ما هو طريق الحرير؟
كان طريق الحرير طريقًا تجاريًا تاريخيًا يعود تاريخه إلى القرن الثاني قبل الميلاد وحتى القرن الرابع عشر الميلادي ، ويمتد من آسيا إلى البحر المتوسط ، ويمتد عبر الصين والهند وبلاد فارس والجزيرة العربية واليونان وإيطاليا.
كان يطلق عليها اسم طريق الحرير بسبب تجارة الحرير الثقيلة التي حدثت خلال تلك الفترة. نشأ هذا النسيج القيم في الصين ، والتي كانت في البداية تحتكر إنتاج الحرير حتى تنتشر أسرار إنشائها. بالإضافة إلى الحرير ، سهّل الطريق تجارة الأقمشة الأخرى ، والتوابل ، والحبوب ، والفواكه والخضروات ، والجلود الحيوانية ، والأعمال الخشبية والمعادن ، والأحجار الكريمة ، وغيرها من المواد ذات القيمة.
في عام 2013 ، أعلنت الصين عن خطط لإحياء طريق الحرير ، وربطه بأكثر من 60 دولة في آسيا وأوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط.
فهم طريق الحرير
كان طريق الحرير عبارة عن سلسلة من شبكات التجارة القديمة التي تربط الصين والشرق الأقصى بدول في أوروبا والشرق الأوسط. تضمن المسار مجموعة من المراكز التجارية والأسواق التي تم استخدامها للمساعدة في تخزين البضائع ونقلها وتبادلها. كان يعرف أيضا باسم طريق الحرير.
استخدم المسافرون قوافل الجمال أو الخيول وبقوا في بيوت الضيافة أو النزل متباعدة عادة بين يوم واحد. يمكن للمسافرين على طول الطرق البحرية في طريق الحرير التوقف عند الموانئ للحصول على مياه الشرب العذبة والفرص التجارية. كان علماء الآثار والجغرافيون الذين يتابعون البحث عن المواقع القديمة من أكثر المسافرين حديثًا في طريق الحرير.
جلب افتتاح طريق الحرير العديد من المنتجات التي سيكون لها تأثير كبير على الغرب. العديد من هذه السلع لها جذورها في الصين وشملت البارود والورق. أصبحت هذه السلع الأكثر تداولًا بين الصين وشركائها التجاريين الغربيين. كان للورقة أهمية خاصة ، حيث أدت في النهاية إلى اختراع المطبعة ، مما أفسح المجال أمام الصحف والكتب.
كان هناك دافع من الصين لإعادة فتح طريق الحرير لتحسين التعاون بين بلدان في آسيا وأفريقيا وأوروبا.
تاريخ طريق الحرير
تم إنشاء طريق الحرير الأصلي خلال عهد أسرة هان من قِبل تشانغ تشيان ، المسؤول والدبلوماسي الصيني. خلال مهمة دبلوماسية ، تم القبض على تشيان واحتجازه لمدة 13 عامًا في رحلته الأولى قبل الهروب ومتابعة الطرق الأخرى من الصين إلى آسيا الوسطى.
كان طريق الحرير شائعًا في عهد أسرة تانغ ، من 618 إلى 907 م. ويمكن للمسافرين الاختيار من بين عدد من الطرق البرية والبحرية للوصول إلى وجهتهم. تطورت الطرق جنبا إلى جنب مع الحدود الإقليمية والتغيرات في القيادة الوطنية.
كان طريق الحرير وسيلة لتبادل السلع والثقافات. كما خدم في تطوير العلوم والتكنولوجيا والأدب والفنون وغيرها من مجالات الدراسة.
ساعد طريق الحرير أيضًا البعثات التي قام بها الرهبان البوذيون والأوروبيون وكان له دور أساسي في نشر البوذية والمسيحية والإسلام والهندوسية والأديان الأخرى في جميع المناطق التي تخدمها الطرق.
إحياء طريق الحرير
في عام 2013 ، بدأت الصين في استعادة طريق الحرير التاريخي في عهد الرئيس شي جين بينغ باستراتيجية 900 مليار دولار تسمى "حزام واحد ، طريق واحد" (OBOR). كان المشروع وسيلة لتحسين الترابط الصيني مع أكثر من 60 دولة أخرى في آسيا وأوروبا وشرق إفريقيا.
المعروف أيضًا باسم مبادرة الحزام والطريق (BRI) ، وهي تعبر العديد من الطرق البرية والبحرية. الحزام الإقتصادي لطريق سيلك رود يعتمد أساسًا على الأرض لربط الصين بآسيا الوسطى وأوروبا الشرقية وأوروبا الغربية ، في حين أن طريق الحرير البحري للقرن الحادي والعشرين يعتمد على البحر ، ويربط الساحل الجنوبي للصين بالبحر الأبيض المتوسط وإفريقيا وجنوب شرق آسيا. وآسيا الوسطى.
تعتبر الصين المشروع وسيلة هامة لتحسين نموها المحلي. كما أنه بمثابة وسيلة لفتح أسواق تجارية جديدة للسلع الصينية ، مما يتيح للبلد أرخص وأسهل طريقة لتصدير المواد والسلع.
يقول النقاد - بمن فيهم رئيس الوزراء الماليزي مهاتير محمد - إن الصين تستخدم BRI لإقراض البلدان التي قد تتخلف عن السداد كوسيلة للحصول على تنازلات اقتصادية أو سياسية.
اجتازت الصين العديد من المعالم البارزة المتعلقة بـ OBOR بما في ذلك توقيع مئات الصفقات منذ عام 2016. في يناير 2017 ، تم تقديم خدمة سكك حديدية جديدة باستخدام قطار الشحن East Wind من بكين إلى لندن على طول الطريق التاريخي ، مروراً بالقناة الإنجليزية إلى تصل إلى لندن. تسافر الرحلة التي تمتد من 16 إلى 18 يومًا على مسافة 7500 ميل تقريبًا وتتيح لشاحني الشحن بديلاً عن طرق المياه البطيئة ولكن الرخيصة نسبيًا ، والطرق الجوية السريعة ولكنها مكلفة نسبيًا. تنتقل طرق OBOR الرئيسية الأخرى من الصين إلى 14 مدينة أوروبية رئيسية.
