تحولت العديد من مخزونات النقل إلى ارتفاع في الأسابيع الأخيرة وينبغي أن تندلع إذا أكملت كندا والمكسيك والولايات المتحدة اتفاقًا تجاريًا ثلاثيًا يحل محل اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية. ينبغي أن يكون الدافع وراء الشراء قائما على قاعدة عريضة إذا حدث ذلك ، ورفع شركات الطيران وسائقي الشاحنات والسكك الحديدية بحماسة متساوية. قد يكون قويًا أيضًا بما يكفي لتسريع صعود مؤشر S&P 500 نحو 3000 ، والذي قد يمثل مقاومة لأشهر قادمة.
توفر أموال القطاع أقل تعرض لخطر أي اتفاق لأن المضاربين قاموا بالفعل بتقديم عطاءات للشركات الأكثر اعتمادًا على طرق التجارة بين الشمال والجنوب. وتشمل تلك القائمة مدينة كانساس سيتي ساذرن (KSU) ، أكبر خطوط السكك الحديدية الأمريكية في المكسيك. ركض السهم في مكانه لأكثر من عام ، في انتظار نتائج المفاوضات ، وارتفع بشكل حاد في يوليو. يتم تداوله الآن عند أعلى مستوى له على الإطلاق ، مدعومًا باهتمام شراء قوي يمكن أن يستمر في الاتجاه الصعودي خلال العقد المقبل.
مسح صندوق مؤشر مؤشر iShares DJ لوسائل النقل ETF (IYT) مقاومة عام 2008 في عام 2013 ، ودخل في تقدم الاتجاه الذي انتهى عند 168 في نوفمبر 2014. وقد صعد هذا المستوى بعد الانتخابات الرئاسية ، حيث توقف عند 206.73 في يناير 2018. أدنى مستوياته في يوليو وانطلق في خط مستقيم ، مما أدى إلى توقف 27 سنتًا فقط عن أعلى مستوى في الأسبوع الماضي. إنه الآن يطحن جانبيًا على هذا المستوى ، في انتظار أخبار إيجابية تؤدي إلى اندلاع.
يولّد عمق التصحيح هدفًا للحركة المقيسة عند 237 ، مسجلاً ارتفاعًا بنسبة 15٪ أعلى سعر الإغلاق الأخير. وقد تماشى هذا المستوى أيضًا مع خط الاتجاه (الخط الأحمر العلوي) الذي يربط بين القممتين الأخيرتين ، مما يضيف الموثوقية إلى التنبؤ. على الجانب الآخر ، من المحتمل أن يؤدي الفشل في ضم كندا إلى الاتفاقية إلى رد فعل سريع في بيع الأخبار قد يصل إلى EMA لمدة 50 يومًا ، حيث يرتفع الآن من 198.
نحت مؤشر Amex Airline Index (XAL) نمطًا جانبيًا متقلبًا منذ الربع الأخير من عام 2016 ، حيث وصل إلى 122 في يوليو 2017 وفشل في الخروج فوق هذا المستوى خلال محاولات الارتفاع في يناير ومارس 2018. كسر المؤشر الدعم عند أدنى مستوى في أغسطس 2017 في يونيو 2018 ، وانخفض إلى رقمين قبل أن يتحول إلى الأعلى ويضغط على صفقات البيع في موجة الانتعاش التي انعكست عند مقاومة مايو في يوليو.
تحول المؤشر صعوديًا منذ ثلاثة أسابيع وأكمل نموذجًا معكوسًا للرأس والكتفين والذي يقيس مستوى مقاومة 13 شهرًا بعد الاختراق. هذه صناعة صعبة تلعبها من خلال صناديق الاستثمار المتداولة ETF لأنها غير مغطاة بشكل جيد ، وكتاب ETF (JETS) التابع للولايات المتحدة يقل عن 25000 سهم يوميًا في المتوسط. ونتيجة لذلك ، تبدو الأسهم أكثر منطقية هنا ، حيث أظهرت شركة يونايتد كونتيننتال هولدينغز (UAL) ودلتا إير لاينز (DAL) أكبر قوة قطاعية.
يمكن لمكون النقل Landstar System، Inc. (LSTR) أن يوفر أفضل فرصة تجارية في مجموعة النقل بالشاحنات بعد اتفاق ثلاثي. تصدرت في الثمانينات المنخفضة في ديسمبر 2014 وانخفضت إلى أدنى مستوى لها في عامين في عام 2016 ، قبل موجة التعافي التي صعدت في السابق في نوفمبر. أمضى السهم 9 أشهر في اختبار دعم جديد ، ثم ارتفع للأعلى ، مسجلاً أعلى مستوى على الإطلاق عند 118.60 في فبراير 2018.
انتهى التراجع في أبريل عند 200 يوم من EMA ، مما أدى إلى ارتداد انعكس في نقطتين من أعلى مستوى سابق في يونيو. اختبر السهم المتوسط المتحرك للمرة الثانية في يوليو ، وارتفع للأعلى ، حيث وصل إلى مستوى 50 سنت من المقاومة الأسبوع الماضي. على حجم الرصيد (OBV) ارتفع الآن إلى أعلى مستوى له على الإطلاق ، مما يزيد من احتمالات الاختراق الذي قد يصل إلى 140 كهدف صعودي مبدئي.
الخط السفلي
يجب أن يندلع "متوسط النقل" إذا انضمت كندا إلى المكسيك والولايات المتحدة في اتفاقية تجارية ثلاثية ، مما أدى إلى تقدم عريض القاعدة يرفع خطوط السكك الحديدية وشركات الطيران وسائقي الشاحنات.
