طرحت شركة Tesla Motors Inc. (TSLA) ، التي قدمت طرازها 3 للعالم في مارس 2016 ، أنها تلقت ودائع لـ 373000 سيارة في غضون شهرين فقط. فقدت تسلا 283 مليون دولار في الربع الأول من عام 2016 بسبب مبيعات 14،810 سيارة.
استمرت الخسائر منذ ذلك الحين في تصاعد الشكوك المحيطة بمزاعم الرئيس التنفيذي لشركة Elon Musk بأن الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية (EV) يمكنها تحقيق الربح.
إن الوعود بتقديم ما يكفي من المركبات لتلبية الطلب قد فشلت لسنوات. علاوة على ذلك ، فإن مشكلات الموثوقية والسلامة تصيب شركة EV. في العام الماضي ابتليت الشركة بقضايا التسليم ومراقبة الجودة.
الماخذ الرئيسية
- لا تزال شركة Tesla تخسر السيارات التي تبيع الأموال على الرغم من امتلاكها أفضل مبيعات EV لعام 2018 - موديلها 3. وقد خسرت الشركة 408 مليون دولار في الربع الثاني من عام 2019. وتأمل Tesla في جعل طراز 3 أكثر بأسعار معقولة ، بهدف 35000 دولار. الفكرة هو أن تيسلا ستبيع في نهاية المطاف ما يكفي من سياراتها ذات الهامش السفلي النموذجي 3 لتعويض الانخفاض المطرد في طراز الشركة X و S.
آفاق تسلا تبحث لأعلى؟
كان الربع الثاني من عام 2019 عامًا رائعًا لشركة Tesla ، حيث كان أفضل ربع على الإطلاق من حيث تسليم السيارات. في الواقع ، كان الطراز 3 هو الأكثر مبيعًا EV لعام 2018 في جميع أنحاء العالم. تم بيع 250،000 موديل 3s العام الماضي.
ومع ذلك ، أعلنت شركة Tesla عن خسائر بقيمة 408 ملايين دولار خلال الربع الثاني من العام الحالي - ليس كل ذلك يرتبط مباشرة بمبيعات الطراز 3 ، ولكن لا يزال. تباطأت مبيعات سيارات طراز S و Model X من Tesla في عملية زحف ، وهو هامش أعلى من طراز 3s.
تسلا لديها خطة ، ولكن. قامت الشركة بتسريح 7 ٪ من القوى العاملة لديها وحتى تفكر في إغلاق متاجرها. تكمن الفكرة في جعل الموديل 3 ميسور التكلفة - 35000 دولار هنا نأتي.
مبادئ المحاسبة المقبولة عموما مقابل مقاييس غير مبادئ المحاسبة المقبولة عموما
يمتد الإبداع المالي في Musk إلى التقارير المالية ، حيث تفضل Tesla التركيز على أساليب غير مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا بدلاً من معايير GAAP. في اتصال مع المساهمين في فبراير 2016 ، ركزت الشركة على إجراء مالي جديد يُعرف بالتدفق النقدي التشغيلي الأساسي ، وهي منهجية شكلية تضيف مبالغ نقدية من مبيعات الشركة المؤجرة إلى النقد من العمليات.
وكانت النتيجة إيجابية 179 مليون دولار ، على عكس مقاييس GAAP للتدفق النقدي الحر في 441 مليون دولار سلبي للربع الرابع من عام 2015. تتطلب لجنة الأوراق المالية والبورصة (SEC) من الشركات التي تركز على مقاييس غير مبادئ المحاسبة المقبولة عموما مقارنات لأساليب GAAP ، لكن تسلا حذفت هذه الخطوة في خطابها في الربع الرابع.
كانت الشركة مربحة لأول مرة منذ عامين خلال الربع الثاني من عام 2018. وتواصل الشركة جمع رأس المال لتمويل النفقات الإنتاجية والرأسمالية (CAPEX). وقد ترك هذا عبء الديون الكبيرة. أنهى الربع الثاني من عام 2019 بأكبر قدر من النقد - 5 مليارات دولار. خلال الربع الثاني ، جمعت الشركة 2.35 مليار دولار ، بيعت 750 مليون دولار من الأسهم و 1.6 مليار دولار من الديون.
نموذج S ، X
الآن ، اعتبارًا من أكتوبر 2019 ، تعد Model 3 السيارة الأكثر مبيعًا لصناعة السيارات. الطراز 3 هو طراز Tesla الأقل تكلفة ، حيث يساعد على جذب الطبقة المتوسطة والعليا الوسطى إلى مساحة السيارة الكهربائية المتطورة. ومع ذلك ، إنها أيضًا أقل سيارة بهامش للشركة.
إن سيارات Tesla ذات الهامش العالي - طراز S و X ، لا تبيع كل ذلك جيدًا. استنفدت تسلا أكثر من 400 مليون دولار نقدًا كل ثلاثة أشهر حتى عام 2015 قبل تسليم وحدة واحدة من طراز X. انخفضت المبيعات بنسبة تزيد عن 20٪ على أساس سنوي للطرازين S و X في الربع الثاني من عام 2019.
والأمل هو أن تسلا يمكنها بيع ما يكفي من الهوامش طراز 3s السفلي للتعويض عن الانخفاض في سيارات S و Model X.
نموذج 3 المخاوف والمنافسة
قام مالكو سيارة Tesla سابقًا بنقل عدد كبير من المشكلات التي تنطوي على جودة التصميم والبناء للطراز 3. ويشمل ذلك أعطالًا في نظام الدفع ومعدات الشحن. لاحظ مالكي تسلا أن زمن الاستجابة والإصلاح قد فاق التوقعات ، ولكن مع تقدم عمر المركبة ، فإن الأعطال الميكانيكية خارج فترة الضمان تُحدث نفقات كبيرة للمستهلكين. ومع ذلك ، فإن الجودة آخذة في التحسن.
في ملاحظة أغسطس 2018 ، قال UBS أن الطراز 3 سيظل غير مربح ، حتى مع بطارية مجموعة بطارية طويلة المدى. يقول UBS إنها ستخسر 5،900 دولار لكل سيارة. هذا بسعر النموذج الأساسي هو 35000 دولار.
المسألة الأخرى في النموذج 3 هي أنه لم يعد مؤهلاً للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي قدره 7500 دولار للسيارات الكهربائية. انتهى الرصيد في 1 يناير 2019. ويوجد ائتمان بقيمة 1،875 دولار يحصل عليه المشترون ، ومع ذلك ينتهي في عام 2020.
مع التأخير وقضايا الجودة ، قد يختار العديد من مشتري EV لـ Chevy Bolt أو غيرهم من المنافسين بدلاً من الانتظار لمدة شهور أو سنوات لاستلام عروض تسلا الأقل سعرًا. منحت ميزة Smart Summon فريدة من نوعها ، مما يسمح لأصحاب السيارات باستدعاء سيارتهم من مكان وقوف السيارات ، حتى أنه كان يمثل مشكلة.
