ما هو الهجر والانقاذ؟
يصف التخلي والتخلص عن مصادرة الممتلكات والمطالبة التي تلت ذلك على تلك الممتلكات من قبل طرف ثانٍ. يتم العثور على شروط الإنقاذ والتخلي عن الأكثر شيوعًا في عقود التأمين البحري.
الماخذ الرئيسية
- يصف التخلي والتخلص عن مصادرة الممتلكات والمطالبة التي تلت ذلك على تلك الممتلكات من قبل طرف ثانٍ. يمكن إضافة التجميع والإنقاذ كشرط في عقد التأمين ، مع إعطاء شركة التأمين خيار المطالبة بحق بملكية مؤمنة تم تدميرها و بعد ذلك يتم التخلي عنها من قبل مالكيها. في حالات الخسارة الجزئية والإنقاذ ، لا يمكن للمؤمن عليه عمومًا التخلي عن العقار والمطالبة بالقيمة الكاملة.
فهم التخلي والتخليص
التخلي والتخلص هو المصطلح الذي يمكن أن يظهر بشكل متكرر إلى حد ما في عقود التأمين. عندما يكون هناك مثل هذا الشرط ، فإنه يشير إلى أن شركة التأمين لديها القدرة على المطالبة بحق الأصول المؤمنة أو قطعة من الممتلكات التي تم تدميرها والتخلي عنها في وقت لاحق من قبل أصحابها.
لكي يقوم المؤمِّن بإنقاذ العنصر ، يجب على المالك أولاً أن يعرب عن نية التخلي في الكتابة. بمجرد اكتمال هذه العملية ، يمكن لشركة التأمين أن تختار الاستحواذ الكامل على الممتلكات التالفة بعد دفع قيمتها المؤمنة لحامل البوليصة.
يمكن أن تتجاوز قيمة بيع العقار المبلغ المدفوع في المطالبة ، وبالتالي فإن حقوق الإنقاذ تتنازع عليها قانونيًا من قبل عدة أطراف.
أمثلة على الهجر والإنقاذ
في التأمين البحري ، يحق للمؤمن له أن يتخلى عن العقار رهنا بقبول المؤمن له. إذا تم منح الموافقة ، فإن شركة التأمين تدفع خسارة كاملة ، وعادةً ما يكون الحد الأقصى للتسوية ممكنًا وفقًا لشروط بوليصة التأمين ، ثم تتولى عملية الإنقاذ كمالك ، بغض النظر عن أي مبلغ يتم استلامه من عملية البيع اللاحقة.
تحظر السياسات غير البحرية عادةً التخلي عن المؤمن له والمطالبة بالخسارة الكلية. ومع ذلك ، يجوز لشركات التأمين التنازل عن هذا الشرط في الظروف المناسبة ، إذا كانت تستحق. على سبيل المثال ، إذا غرقت سفينة واعتبرت مكلفة للغاية لاستعادتها ، فقد يتم الإعلان عنها بالتخلي عنها. يمكن لشركة التأمين حينئذ المطالبة بحقوق الملكية والإنقاذ للسفينة الغارقة.
لقد مكنت التطورات في التكنولوجيا من الوصول إلى حطام السفن التي لم يكن الوصول إليها ممكنًا وقابلًا للتطبيق من الناحية المالية ، مما أدى إلى زيادة مطالبات الإنقاذ.
بدلاً من ذلك ، قد تتعرض البضائع الموجودة على ظهر السفينة للتلف بسبب الخطر المؤمن عليه ، مثل البرق أو الغسل على ظهر السفينة ، مما يؤدي إلى خسارة كاملة للبضائع. يقوم المؤمّن برفع الدعوى ، ويقوم المؤمّن بتسوية المطالبة بالتعويض عن الخسارة الكلية.
يجب على المؤمن أن ينقل جميع حقوق وممتلكات ومصالح البضاعة التالفة إلى المؤمن ، وبعد ذلك يصبح المؤمن مالك البضاعة التالفة المتبقية ، والتي تعرف باسم الإنقاذ. تسمى عملية نقل حقوق الموجودات أو الممتلكات التالفة بالحلل.
إعتبارات خاصة
في حالات الخسارة الجزئية والإنقاذ ، يمكن للمؤمن عليه المطالبة فقط بمبلغ الخسارة أو الضرر الذي لحق به ، مما يعني أنه لا يمكنهم التخلي عن الممتلكات والمطالبة بالقيمة الكاملة.
إذا استسلم المؤمن له رفات العقار ووافق المؤمن أيضًا على قبول الإنقاذ ، سيتم دفع المطالبة بالكامل وسيصبح المؤمن مالك الإنقاذ. في حالات الخسائر الكلية الواضحة ، يدفع التأمين بالكامل ، لذلك يحق لشركة التأمين الاستفادة من عملية الإنقاذ.
مع خسارة كاملة التأمين ، لن يكون المؤمن تغطية كاملة. سيكون لهم الحق في الإنقاذ ، ولكن فقط بالقدر الذي لا يتجاوز فيه مبلغ الخسارة بالإضافة إلى قيمة التعويض الخسارة الكاملة أو التعويض الفعلي.
في حالة التغطية الكاملة ، من ناحية أخرى ، سيتم دفع الخسارة بالكامل. تصبح شركات التأمين المالكة المطلقة للإنقاذ ، إن وجدت ، وإجمالي حصيلة البيع ملك لهم ، على الرغم من أن العائدات قد تكون أكثر من مبلغ المطالبة المدفوعة.
