكمية المطلوبة فقط ، وهو يتناقض مع النهج التقليدي الطرح حيث تتضمن العملية البدء بكتلة كبيرة من المواد وتقطيعها بعيدًا إلى أن يتحقق الشكل والحجم المطلوبان.
جنرال موتورز ليست وحدها في التكيف مع مبادرة التكنولوجيا الواعدة. في وقت سابق ، أعلنت شركة جنرال إلكتريك (GE) أنها ستزيد من استخدام الطابعات ثلاثية الأبعاد في عمليات التصنيع الخاصة بها ، بينما تقوم شركة فورد موتور (F) باختبار تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد منذ العام الماضي.
