تعهدت شركة Tesla Inc. (TSLA) بإدخال معظم عمليات التصادم داخل الشركة بعد أن اشتكى أصحاب السيارات الكهربائية التابعة للشركة من أن محلات بيع السيارات التابعة لجهات خارجية تجعلهم "مجانين".
في سلسلة من التغريدات يوم الأحد ، ادعى الرئيس التنفيذي لشركة Elon Musk أن مالكي Tesla يواجهون أوقات انتظار مفرطة في المتاجر الخارجية لإصلاح سياراتهم بعد الحوادث. وقال: "تسلا تجلب معظم إصلاحات التصادم داخل الشركة ، حيث تستغرق الشركات الخارجية أسابيع إلى أشهر لإجراء إصلاحات ، مما يدفع مالكي تسلا (ونحن) إلى الجنون".
واعترف أيضًا بأن Tesla انتقلت من "جحيم الإنتاج إلى جحيم الخدمات اللوجستية" استجابةً لشكوى أحد العملاء على Twitter حول تأخر تسليمها إلى أجل غير مسمى.
عذرًا ، لقد انتقلنا من جحيم الإنتاج إلى جحيم الخدمات اللوجستية ، ولكن هذه المشكلة أكثر تعقيدًا. نحن نحرز تقدما سريعا. يجب أن تحل قريبا.
- إيلون موسك (@ Ellonmusk) 17 سبتمبر ، 2018
تحمل بعض اللوم عن التأخير من طرف ثالث
أضاف Musk ، الذي وعد أولاً بتقديم خدمة إصلاح التصادم خلال اجتماع المساهمين السنوي لشركة Tesla في شهر يونيو ، أن المحلات التجارية الداخلية التابعة لشركته تهدف إلى القيام بعمل أفضل بكثير. الهدف من ذلك هو الانتهاء من عمليات الإصلاح في "أقل من ساعة" والتأكد من إعادة المركبات إلى أصحابها "بشكل أفضل من ذي قبل."
أضاف Musk أن بعض متاجر Tesla المفتوحة بالفعل تستكمل الإصلاحات في غضون 24 ساعة.
قدم رجل الأعمال الملياردير بعض الأمثلة عن كيفية تحقيق Tesla لأهدافه الطموحة ، مشيرًا إلى أن خدمة إصلاح التصادم في شركته لن تحتاج إلى الانتظار لطلب قطع الغيار والحصول على موافقة التأمين. "محلات الإصلاح الخارجية هي مقبس لجميع المهن ، مما يعني دعم 1000 من الماركات والموديلات. إصلاح تسلا تصادم متخصص في ثلاثة" ، كتب. "امتلاك جميع الأجزاء في الأسهم وعدم انتظار الحصول على موافقة التأمين ، يُحدث أيضًا اختلافًا كبيرًا."
أخذ أحد المستخدمين استثناءً من تعليقات Musk ، قائلاً أن تويتر تابع لجهات خارجية تناضل من أجل إصلاح سيارات Tesla بسرعة لأن شركة السيارات الكهربائية لا توفر لهم قطع غيار كافية. غالبًا ما تقوم العديد من شركات صناعة السيارات الرئيسية بتسليم قطع الغيار اللازمة لسفن إصلاح التصادم ، بينما تحتاج أجزاء Tesla إلى الحصول عليها من أحد صالات عرض الشركة أو مراكز الخدمة.
اعترف Musk أن قطع الغيار مفقودة ووعد بإصلاح المشكلة. وكتب قائلاً: "سيكون توفير الخدمات وقطع الغيار بشكل عام على رأس أولويات تسلا بعد أن نتجاوز الخدمات اللوجستية لتوصيل السيارات المجنونة في الأسابيع القليلة المقبلة".
شكك عاملون في الصناعة أيضًا في مدى جدوى تعهد Musk بإصلاح المركبات دون انتظار موافقات التأمين. أخبر رون آرث ، صاحب متجر أوكلاند في كاليفورنيا ، جورج ف. آرث آند سون ، سي إن بي سي أن تحقيق هذا الهدف قد يكون صعباً ، ما لم تكن تيسلا مستعدة للعمل مجانًا أو تحمل التكلفة على دفاترها مؤقتًا بينما تعمل على الموافقات. وقال "على محلات تصليح التصادم توثيق كل ما نفعله وتبريره من أجل الحصول على أموال مقابل الإصلاحات".
وحذر آرث أيضًا من أن تقديم إصلاحات سريعة للإصلاح يمكن أن يأتي بنتائج عكسية إذا كان هذا يعني عدم إعادة السيارات بأمان وبشكل صحيح.
