إلى أي مدى تقدمت شركة Apple Inc. (AAPL) في بناء سيارة بدون سائق؟ شكوى جنائية قدمتها شركة كوبرتينو في كاليفورنيا ضد موظف سابق يزعم أنه سرق أسرار تجارية من برنامج للمركبات الذاتية قد توفر الكثير من الأفكار.
تزعم التهم المرفوعة في المحكمة الفيدرالية الأمريكية أن موظفًا يدعى Xiaolang Zhang سرق أسرار مشروع سيارة آبل الطموح المستقل. تم تعيين Zhang من قبل شركة Apple في عام 2015 لتطوير البرامج والأجهزة لمشروع سيارة ذاتية القيادة للشركة. بعد زيارة قام بها للصين في أبريل ، أعرب عن نيته للعمل من أجل بدء تشغيل سيارة صينية مستقلة تسمى Xiaopeng Motors. أبلغ مشرفه فريق أمن شركة آبل الذي وجد أن تشانغ قد قام بتنزيل الخطة الخاصة بلوحة الدوائر من قواعد البيانات السرية وأخذ أجهزة من مختبر شركة آبل ذاتية الحكم ثم حجز رحلة في اللحظة الأخيرة إلى الصين.
أسرار مهربة
ونقلت هيئة الإذاعة البريطانية عن مكتب التحقيقات الفيدرالي FBI ، الذي قال إن البيانات التي أخذها تشانغ تضمنت "الخطط الهندسية ، والأدلة المرجعية الفنية ، والتقارير الفنية" ، وتتضمن "مخططًا" من 25 صفحة للوحة دائرة السيارة ذاتية القيادة. تزعم وثائق المحكمة كذلك أن تشانغ قد اعترف بالسرقة خلال مقابلة في يونيو ، وأنه استخدم AirDrop لنقل التفاصيل الحساسة من أجهزته الخاصة إلى كمبيوتر MacBook الخاص بزوجته.
عقب الشكوى ، تم القبض على تشانغ من قبل مكتب التحقيقات الفيدرالي في مطار سان خوسيه في 7 يوليو وتم اتهامه بسرقة الأسرار التجارية. من المقرر أن تتم عملية القراءة الرسمية لوثيقة التهم الجنائية في 27 يوليو ، على الرغم من أنه لم يقدم بعد التماسًا. في حين تم تعيين محام لتمثيل تشانغ ، لا يوجد أي تعليق إضافي من المدعى عليه أو محاميه حتى كتابة هذه السطور.
إذا ثبتت إدانته ، فقد يواجه تشانغ عقوبة قدرها 250.000 دولار أو قد يواجه عقوبة السجن لمدة 10 سنوات.
نهج أبل لبناء المركبات المستقلة
بينما أبقت شركة Apple منذ فترة طويلة مشروعها المشهور تحت اللف ، إلا أن تقديم شكوى قانونية في أعقاب التطور المشؤوم قد كشف عن بعض التفاصيل الأساسية حول برنامج السيارة ذاتية القيادة.
تدعي شكوى شركة Apple أن زهانج كان قد ظهر عليه "شريحة ملكية" من قبل زملائه في العمل. يبدو أنه شارك في تصميم لوحات الدوائر المستخدمة لتحليل بيانات المستشعر ، والتي تشير إلى مقاربة أبل لاستخدام "استشعار الانصهار" ، وهي تقنية تجمع بين البيانات من أجهزة استشعار متعددة لجعلها أكثر دقة.
إنهم يفكرون في الأمر برمته كمحرك جديد للذكاء الاصطناعي. وقال سيرتاك كارامان ، الأستاذ المساعد في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، لرويترز: "إن أخذ البيانات من الكاميرا ومستشعر العمق وصهرها معًا يمكن استخدامه جيدًا مع الكاميرات وأجهزة الاستشعار في الهواتف".
بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك حالات متفرقة عندما ظل اهتمام شركة Apple بالسيارات ذاتية القيادة يتصدر عناوين الصحف. في عام 2016 ، طلبت الشركة من منظمات النقل الأمريكية عدم تقييد اختبار المركبات. وتلت ذلك الشركة التي حصلت على تصريح في عام 2017 لاختبار المركبات ذاتية الحكم في كاليفورنيا. في نفس العام ، نشرت Apple تقريرًا عن نظام برمجيات يمكنه تحديد المشاة بدقة أكبر.
