ما هو خالٍ من المتوسط المعين (FPA)؟
خالي من المتوسط المعين (FPA) هو شرط عقد تأمين يلغي مسؤولية شركة التأمين عن الخسائر الجزئية. توجد بنود FPA الأكثر شيوعًا في بوالص التأمين البحري.
كيف خالية من متوسط معين (FPA) يعمل
في لغة الشحن ، ترتبط كلمة "متوسط" بالخسائر ، ويشير "المتوسط العام" إلى الخسارة المرتبطة بالشحن أو السفينة نفسها. عادة ما يتم تقاسم نفقات حماية السفينة وشحنها بين مالك السفينة ومالك الشحن والأطراف المعنية الأخرى على أساس تناسبي.
نظرًا لأن مصالح الأطراف المختلفة لا تتداخل دائمًا (على سبيل المثال ، قد يهتم مالك السفينة بالشحن أكثر من مالك الشحن) ، يتم تقاسم نفقات النقل البحري بحيث يكون لدى جميع الأطراف حافز للتعاون. سيشتري الأطراف سياسة الشحن البحري ، والمعروفة أيضًا باسم سياسة الرحلة ، لحماية أنفسهم من مخاطر معينة.
الماخذ الرئيسية
- عادةً ما يتم استخدام FPA في بوالص التأمين البحري ، وغالبًا فيما يتعلق بالبضائع. هناك شرطان شائعان يستخدمان FPAs - الإنجليزية والأمريكية. تستبعد جملة FPA مسؤولية شركة التأمين عن الخسائر الجزئية.
تعتمد كيفية تغطية خسائر الشحن على كيفية معالجة السياسة لتغطية "المتوسط" ، مع تغطية أوسع تحمل علاوة أعلى. خالية من شروط خاصة (FPA) في بوالص التأمين البحري تتناول بالتحديد تغطية البضائع.
يعتبر استخدام FPA لإنشاء واحد من أكثر أنواع التأمين على البضائع البحرية تقييدًا لأن الخسائر العامة فقط مضمونة لتغطية مخاطر محددة.
يحد بند FPA من التغطية ضد الخسائر الجزئية ، حيث تتحمل شركات التأمين المسؤولية فقط في بعض الحالات.
أحكام FPA الأمريكية مقابل أحكام FPA الإنجليزية
في بعض الحالات ، تكون شركات التأمين مسؤولة عن الخسائر الجزئية. تختلف الشروط التي لم تعد تنطبق عليها شروط FPA. هناك نوعان من الشروط المستخدمة بشكل عام ، الأمريكية والإنجليزية.
في أحكام FPA الأمريكية ، يتم إلغاء مسؤولية شركة التأمين عن فقدان البضائع الجزئي ما لم تتسبب عملية الجدل أو الغرق أو الحريق أو التصادم في حدوث الخسارة.
في أحكام اللغة الإنجليزية من اتفاقية الشراكة الفيدرالية (FPA) ، يتم إلغاء مسؤولية شركة التأمين عن فقد الشحن الجزئي إلا في حالة وقوع حدث تقطعت به السبل أو الغرق أو الحريق أو التصادم.
والفرق هو خفية ولكنها مهمة. في الإصدار الأمريكي ، يجب على حامل الوثيقة إثبات أن الجدل ، أو الغرق ، أو النار ، أو التصادم تسبب في حدوث خسارة جزئية ، في حين أن النسخة الإنجليزية لا تتطلب سوى حدوث حبلا أو غرق أو حريق أو تصادم على الإطلاق. من الصعب للغاية المطالبة بخسارة جزئية في النسخة الأمريكية لأن المؤمن عليه يجب أن يثبت أن أحد الأحداث تسبب في التلف من أجل الحفاظ على التغطية.
أمثلة على شروط العمل FPA
تعتبر السياسات التي تتضمن جمل FPA جملًا لمعهد Cargo Clauses (C) ، تُعرف ببساطة باسم جمل "C". وهي تختلف عن السياسات التي تستخدم عبارات "مع المتوسط" أو "ب" ، و "جميع المخاطر" أو "ألف".
توفر سياسات "مع المتوسط" تغطية أوسع. تمتد التغطية إلى خسائر جزئية إذا وصلت الخسائر الجزئية إلى نسبة مئوية معينة من القيمة المؤمنة للسياسة.
توفر سياسات "جميع المخاطر" تغطية ضد مخاطر النقل ولكنها تقيد عمومًا تغطية مخاطر معينة ، مثل تلك المرتبطة بالاضطرابات السياسية.
نظرًا لأن بوالص التأمين البحري التي تتضمن جمل FPA لا تغطي عادة المخاطر المرتبطة بالحروب والإضرابات وأعمال الشغب ، فإن الحصول على هذه التغطية يتطلب دفع علاوة إضافية.
