على مر السنين ، تحدثت مع الكثير من طياري الخطوط الجوية وأعضاء الطاقم الآخرين ، وهناك شيء واحد سمعتهم يقوله مرارًا وتكرارًا ، "أتمنى أن يعرف ركابي…." وما يلي هو قائمة غسيل نصائح السلامة ، التي غلتني إلى أربع فئات رئيسية.
إلق نظرة. هؤلاء الرجال والنساء الذين يسافرون إلى وجهاتنا يريدون منا أن نعرف هذه الأشياء.
1. البقاء في مقعدك
إن أيام التجول في الممرات صعودًا وهبوطًا هي أمر من الماضي ، معظمها بسبب المخاوف الأمنية. إذا كان عليك التحرك ، وهذه فكرة جيدة دائمًا وخاصة في الرحلات الطويلة ، تنشر بعض شركات الطيران تمارين في المقاعد مثل مضخات القدم ودوائر الكاحل للمساعدة في الدورة الدموية وتقليل الضغط.
هناك مخاوف أخرى أيضا. بين الحين والآخر ، يسير راكب غير سعيد إلى باب الطوارئ ويحاول فتحه. لا ، لن يتم فتحه أثناء الرحلة. لكن هذا النوع من الاضطراب غالبًا ما يؤدي إلى رحلة مُحوّلة ، وأحيانًا تسجن وقتًا للركاب وتأخيرات السفر لبقيتنا. هل يجب أن أقول ، "لا تفعل هذا؟"
2. لا تشرب كثيرا
قد تنبع بعض محاولات فتح الأبواب هذه من مشاكل عقلية ، ولكن تم عزو حوادث أخرى إلى الإفراط في شرب الكحول ، والمخدرات غير المشروعة ، وحتى الأدوية الموصوفة. لا تبالغ. نعم ، هذه نصيحة واضحة ، لكن لا يتبعها الجميع وهذا عار لأن الكحول لديها طريقة لتفجير صراعات صغيرة حول مساند الذراعين في معارك كبيرة تتطلب تدخل مضيفات الطيران.
بالمناسبة ، بقدر ما يتعلق الأمر بـ TSA ، يمكنك إحضار أكبر عدد ممكن من زجاجات الخمر من خلال الأمان كما تشاء طالما أنها موجودة في كيس مضغوط واحد بحجم الرباع (الحقيبة التي تحتوي على مستلزمات النظافة الخاصة بك). المشكلة في هذا هي أنه وفقًا لوائح إدارة الطيران الفيدرالية ، فإن الكحول الوحيد الذي يمكنك شربه على متن طائرة تجارية هو الذي تقدمه شركة الطيران.
3. الحفاظ على حزام الأمان في
هذا هو للسلامة البدنية للركاب. وفقًا لتقرير صدر عام 2017 من إدارة الطيران الفيدرالية ، فقد أصيب 21 شخصًا بجروح خطيرة جراء الاضطرابات في عام 2015 ؛ في عام 2016 ، الرقم أكثر من الضعف.
الحل: حافظ على حزام المقعد الخاص بك في أي وقت كنت جالساً. إذا كانت علامة حزام المقعد في المقصورة قيد التشغيل ، فلا تترك مقعدك. يمكن أن يخرج الاضطراب الشديد من أي مكان ، دون أي تحذير ، ويمكن أن يؤذيك. يرجى ربط حزام الأمان.
4. نحن في تهمة
في بعض الأحيان ينسى الناس من هو المسؤول عن الطائرة ، ولكن ليس FAA. تنص لوائحه على أن الطيار في القيادة هو "المسؤول المباشر عن تشغيل تلك الطائرة ، وهو السلطة النهائية فيما يتعلق بتشغيلها". وفي حالة الطوارئ ، يجوز للطيار "الخروج عن أي قاعدة… بالقدر المطلوب ل تلبية هذه الطوارئ ". بمعنى آخر ، كلمة الطيار هي القانون ، وعلى الركاب أن يفعلوا ما يقوله.
بالنسبة للطاقم ، لا تفكر في إعطائهم مشكلة ؛ كما تقول FAA ، "لا يجوز لأي شخص الاعتداء على أحد أفراد الطاقم أو تهديده أو تخويفه أو التدخل فيه" في أداء واجباته - والتي تغطي مجموعة واسعة جدًا. لقد رأينا مضيفات الطيران يطلبون إزالة الركاب بسبب بكائهم لأطفالهم ولصراخهم حول الجلوس بالقرب من الأطفال. لقد رأينا أيضًا أعضاء الطاقم يأخذون الأمور بأيديهم ، مثل حادث عام 2016 الذي تم الإبلاغ عنه على نطاق واسع ، حيث قام طيار أميركان إيرلاينز "بزرع" راكب جامح على أرضية الطائرة بعد أن قام المسافر بدفع مضيفة طيران.
الفكر النهائي
سيكون هناك دائمًا عدد قليل من أفراد الطاقم الذين سيبدون غير معقول ، تمامًا كما سيكون هناك عدد قليل من الركاب الذين يتصرفون بحماقة. لكنك تعرف ما ، الحياة قصيرة ، لذلك دعونا نحاول جميعًا المضي قدمًا.
نصيحة: إذا كنت مسافرًا شعرت بأنه قد تم إخطارك ، فاحفظ حججك حتى نهاية الرحلة عندما يمكنك تقديم شكوى رسمية.
لمزيد من المعلومات ، راجع حقوق ركاب شركات الطيران (وبعض الأخطاء) وقواعد شركات الطيران الغريبة التي قد تحتاج إلى معرفتها.
