اختفت العديد من شركات الطيران التي كانت ذات يوم تحظى بشعبية كبيرة مع المسافرين جوا من المشهد من شركات الطيران العاملة. كانت المشكلات المالية هي زوال العديد من شركات الطيران الكبرى ، في حين أن مشاكل العمل ، والمنافسة المتزايدة ، وتعطلت الطائرات حُكم عليها بالآخرين.
الماخذ الرئيسية
- مع حدوث إزالة القيود والحوادث ، تجد شركات الطيران المزدهرة ذات مرة أنها تكافح من أجل الحصول على حصتها في السوق والتي بلغت ذروتها في الاستحواذ على المنافسين أو الإغلاق. وقد استفادت شركات الخطوط الجوية الأمريكية وأمريكان إيرلاينز ودلتا ايرلاينز من التغييرات الإيجابية في السوق التي سمحت لها بالنمو والازدهار والبقاء على قيد الحياة تكافح.Pan American World Airlines (Pan Am) و Trans World Airlines (TWA) من أجل البقاء في السوق سريعة النمو مع العثور على تحطم طائرة في عامي 1988 و 1996 على التوالي أكثر من اللازم للتغلب عليها. الديون التي تكبدها قرار Eastern Air Lines للتمييز بين أنفسهم من شركات الطيران الأخرى من خلال شراء طائرات بوينج 757 إلى جانب قضايا العمل وكانت المنافسة أكثر من اللازم على شركة الطيران للبقاء على قيد الحياة. في حين أن عمليات الاندماج والاستحواذ ترتكز على شركات النقل الجوي البارزة ، تنعكس التطورات التي تحققت والمخاطر التي اتخذتها هذه الخطوط الجوية البطيئة في شركات الطيران الرائدة اليوم.
الخطوط الجوية الأمريكية العالمية
كانت الخطوط الجوية الأمريكية العالمية ذات مرة واحدة من أكثر شركات الطيران شهرة في العالم. كانت Pan Am عضوًا مؤسسًا في الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA) والناقل الجوي الدولي الرئيسي في الولايات المتحدة لأكثر من نصف قرن ، من 1930 إلى 1990. كانت Pan Am واحدة من أفخر شركات الطيران التي تطير خلال 1950s و 1960s.
بدأت ثروات شركة الطيران في الانخفاض في سبعينيات القرن الماضي عندما أدى إلغاء القيود إلى زيادة المنافسة من شركات النقل الأخرى ، مصحوبة بزيادة ملحوظة في أسعار الوقود وتراجع السفر الدولي. ما إذا كان بإمكان "بان آم" التغلب على العاصفة المالية لن يكون معروفًا أبدًا ؛ كانت شركة الطيران قد تأثرت بشكل دائم من جراء حادث تحطم طائرة لوكربي رقم 103 عام 1988 ، وهو حادث تفجير إرهابي أدى إلى مقتل 259 راكباً وطاقم و 11 من أفراد الطاقم الأرضي. كافحت شركة الطيران لمدة ثلاث سنوات أخرى ، معظمها من خلال بيع الأصول ، ولكن توقف نشاطها المالي بحلول نهاية عام 1991.
الماخذ الرئيسية
على الرغم من إغلاق شركة الطيران Pan Am ، إلا أن العلامة التجارية ما زالت مستمرة في ثقافة البوب والموضة - بثت قناة ABC Pan Am ، وهي دراما خيالية تضم شركة الطيران ، في عام 2011 ، وكان شريط منبثق يضم العلامة التجارية مفتوحًا في وسط مدينة Cincinnati في أكتوبر 2019.
عبر الخطوط الجوية العالمية
المنافس الرئيسي لشركة بان آم في الرحلات الجوية الدولية ، ترانس وورلد إيرلاينز ، أو TWA ، لم ينجو كذلك. تأسست في الأصل في عام 1925 كشركة طيران مختلفة مع نفس الأحرف الأولى - Transcontinental and Western Air - أصبحت TWA شركة طيران دولية كبرى بعد الاستحواذ عليها من قبل الملياردير Howard Hughes في عام 1939. كانت TWA ، مثل Pan Am ، معروفة باسم شركة نقل فاخرة واعتبرت لتكون في طليعة الابتكار التكنولوجي في مجال السفر الجوي.
ومع ذلك ، واجهت شركة الطيران صعوبة في اقتراض أموال مع هيوز على رأس الشركة ، وكادت أن تفلس في أوائل الستينيات. بدا أن TWA قد تعافت بعد أن تخلت هيوز عن السيطرة ، لكنها تأثرت بعد ذلك بأزمات إلغاء القيود التنظيمية وتكلفة الوقود في سبعينيات القرن الماضي. بالإضافة إلى ذلك ، حاولت إدارة الشركة التنويع من خلال الاستحواذ على فنادق هيلتون الدولية و Century 21.
