قبل فترة طويلة من عمليات الإنقاذ الحكومية لبعض الأعمال المتعثرة ، خلال ما أصبح يسمى الركود العظيم ، كانت الحكومة الأمريكية تدعم العديد من قطاعات الأعمال الحيوية للاقتصاد ولرفاهنا الوطني. (للاطلاع على القراءة ذات الصلة ، انظر كيف تؤثر الحكومات في الأسواق. )
البرنامج التعليمي: مجلس الاحتياطي الاتحادي
يوفر "كتالوج المساعدة المحلية الفيدرالية" قائمة كاملة بجميع المستفيدين من الدعم ، بما في ذلك الشركات والأفراد والمؤسسات غير الربحية.
نظرًا لوجود العديد من الصناعات التي تتلقى مساعدة حكومية ، ستركز هذه المقالة على ثلاثة قطاعات أعمال تمثيلية تتلقى الدعم: الطاقة والزراعة والنقل. يتلقى كل قطاع من قطاعات الأعمال مليارات الدولارات سنويًا من الحكومة. (للمزيد ، انظر مقدمة إلى صناديق الاستثمار في القطاع ) .
1. قطاع الطاقة تعمل أمريكا والعالم على الطاقة - وخاصة المنتجات النفطية والنفطية. ولكن هناك أيضًا أشكال أخرى مهمة من الناحية الاقتصادية ، بما في ذلك مصادر الطاقة غير المتجددة (الغاز ، النفط ، الفحم ، إلخ) ومصادر الطاقة المتجددة (الإيثانول ، الديزل الحيوي ، الرياح ، إلخ).
للمساعدة في تطوير واستكشاف كل من مصادر الطاقة القديمة والجديدة ، تقدم الحكومة الفيدرالية إعانات للشركات التي تتبع هذه المبادرات. تُمنح الإعانات أيضًا لمنتجي الطاقة الذين يطورون إجراءات إنتاج وتوزيع أكثر كفاءة واقتصادية.
يتم تقديم مجموعة واسعة من البدلات المحاسبية الضريبية ، والائتمانات ، والإعفاءات ، والخصومات ، والاستهلاك ، وغيرها من الإعفاءات الضريبية المفيدة مالياً من قبل الحكومة الفيدرالية لمنتجي الطاقة. (للاطلاع على القراءة ذات الصلة ، راجع 5 اعتمادات ضريبية يجب ألا تفوتها. )
بعض أنواع إعانات الطاقة توفر الحكومة أموالًا للبحث والتطوير في شكل منح وقروض بأسعار مناسبة وشروط سداد ، ولكن يتم تعويض بعض مخاطر صناعة الطاقة النووية والتزاماتها المترتبة عليها من قبل الحكومة الفيدرالية.
لضمان توفر الطاقة بأقل من سعر السوق ، تمتلك الحكومة الفيدرالية بعض السدود التي تولد الطاقة الكهرومائية. يتم إصدار السندات - الدين الحامل للفائدة - عن طريق منشآت توليد الطاقة المملوكة لوزارة الطاقة الأمريكية ، مثل هيئة وادي تينيسي.
على سبيل المثال ، يتم تأجير أو بيع الأراضي الحكومية للتنقيب عن النفط والفحم بأسعار أقل من السوق ، ويتم فرض رسوم الاستيراد على الوقود الحيوي (مثل الإيثانول) من أجل حماية الأسعار. (للاطلاع على القراءة ذات الصلة ، راجع أساسيات التعريفات والحواجز التجارية. )
2. قطاع الزراعة الغذاء هو أهم منتج للقطاع الزراعي. ولكن هناك منتجات أخرى غير غذائية حيوية للاقتصاد ولدت في هذه الصناعة التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات ، بما في ذلك القطن والصوف والتبغ.
قبل الكساد الكبير ، كانت الإعانات الحكومية لقطاع الزراعة محدودة نسبياً. ومع ذلك ، ابتداءً من عام 1933 ، مع الإدارة الأولى للرئيس فرانكلين روزفلت ، تم سن تشريع جديد لدعم أسعار السلع ، ومراقبة الإنتاج ، وتقييد المنافسة ، وتأمين المحاصيل ، وفرض رسوم جمركية على الواردات. دعمت هذه الإعانات العديد من السلع في مجال الزراعة ، بما في ذلك (على سبيل المثال لا الحصر) الذرة والقمح والفول السوداني والعسل ومنتجات الألبان. (للمزيد ، راجع ما الذي سبب الكساد الكبير؟ )
مصطلح "أكبر من أن يفشل" هو مصطلح يسمع بشكل متكرر ، يشير إلى البنوك والمؤسسات المالية والتأمينية "التي تم إنقاذها" من أموال الحكومة خلال الأزمة المالية التي بدأت في حوالي ديسمبر 2007 (لمزيد من المعلومات ، راجع الأزمة المالية 2007-2008 في مراجعة. )
القطاع الزراعي الذي يوفر الغذاء الذي نتناوله يوميًا هو كيان آخر لا يمكن للحكومة أن تفشل فيه. يجب أن يبقى المزارعون في العمل ، ويجب إطعام المستهلكين. أسعار المواد الغذائية ، على الرغم من تقلبها ، يجب أن تظل منخفضة نسبيا وبأسعار معقولة.
