تراجعت أسهم شركة صناعة الطائرات Boeing Co. (BA) التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها قبل التداول يوم الأربعاء بعد الأخبار التي تفيد بأن الصين ستفرض تعريفة عقابية يمكن أن تصيب بعض المتغيرات من عائلة الشركة الأكثر مبيعاً من الطائرات. كجزء من تصاعد التوترات التجارية العالمية ، من المحتمل أن تضعف بوينج في موقفها ضد منافستها الأوروبية الرئيسية ، وتفقد قبضتها على السوق الصينية الحاسمة.
شهدت بوينج ، أكبر مصدر للولايات المتحدة من حيث القيمة ، انخفاض سهمها بنسبة 2.7 ٪ اعتبارا من ظهر يوم الأربعاء. عند مستوى 321.89 دولارًا ، تعكس مكتبة الإسكندرية زيادة بنسبة 9.2٪ (YTD) وعائدًا بنسبة 80٪ خلال آخر 12 شهرًا. عانى مؤشر داو جونز الصناعي (DJIA) من مخاوف المستثمرين بشأن سياسات تجارية أكثر حمائية قادمة من البيت الأبيض ، بانخفاض 3.2 ٪ في عام 2018 ، في حين انخفض مؤشر S&P 500 بنسبة 2.5 ٪ خلال نفس الفترة.
تعريفة تصل إلى 30 ٪ على طائرات بوينغ 737
في رد فعل انتقامي ، أعلنت بكين فرض رسم مخطط على الطائرات في نطاق وزن يمكن أن يشمل متغيرات من طائرات بوينج 737 الشعبية. من المتوقع أن تشكل الخطط ذات الممر الواحد ، مثل عائلة 737 و A320 من Airbus SE ، حوالي 75٪ من السوق العالمية في غضون 20 عامًا ، وفقًا لتقديرات شركة Boeing.
حسب بلومبرج ، فإن إجمالي التعريفة على الطائرات الأمريكية الصنع ، إذا تمت الموافقة على ضريبة إضافية ، سيصل إلى 30٪ على طائرات بوينغ ، ويمثل ذلك فوزًا كبيرًا لشركة إيرباص لأنه قد يوفر لشركة الطيران الفرنسية في الصين ، حيث عزت بوينج أكثر من ربع عمليات التسليم العالمية في عام 2017. من المتوقع أن تصبح أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان أكبر سوق للطائرات بحلول عام 2020.
فوز لأيرباص؟
وقال شكور يوسف ، مؤسس شركة الاستشارات الماليزية في مجال الطيران Endau Analytics: "ستكون إيرباص هي الفائز الصريح". "هذا غير مسبوق وهذه هي البداية فقط. الولايات المتحدة ستخسر أكثر من هذا أكثر من الصين ".
وتأتي هذه الأخبار وسط خطة أكبر للدولة الشيوعية لمضاعفة بناء صانع طائرات خاص بها يمكن أن يعطل احتكار السوق. شركة Commercial Aircraft Corp. المملوكة للدولة ، والمعروفة أيضًا باسم Comac ، تختبر طائرة نفاثة ضيقة جديدة. وفي الوقت نفسه ، تقوم بوينج بتدفق الأموال إلى البلاد من خلال منشآت إنتاج محلية جديدة ، حيث تتوقع أن تحتاج الصين إلى أكثر من 7000 طائرة جديدة بقيمة تتجاوز 1.1 تريليون دولار في العقدين القادمين.
