بدأت المنافسة سريعة في شركة Tesla Inc. (TSLA) ، الشركة الرائدة حاليًا في سوق السيارات الكهربائية ، وقد لا تتمكن من الحفاظ على دورها الريادي لفترة طويلة. تشير توقعات تستند إلى تقرير صادر عن PA Consulting Group إلى أن شركات صناعة السيارات الألمانية مثل Daimler AG و BMW AG و Volkswagen AG ستستعد لتتنافس مع منافستها الأمريكية بحلول عام 2021 ، وفقًا لتقرير Bloomberg.
تصنف الشركة الاستشارية الشركات المصنعة EV العالمية على أساس العديد من العوامل التي تشمل تكنولوجيا البطارية ، واستراتيجية العمل ، وشبكات الموردين ، والشراكات الاستراتيجية ، والثقافة التنظيمية والأداء المالي. المنهجية القائمة على العوامل تؤدي إلى درجة إجمالية تستخدم لتصنيف شركات تصنيع السيارات الكهربائية للعامين المقبلين.
وفقًا لآخر التصنيفات ، من المتوقع أن تحتفظ Tesla بالمرتبة الحالية القائمة حتى عام 2019. ومع ذلك ، على مدار العامين المقبلين ، ستعود Tesla إلى المرتبة السابعة ومن المتوقع أن تحتل Daimler المركز الأول ، حسب توقعات الدراسة.
تسلا قد تخسر في سوق EV غمرت المياه
بالنسبة لعام 2019 ، تشمل الأسماء الأخرى في القائمة تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي في المرتبة الثانية ، تليها بي إم دبليو ، هيونداي / كيا (مجموعة هيونداي موتور) ، دايملر ، فولفو وأخيراً فولكس واجن في رقم 7. بحلول عام 2021 ، من المتوقع أن تنتقل بي أم دبليو إلى المركز الثاني ، تليها تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي وفولكس واجن وفولفو ومُسجّل جديد ، تويوتا ، برقم 6. 2021.
بينما من المتوقع أن تحافظ شركات صناعة السيارات مثل بي إم دبليو وفولفو وفولكس واجن وتحالف رينو-نيسان ميتسوبيشي على تصنيفات مماثلة بين عامي 2019 و 2021 ، من المتوقع أن تتغير ثروات تسلا بشكل كبير.
نظرًا لاستثمار المزيد والمزيد من شركات صناعة السيارات العالمية في مشاريع صديقة للبيئة للسيارات الكهربائية ، من المتوقع أن تغمر الأسواق مجموعة متنوعة من الطرز. في الوقت الذي تتمتع فيه Tesla حاليًا باحتكار شبه كامل للسيارات الكهربائية ، إلا أنها تواجه منافسة شديدة من مجموعة متنوعة من العروض من مختلف شركات صناعة السيارات الرائدة. على وجه الخصوص ، من المتوقع أن تستفيد الشركات من ألمانيا ، المعروفة بسجلها الثابت في صناعة السيارات ، من السياسات المواتية. في وقت سابق من هذا الأسبوع ، اجتمعت رئيسة الوزراء الألمانية أنجيلا ميركل ورئيس الوزراء الصيني لي كه تشيانغ للتوقيع على اتفاق من شأنه إحضار مصنع بطاريات CATL صيني إلى مدينة إرفورت الألمانية. كما أخذت الدراسة في الحسبان تحديات الإنتاج التي تم الإبلاغ عنها مؤخرًا والتي واجهتها شركة Tesla في بالو ألتو في كاليفورنيا لطرازها الجديد 3.
وقال توماس جوتل ، رئيس قطاع السيارات في PA Consulting ، "تحقيق أهداف ثاني أكسيد الكربون وتحسين أداء الحركية الإلكترونية يسيران جنبًا إلى جنب". "بالنسبة للمصنعين ، فإن هذا ينطوي أيضًا على حاجة ماسة للعمل فيما يتعلق بالتنظيم والموظفين."