بعض أنواع الإعانات الزراعية هناك عدة طرق تدعمها الحكومة للصناعة الزراعية - سواء بشكل نقدي أو غير نقدي. وتشمل هذه:
- المدفوعات النقدية المباشرة المقدمة للمزارعين المنتجين عندما تنخفض أسعار السلع الزراعية ، من أجل تعويض خسائرهم المالية. القروض الممنوحة دون فرض غرامة على التقصير تمنحها وزارة الزراعة الأمريكية. القروض ، في الواقع ، هي هدية ، حيث لا يتم فرض عقوبات على التخلف عن السداد. تبيع وزارة الزراعة الأمريكية التأمين ضد الطقس والأضرار التي تلحق بالآفات للمحاصيل بأسعار معقولة. بالإضافة إلى المدفوعات من التأمين الحكومي ، قد يحصل المزارعون أيضًا على مساعدات حكومية في حالات الكوارث (مدفوعات نقدية) إذا تلف المحاصيل.
3. قطاع النقل: لا يشمل قطاع النقل فقط المركبات والقطارات والطائرات والسفن التي تنقلها المياه والتي تنتقل من مكان إلى آخر ، ولكن البنية التحتية الداعمة الواسعة في جميع أنحاء البلاد.
وتشمل هذه خطوط السكك الحديدية والطرق والطرق السريعة والجسور والممرات المائية والمحطات الجوية والسكك الحديدية ، ومرافق الموانئ لحركة البحيرة والنهر والمحيط. (لمعرفة المزيد عن صناعة السكك الحديدية ، راجع كتاب تمهيدي عن قطاع السكك الحديدية. )
تدعم الحكومة العديد من عناصر قطاع النقل لضمان الحركة السريعة والفعالة والموثوقة والاقتصادية للأشخاص والبضائع التجارية والبريد من مكان إلى آخر. تعتمد كل من التجارة الداخلية والدولية على حسن سير وسائط النقل المختلفة في البلاد ، مع دعم كبير يبدأ بعد الحرب العالمية الثانية. كان أحد أهم أشكال الدعم المكلفة والبعيدة المدى لهذا القطاع هو قانون المعونة الفيدرالية السريع لعام 1956 ، والذي قدم تمويلًا لنظام الطرق السريعة العابرة للقارات. (للاطلاع على القراءة ذات الصلة ، راجع ما هي التجارة الدولية؟ )
بعض أنواع إعانات النقل تشبه الإعانات المقدمة لقطاع النقل الإعانات المقدمة للقطاعات المذكورة أعلاه. في بعض الحالات ، تساعد رسوم المستخدم المفروضة على مستخدمي الخطوط الجوية والسكك الحديدية والطرق السريعة الحكومة على استرداد جزء من الأموال التي تنفق على الإعانات عن طريق المدفوعات النقدية المباشرة ، وتمويل بناء المطار والسكك الحديدية والحوافز الضريبية (أو الإعفاءات) على أنظمة النقل المملوكة ملكية خاصة.
خاتمة: دعمت الإعانات الحكومية لقطاعات الأعمال الحيوية الربحية في العديد من المؤسسات ، وأكدت الرخاء الوطني العام والرفاهية المحلية.
على الرغم من هذه المزايا الإيجابية ، اشتكى النقاد من المزايا التنافسية غير العادلة التي تعطى لبعض الشركات ، وأشاروا إلى الأضرار التي لحقت بالبيئة نتيجة لبعض الأنشطة المدعومة واقترحوا تخفيضات هائلة في الإعانات بسبب توسيع الدين الحكومي وتراجع عائدات الضرائب.
حتى مع الدعم الحكومي ، لم تنج بعض الشركات. في العقود الأخيرة ، شهدت أمريكا تراجع صناعة السكك الحديدية ، وإفلاس وانقراض العديد من شركات الطيران التي كانت ذات يوم كبرى ، واختفاء المزارع الأصغر التي اكتسبتها أو أوقفتها الزراعة الكبيرة ، وكلها مدعومة بدعم حكومي. (لمزيد من المعلومات ، راجع ما تحتاج إلى معرفته عن الإفلاس. )
على الرغم من أن بعض الشركات تدعي أنها لا تستطيع البقاء اقتصاديًا بدون مساعدة حكومية ، فإن الأسئلة التي يجب الإجابة عليها هي: ما هي الشركات التي ستستمر في الحصول على دعم حكومي ، وهو ما لن يتم إنفاقه ، ومقدار ما سيتم إنفاقه وستكون المصاريف تستحق العائد؟
