تعد تعديلات إيرادات شركات الطيران الخاصة بمسؤولية النقل الجوي جزءًا من طريقة محاسبة الاستحقاق التي تستخدمها شركات الطيران بشكل شائع. يتم تعديل الإيرادات في وقت بيع التذاكر تقديراً لحقيقة أن شركة الطيران قد تحملت بالتالي مسؤولية تقديم الخدمة المدفوعة مقابل - الرحلة.
تعد مسؤولية الحركة الجوية جزءًا من عملية تحديد الإيرادات لشركات الطيران. تعمل صناعة الطيران عادةً على هوامش ربح صغيرة نسبيًا ، لذلك يعد التعرف على الإيرادات أحد أهم الممارسات لشركات الطيران. تتسق الطريقة التي يتم بها تسجيل إيرادات الركاب والشحن في المحاسبة بشكل عام بين مختلف شركات الطيران. المبدأ التوجيهي فيما يتعلق بمسؤولية الحركة الجوية هو أن الإيرادات لا يتم الاعتراف بها إلا في المحاسبة عند تقديم خدمة شركة الطيران بالفعل.
عادة ما يتم بيع تذاكر الطيران أو فواتير الشحن وإصدارها قبل وقت طويل من الرحلة ، مما يجعل الأموال التي حصلت عليها في تلك المرحلة من الزمن عبارة عن إيرادات غير مكتسبة. تتمثل الممارسة المحاسبية الشائعة في الصناعة في تأجيل هذه الإيرادات وتعيينها في البداية كالتزام على الميزانية العمومية لشركة الطيران. عندما يتم توفير خدمة الطيران في نهاية المطاف ، تصبح الإيرادات بعد ذلك إيرادات مكتسبة معترف بها في أرباح وخسائر الشركة. عند تحديد الإيرادات في الأرباح والخسائر ، يتم تخفيض مسؤولية الحركة الجوية في المقابل.
يتقلب رصيد مسؤولية الحركة الجوية بشكل موسمي ووفقًا لمبيعات التذاكر. بالإضافة إلى تمثيل تذاكر السفر وفواتير الشحن للرحلات المستقبلية ، يتضمن تعديل مسئولية الحركة الجوية تقديراً لاسترداد التذاكر في المستقبل المحتمل للرحلات الجوية السابقة. يتضمن جانب المسؤولية عن الحركة الجوية بعض الأحكام الشخصية من قبل شركة الطيران في تقديرها ، لأنه من المستحيل أن نعرف بدقة مقدما مقدار التذاكر التي سيتم ردها أو استبدالها.
تعتمد التقديرات عادة على الخبرة التاريخية لشركة الطيران وعلى الأنماط الموسمية. يتم عمل تقديرات أيضًا فيما يتعلق بعدد التذاكر غير المستخدمة التي سيتم مصادرتها في النهاية. نظرًا لأن التذاكر غير المستخدمة غالبًا ما تكون مؤهلة للتبادل لفترة زمنية ممتدة ، فيجب أن تظل الإيرادات التي يتم استلامها جزءًا من حساب المسؤولية عن النقل الجوي حتى انتهاء صلاحية الفترة الزمنية للتبادلات وتُعتبر التذاكر مصادرة.
الضرائب والرسوم التي يتعين على شركات الطيران دفعها هي عنصر آخر في معادلة مسؤولية الحركة الجوية. تشمل أسعار تذاكر الطيران عادة أشياء مثل ضرائب النقل ، ورسوم مرافق المطار ورسوم الأمن ، والضرائب المتعلقة بالسفر إلى الخارج. نظرًا لأن شركة الخطوط الجوية تعمل فقط كوكيل تحصيل لهذه الضرائب والرسوم ، ولا تحتفظ بها ، فإن شركة الطيران لا تسجلها كإيراد. بدلاً من ذلك ، يتم التعرف عليها في البداية كالتزام في وقت بيع التذاكر. عندما تقدم شركة الطيران المدفوعات إلى الكيان المناسب ، يتم تخفيض الالتزامات وفقًا لذلك في السجلات المحاسبية لشركة الطيران.