خلال الثمانينات من القرن الماضي ، واجهت TWA مشاكل مالية متزايدة أدت في النهاية إلى إعلان شركة الطيران عن إفلاسها في عام 1992 ثم مرة أخرى في عام 1995. ثم ، مثل Pan Am ، عانت TWA من حادث تصادم كبير أدى إلى وفاة 230 راكباً وطاقمًا ، بسبب Flight. 800 في عام 1996. واصلت شركة الطيران الكفاح حتى اضطررت مرة أخرى إلى الإفلاس في عام 2001 ، عندما تم الاستحواذ عليها من قبل الخطوط الجوية الأمريكية.
الخطوط الجوية الشرقية الخطوط الجوية
كانت الخطوط الجوية الشرقية إيسترن إيرلاينز ذات يوم شركة الطيران الرائدة في شرق الولايات المتحدة ، على الرغم من تأثرها في النهاية بسبب المنافسة المتزايدة من يونايتد ، دلتا وبعض شركات الطيران الإقليمية الأصغر. تأسست Eastern في عام 1926 ، وكانت واحدة من أوائل شركات الطيران الأمريكية الرئيسية. تأسست شركات الطيران عام 1926 ، ومقرها الرئيسي في ميامي ، ولفترة من الزمن برئاسة إدي ريكنباكر ، أحد رواد الحرب العالمية الأولى. من عام 1930 إلى عام 1950 ، تمتعت بقرب احتكار السفر الجوي للركاب على طول ممر فلوريدا إلى نيويورك. شركة Eastern هي شركة رائدة في مجال خدمة المكوك الجوي ، تأسست بين نيويورك وواشنطن العاصمة ونيويورك وبوسطن.
في الستينيات من القرن الماضي ، بدأت المنافسة مع شركة يونايتد وشركات الطيران الأخرى في التزايد والتأثير سلبًا على إيرادات الشرقية. كانت Eastern ، التي كانت معروفة سابقًا بطائرتها Douglas DC-8 ، أول شركة طيران تحصل على طائرات Boeing 757. لسوء الحظ ، فإن الديون الضخمة الناتجة عن شراء 757s تضاف إلى المشاكل المالية القائمة بالفعل لشركة Eastern. شهدت الثمانينات من القرن العشرين عبء الشرق أيضًا على مشكلات العمل ، بما في ذلك الإضرابات وزيادة المنافسة. قدمت الشرقية للإفلاس في عام 1989 ومن هناك تعثرت طريقها إلى الانقراض عندما توقفت عن العمل في عام 1991.
الخطوط الجوية الشمالية الغربية
اختفت شركة Northwest Airlines أيضًا من مشهد السفر الجوي ، لكنها عانت من نهاية قبيحة أقل من Pan Am و TWA و Eastern ، حيث اختفت من خلال عملية دمج ودية مع شركة طيران أكبر.
بدأت شركة Northwest عملياتها كشركة نقل جوي مقرها في مينيابوليس في عام 1926 ، مضيفة عمليات نقل الركاب في عام 1927. وفي النهاية توسعت شركة الطيران لتشمل جميع أنحاء الولايات المتحدة الأمريكية ، ثم على الصعيد الدولي ، حيث وفرت رحلات جوية إلى منطقة آسيا والمحيط الهادئ تحت اسم Northwest Orient. توسعت الشركة في عملياتها الدولية من خلال شراكة استراتيجية مشتركة تم تأسيسها في عام 1993 مع شركة النقل الأوروبية الكبرى KLM. اندمجت نورث ويست مع دلتا ايرلاينز في عام 2008.
الخطوط الجوية القارية
تأسست Continental Airlines في الأصل في عام 1932 باسم خطوط Varney Speed Lines ، وهي تنقل البريد والركاب في الجنوب الغربي. سرعان ما بدأت شركة الطيران في تقديم رحلات إلى المكسيك. قامت كونتيننتال بتوسيع عملياتها بشكل كبير في الخمسينيات من القرن الماضي بعد استحواذها على شركة Pioneer Airlines ، وإنشاء مركز في لوس أنجلوس في الستينيات ، وأسعار اقتصادية رائدة بين شيكاغو ولوس أنجلوس.
مثل العديد من شركات الطيران الأخرى ، تأثرت كونتيننتال من جراء إلغاء القيود التنظيمية ومشكلات العمل ، وفي النهاية اضطررت إلى إعلان إفلاسها في عام 1983. وبرزت كونتيننتال من الإفلاس مع زيادة هوامش الربح من انخفاض تكاليف العمالة ، وأنشأت مركزًا جديدًا لرحلات الطيران إلى أوروبا. بعد إضافة الخدمة إلى وجهات دولية أخرى في التسعينيات والألفينيات ، اندمجت كونتيننتال مع الخطوط الجوية المتحدة عن طريق تبادل الأسهم في عام 2010 ، وهي الصفقة التي كانت في ذلك الوقت جعلت يونايتد أكبر شركة طيران للركاب من حيث إيرادات أميال المسافر.
