تتقدم شركة Eviation Aircraft Ltd. في سباق التسلح لتكون أول من يضع طائرة كهربائية قادرة على البقاء تجاريًا. حصلت الشركة الناشئة التي تتخذ من إسرائيل مقراً لها ، على عميلين إضافيين لطائرتها التي تعمل بالكهرباء والتي تسع ركاب وتسمى أليس. في الوقت الذي يتم فيه تأخير رحلة أليس الأولى حتى أوائل عام 2020 ، هناك الآن أكثر من 150 طلبًا لشراء الطائرة الثورية لشركة Eviation ، وفقًا لقصة حديثة أعدتها بلومبرج.
الماخذ الرئيسية
- الطلبيات على الطائرة الكهربائية Eviation ، Alice ، تتجاوز علامة 150. تجتذب الخطوط الجوية من البصمة Alice الأصغر للكربون. قبل ساعة طيران ، Alice تبلغ حوالي 20٪ تكلفة الطائرات التوربينية. تسعى طيران إلى تأمين المزيد من التمويل للإنتاج الضخم.
ماذا يعني للمستثمرين
وقال كل من العملاء الجدد أميركيون وكلاهما لاعبان معترف بهما في صناعة الطيران. ورفض تحديد الأسماء الدقيقة للعميلين حتى يتم إصدار إعلانات رسمية في أوائل العام المقبل.
أعلنت شركة الطيران الإقليمية الأمريكية كيب إير ، أول عميل تجاري للشركة الناشئة ، عن طلب "مزدوج الرقم" لشركة أليس في معرض باريس للطيران في يونيو. تجري Eviation حاليًا محادثات مع عميل محتمل آخر في أستراليا ، وقد أشارت Bar-Yohay مسبقًا إلى أن شركات الطيران الأمريكية الكبرى مثل United Airlines Holdings Inc. (UAL) و JetBlue Airways Corp. (JBLU) مهتمون أيضًا بالطائرات الكهربائية.
يأتي الكثير من الاهتمام من شركات الطيران التي تسعى إلى الحد من انبعاثات الكربون ، حيث تعد الطائرات التقليدية من بين أكبر الدول التي تنبعث منها. وقال مؤسس ومدير شركة كيب إير دان وولف في بيان صدر من معرض الجو في يونيو الماضي: "نرى فرصًا هائلة للحد من التأثير البيئي لعملياتنا".
ولكن هناك عامل كبير آخر هو التكلفة. من المتوقع أن تكلف أليس ، التي ستكون قادرة على الطيران لمسافة 650 ميلاً بتهمة واحدة وتصل سرعتها إلى 276 ميلاً في الساعة ، حوالي 200 دولار لكل ساعة طيران. وبالمقارنة ، فإن طائرة توربينية تقليدية ، وهي طائرة يعمل محركها التوربيني على تشغيل مراوحها ، تكلف نحو 1000 دولار لكل ساعة طيران ، وفقًا لبلومبرج.
أتطلع قدما
على الرغم من أنه من المتوقع أن تبدأ الرحلة الأولى من Alice مطلع العام المقبل ، فمن غير المحتمل أن تدخل الطائرة الخدمة حتى عام 2022 بعد حصولها على شهادة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية. حتى ذلك الحين ، سوف تستمر Eviation في البحث عن العملاء والتمويل ، والتي تحتاج إلى 500 مليون دولار أخرى للدخول في الإنتاج التسلسلي. أشار Bar-Yohay إلى أن الطريق المفضل سيكون طرح عام أولي (IPO).
