لم يعد Elon Musk واثقًا من أن Tesla Inc. (TSLA) ستحقق أرباحًا في الربع الأول.
خلال مكالمة هاتفية مع الصحفيين ، حذر الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات الكهربائية من أن الشركة مجبرة على ابتلاع الكثير من التكاليف الاستثنائية.
"نظرًا لوجود الكثير في الربع الأول ، ونحن نتقاضى الكثير من الرسوم لمرة واحدة ، وهناك الكثير من التحديات في توصيل السيارات إلى الصين وأوروبا ، لا نتوقع أن نكون مربحين في الربع الأول" ، قال. وأضاف الرئيس التنفيذي لشركة تسلا أن "الربحية في الربع الثاني من المرجح".
اعتراف موسك بأن تسلا لا تزال تخسر المال يتناقض مع توقعاته السابقة بأن الشركة ستكون مربحة الآن في كل ثلاثة أشهر. في الآونة الأخيرة في شهر يناير ، قال رجل الأعمال إنه "متفائل" بأن تسلا ستحقق ربحًا صغيرًا في الربع الأول.
أدى الفشل في الوفاء بهذا الوعد إلى انخفاض أسهم شركة صناعة السيارات الكهربائية بنسبة 3.276٪ في تعاملات الليلة الماضية.
وقد وصل 35000 دولار نموذج 3
كانت تسلا على الأقل قادرة على الوفاء بوعد كبير آخر. خلال المكالمة الإعلامية ، أكد Musk أن الشركة التي تحدثت على نطاق واسع حول طراز 35000 $ سيدان متاحة الآن.
في إحدى التدوينات ، كشفت شركة صناعة السيارات أن أرخص سياراتها لها عمر بطارية أقصر ، حيث تبلغ تكلفة الشحن 220 ميلًا ، مقارنةً بـ 264 ميلًا التي توفرها طرازاتها المتوسطة. كما توفر سيارة السيدان متوسطة الحجم ذات السرعة القصوى 130 ميلاً في الساعة ، ويمكن أن تتراوح من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.6 ثانية.
أخبر Musk الصحفيين أنه "من الصعب للغاية" صنع سيارة مقابل 35000 دولار وأنه يجب خفض التكاليف لتحقيق هدفها. ولجعل النسخة الأرخص من الموديل 3 "مستدامة مالياً" ، أضاف أن تسلا تتحول إلى نموذج مبيعات على الإنترنت فقط ، وهي عملية تنطوي على تحويل بعض متاجرها إلى صالات عرض وتسريح الموظفين. من المتوقع أن يؤدي الانتقال إلى المبيعات عبر الإنترنت إلى خفض جميع أسعار السيارات بحوالي 6 بالمائة في المتوسط.
تم تقسيم المحللين على فوائد تسلا إدخال سيارة أرخص. قال دانييل آيفز ، العضو المنتدب في Wedbush Securities ، إن السيارة التي تبلغ تكلفتها 35 ألف دولار يمكن أن تكون "لعبة تغيير محتملة" لنمو Tesla. وكتب في مذكرة نشرتها هيئة الإذاعة البريطانية "رغم أنه لا تزال هناك أسئلة تحتاج إلى إجابة حول الخدمات اللوجستية والتسليم… نعتقد أن هذا التحول الاستراتيجي كان الخطوة الصحيحة في الوقت المناسب لتيسلا".
كان Garrett Nelson من CFRA أقل تفاؤلاً ، حيث أخبر CNBC أن انخفاض الأسعار سيضر بهوامش الربح.
"نعتقد أنه من الخطأ من منظور استراتيجي ونتشكك في الهوامش الإجمالية لتلك المركبة التي تبلغ قيمتها 35000 دولار. في رأينا ، سيكون من الأفضل خدمتها بالتمسك بالسيارات الكهربائية المتميزة بدلاً من هذا السوق الشامل ، عقلية هنري فورد للمركبات ذات الأسعار المعقولة قال للجميع. "قد يكون الأمر مختلفًا إذا كان لدى Tesla القدرة الإنتاجية على زيادة الحجم والهامش لهذا الإصدار الأقل سعرًا ، لكنهما لا يعملان في الوقت الحالي ، وستتطلب إضافة الطاقة الإضافية استثمارات رأسمالية إضافية كبيرة."
رفض Musk الإجابة على أسئلة الصحفيين حول هامش الربح على الموديل 3 35000 دولار.
