ما هو التكيف؟
التعديل هو استخدام آليات من قبل البنك المركزي للتأثير على سعر صرف العملة المحلية. يتم إجراء تعديل على وجه التحديد إذا لم يتم ربط سعر الصرف بعملة أخرى ، مما يعني أن العملة يتم تقييمها وفقًا لسعر الصرف العائم. نظرًا لأن البنك المركزي يتدخل في سعر صرف العملة المحلية لتقليل التقلبات قصيرة الأجل ، فإن هذا يعتبر سعر صرف عائم مُدار.
فهم التكيف
قد تتدخل البنوك المركزية في التعديل إذا اعتقدت أن الحركات في العملة المحلية "مفرطة" ، خاصة وأن الزيادة السريعة أو انخفاض قيمة العملة يمكن أن تؤدي إلى تأثيرات كبيرة على اقتصادها. تؤدي سياسات التعديل غير المتسقة فيما يتعلق بآلية سعر الصرف (ERM) إلى عدم اليقين من جانب المستثمرين ويشار إليها باسم سياسة سعر الصرف المدارة "القذرة".
عامل تعديل العملة
يحدث تطبيق آخر للتسوية في صناعة الشحن ، حيث يتقاضى الشاحنون الرسوم الإضافية لعامل تسوية العملة لحساب التقلبات في أسعار صرف العملات. يختلف "CAF" ، كما قد يظهر في فاتورة شحن ، وفقًا للبلد المقصود. على سبيل المثال ، إذا كان معدل "الشحن البحري الأساسي" لشحنة معينة ، على سبيل المثال ، بيرو 15000 دولار ومعدل CAF لبيرو هو 6 في المئة ، فإن CAF للشحنة سيكون 900 دولار. المعدلات مصممة لتقليل التقلبات في أسعار الصرف. في بعض الأحيان ، سوف يوفر CAF أموالًا أكثر مما يحتاج الشاحن حقًا ، وأحيانًا أقل.
بالنسبة للشاحنين الأمريكيين ، يرتفع عامل تعديل العملة مع انخفاض قيمة الدولار الأمريكي. يتم تطبيقه كنسبة مئوية فوق سعر الصرف الأساسي ، والذي يتم حسابه على أنه متوسط سعر الصرف للأشهر الثلاثة السابقة. نظرًا لهذه الرسوم الإضافية ، يتطلع الشاحنون الآن إلى إبرام عقود "شاملة" بسعر واحد ، يمثل جميع الرسوم المطبقة ، للحد من تأثير CAF.
بدأت شركات الشحن البحري في فرض رسوم على CAF عندما بدأت أسعار الصرف بين الولايات المتحدة ودول المحيط الهادئ تصبح متقلبة للغاية بالنسبة لخطوط البواخر وشركات الشحن لمواكبة السياسات والحفاظ عليها محدثة. نتيجة لذلك ، فقدوا أموالاً زائدة عن أسعار الصرف ، لذا توصلوا إلى نسبة إضافية من شأنها أن تخسر الخسائر - CAF. أصبحت هذه النسبة CAF الآن أكثر أهمية لخطوط الباخرة بسبب العديد من الصعود والهبوط في العملات في جميع أنحاء العالم.
