مجانًا على متن الطائرة - نقطة شحن FOB مقابل وجهة على متن الطائرة: نظرة عامة
إن القوانين التجارية الدولية سارية منذ عقود وتم وضعها لتوحيد القواعد واللوائح المتعلقة بشحن البضائع ونقلها. كان وجود عقود خاصة سارية منذ أن أصبحت التجارة الدولية معقدة ، ولأن قوانين التجارة تختلف بين الدول.
تحدد هذه العقود الدولية الأحكام بما في ذلك وقت ومكان التسليم وكذلك شروط الدفع المتفق عليها بين الطرفين. عندما تنتقل مخاطر الخسارة من البائع إلى المشتري ، ويتوقف كل من يدفع فاتورة الشحن والتأمين على طبيعة العقد.
تعتبر نقطة الشحن المجانية على متن الطائرة (FOB) والوجهة المجانية على متن الطائرة من بين الشروط التجارية الدولية العديدة (Incoterms) التي نشرتها غرفة التجارة الدولية (ICC). تشير نقطة شحن FOB ووجهة FOB إلى النقطة التي ينقل عندها عنوان نقل البضائع من البائع إلى المشتري. التمييز مهم في تحديد من المسؤول عن البضائع المفقودة أو التالفة أثناء الشحن. الفرق الأساسي بين العقدين هو في توقيت نقل ملكية البضائع.
من المقرر أن يتم تحديث Incoterms للمحكمة الجنائية الدولية في عام 2020.
مجانًا على متن الطائرة ، يشار إليها أيضًا باسم الشحن على متن الطائرة ، لا تشير إلا إلى الشحنات التي يتم إجراؤها عبر الممرات المائية ، ولا تنطبق على أي سلع يتم نقلها بواسطة السيارة أو عن طريق الجو.
وفقًا لمكتب إحصاءات النقل التابع لوزارة النقل الأمريكية (BTS) ، تم نقل 884 مليون طن من المنتجات عن طريق المياه في عام 2015. من هذا المجموع ، كان 95 مليون طن من البضائع المصدرة ، و 246 مليون طن من البضائع المستوردة ، و 544 مليون طن المتبقية تم نقلها عن طريق المياه داخل الولايات المتحدة. تتوقع BTS مقدار نقل البضائع الذي سيزيد كل عام بحوالي 1.4٪ حتى عام 2045.
الماخذ الرئيسية
- Free on Board هو مصطلح تجاري يستخدم للإشارة إلى ما إذا كان المشتري أو البائع مسؤولاً عن البضائع المفقودة أو التالفة أو المدمرة أثناء الشحن. تشير نقطة الشحن المجانية على متن السفينة إلى أن المشتري يتحمل مسؤولية الخسارة أو التلف في اللحظة التي تكون فيها البضائع الوصول إلى الشاحن. تشير الوجهة المجانية على متن الطائرة إلى أن البائع يحتفظ بمسؤوليته عن الخسارة أو التلف حتى يتم تسليم البضاعة إلى المشتري. أصبحت عقود فوب أكثر تطوراً استجابةً لتعقيدات الشحن الدولي المتزايدة.
مجانا على متن الطائرة - نقطة الشحن فوب
تشير نقطة الشحن FOB ، والمعروفة أيضًا باسم FOR ، إلى أن عنوان ومسؤولية نقل البضائع من البائع إلى المشتري عند وضع البضاعة على مركبة توصيل.
بما أن نقطة الشحن FOB تنقل عنوان شحن البضائع عندما يتم وضع البضاعة في نقطة الشحن ، يتم نقل العنوان القانوني لتلك البضائع إلى المشتري. لذلك ، البائع ليست مسؤولة عن البضائع أثناء الولادة. نقطة الشحن FOB هي قيد أو شرط آخر على FOB حيث تتغير المسؤولية في رصيف الشحن الخاص بالبائع.
على سبيل المثال ، افترض أن الشركة ABC في الولايات المتحدة تشتري الأجهزة الإلكترونية من مورديها في الصين ، وتوقع الشركة اتفاقية نقطة شحن FOB. إذا تسببت شركة النقل المعيّنة في إلحاق الضرر بالحزمة أثناء التسليم ، تتحمل شركة ABC المسؤولية الكاملة ولا يمكنها أن تطلب من المورد تعويض الشركة عن الخسائر أو الأضرار. المورد مسؤول فقط عن إحضار الأجهزة الإلكترونية إلى شركة النقل.
تأسست المحكمة الجنائية الدولية في عام 1919.
مجانا على متن الطائرة - فوب الوجهة
على العكس ، مع وجهة FOB ، يتم نقل عنوان الملكية في رصيف التحميل الخاص بالمشتري أو صندوق البريد أو مبنى المكاتب. بمجرد تسليم البضاعة إلى الموقع المحدد للمشتري ، يتم نقل ملكية ملكية البضاعة من البائع إلى المشتري. وبالتالي ، يمتلك البائع البضائع قانونًا ويكون مسؤولًا عن البضائع أثناء عملية الشحن.
على سبيل المثال ، افترض أن الشركة XYZ في الولايات المتحدة تشتري أجهزة الكمبيوتر من مورد في الصين وتوقع اتفاقية وجهة FOB. افترض أن أجهزة الكمبيوتر لم يتم تسليمها إلى وجهة شركة XYZ ، لأي سبب كان. يتحمل المورد المسؤولية الكاملة عن أجهزة الكمبيوتر ويجب عليه إما تعويض شركة XYZ أو إعادة شراء أجهزة الكمبيوتر.
تؤثر شروط الشحن على تكلفة مخزون المشتري لأن تكاليف المخزون تشمل جميع التكاليف لإعداد المخزون للبيع. هذه المعاملة المحاسبية مهمة لأن إضافة التكاليف إلى المخزون تعني أن المشتري لا يقوم على الفور بحساب التكاليف وهذا التأخير في الاعتراف بالتكلفة كمصروف يؤثر على صافي الدخل.
إعتبارات خاصة
الفرق الرئيسي الآخر بين هذين المصطلحين هو الطريقة التي يتم بها حسابهما. نظرًا لأن المشتري يتحمل المسؤولية بعد وضع البضائع على السفينة للنقل ، يمكن للشركة تسجيل زيادة في مخزونها في تلك المرحلة. وبالمثل ، يسجل البائع عملية البيع في نفس الوقت. إذا كان هناك أي ضرر أو خسارة في البضائع أثناء النقل ، فيجوز للمشتري رفع دعوى لأن الشركة تحتفظ بحق الملكية أثناء التسليم.
تتغير قواعد المحاسبة للوجهة FOB. في هذه الحالة ، يكمل البائع عملية البيع في سجلاته بمجرد وصول البضاعة إلى رصيف الاستلام. وذلك عندما يسجل المشتري الزيادة في مخزونه.
هناك أيضا فرق في تقسيم التكاليف. عندما يتعلق الأمر بخيار نقطة الشحن FOB ، يتحمل البائع تكاليف النقل ورسوم وصول البضائع إلى ميناء المنشأ. بمجرد أن تكون البضاعة على متن السفينة ، يكون المشتري مسؤولًا ماليًا عن جميع التكاليف المرتبطة بالنقل وكذلك الجمارك والضرائب والرسوم الأخرى. بالنسبة إلى وجهة FOB ، يتحمل البائع جميع التكاليف والرسوم حتى تصل البضائع إلى وجهتها. عند الدخول إلى الميناء ، يتحمل المشتري جميع الرسوم - بما في ذلك الرسوم والضرائب والرسوم الأخرى.
