مع تزايد التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين ، يقال إن شركة تسلا (TSLA) تخطط لاستثمار 5 مليارات دولار لبناء مصنع في الصين.
نقلاً عن أشخاص مطلعين على الأمر ، ذكرت بلومبرج أن شركة تصنيع السيارات الكهربائية تدرس ما إذا كانت ستجمع الأموال من أجل تغطية جزء من الاستثمار في المصنع أم لا. في يوليو ، وافقت Tesla على بناء مصنع قريب من Shanghai للبدء في إنتاج الطراز 3 بحلول عام 2020 ، ولكن مع اشتداد الحرب التجارية ، بدأت تسير بخطى التطوير. أصبح وجود منشأة إنتاج في الصين ، ثاني أكبر سوق لتيسلا ، أكثر أهمية الآن بالنظر إلى أن الحكومة الصينية قد فرضت تعريفة بنسبة 25 ٪ على السيارات المستوردة القادمة من الولايات المتحدة ردا على تعريفة الرئيس دونالد ترامب بمليارات الدولارات من البضائع القادمة من الصين. (انظر المزيد: محللو أسهم تسلا يتحولون إلى الدببة قبل النتائج)
التوتر التجاري يزيد من الحاجة للنبات
في الشهر الماضي رفعت تسلا أسعار سياراتها طراز X و S في الصين بأكثر من 20،000 دولار بسبب الحرب التجارية ، حسبما ذكرت Electrek. وفقا لرويترز ، تخطط إدارة ترامب لاقتراح تعريفة بنسبة 25 ٪ على 200 مليار دولار من البضائع القادمة من الصين بعد فرض تعريفة بنسبة 10 ٪ في يوليو. تهدف هذه الخطوة إلى جعل الصين تقدم تنازلات بشأن التجارة.
عندما كشفت شركة Tesla عن أنها ستفتتح مصنعًا في الصين ، فإنها لم تذكر كم سيكلف ذلك ، لكن Bloomberg تقدر أنه قد يكون ضعف ما تخططه Tesla ، بتكلفة 10 مليارات دولار بدلاً من 5 مليارات دولار.
حرق تسلا النقدية تزن على عقول المستثمرين
يأتي الاستثمار المحتمل بقيمة 5 مليارات دولار في وقت يشعر فيه المستثمرون والمحللون بالقلق من الوضع النقدي لشركة Tesla مع احتراق الشركة من خلاله بمعدل سريع لتعزيز إنتاج الطراز 3. أنهى Tesla الربع الأول بمبلغ 2.7 مليار دولار نقدًا.
من المقرر أن تعلن عن أرباح الربع الثاني في وقت لاحق الأربعاء (1 أغسطس). نفى الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون موسك بالفعل المخاوف من أن الشركة تحتاج إلى جمع النقود ، وقال على التغريد في أبريل أنه سيكون التدفق النقدي الإيجابي في الربعين الثالث والرابع من هذا العام وأنه لا يوجد سبب لجمع رأس المال. (انظر أكثر: تسلا سئل الموردين للمبالغ المستردة لإظهار الأرباح)
على الرغم من مزاعم تسلا ، فإن بعض مراقبي وول ستريت غير مقتنعين. في وقت سابق من هذا الأسبوع ، تنبأ بنك جولدمان ساكس في تقرير بحثي أن تسلا قد تحتاج إلى أكثر من 10 مليارات دولار في "زيادة رأس المال الخارجي وإعادة تمويل الديون" في غضون عامين ، مع الأخذ في الاعتبار خططها الخاصة بالصين والنموذج Y ، الذي لم يتم بعد -إصدار مركبة كروس الكهربائية. كتب ديفيد تامبيرينو المحلل لدى جولدمان ساكس في مذكرة أن زيادة رأس المال يمكن أن تأتي من مجموعة متنوعة من الهياكل والجمعيات بما في ذلك الديون القابلة للتحويل والسندات ورفع الأسهم.
