ما الذي يتم تسليمه عند الحدود (DAF)؟
"يتم التسليم في الحدود" (DAF) هو مصطلح يستخدم في عقود الشحن الدولية التي تتطلب من البائع تسليم البضائع إلى موقع حدودي. البائع عادة ما يكون مسؤولاً عن جميع تكاليف نقل البضائع إلى نقطة الإنزال بالنسبة للمشتري. يقوم الطرف الذي يلتقط البضائع عادة باستيرادها والسفر عبر الجمارك.
فهم تسليمها في الحدود
"يتم التسليم في الحدود" هو مصطلح عقد شحن يمكن استخدامه عند شحن البضائع عبر الحدود. الحدود هي تسمية للحدود على طريق نقل عادة ما يتم الاتجار به بشكل كبير ويتضمن فحصًا للشحن الجمركي.
تعتبر اتفاقيات الشحن جزءًا مهمًا من نقل جميع أنواع البضائع من البائع إلى المشتري. غالبًا ما يكون الشحن الدولي أكثر تعقيدًا من الشحن المحلي القياسي لأنه يتضمن ضوابط جمركية. ينشئ البائعون والمشتركون اتفاقات ملزمة للشحن ، والتي يمكن أن تشمل مجموعة من الشروط لضمان أن تكون تعليمات الشحن واضحة ، وأن الالتزامات المناسبة مذكورة بوضوح لتجنب الارتباك ، وأن الشحن فعال. على هذا النحو ، تتضمن اتفاقيات الشحن مجموعة متنوعة من الأحكام وملزمة قانونًا.
في حالة وجود عقد شحن بما في ذلك تسليم عند الحدود ، يكون بائع البضاعة مسؤولًا عادةً عن جميع التكاليف المتعلقة بالبضائع أثناء وجودها في حوزتها. سيتم تسليمها عند الحدود بالتفصيل بوضوح الموقع الدقيق للإنزال والأفراد الذين يجتمعون مع البائع. عادة ما يكون الطرف الذي يلتقط البضائع نيابة عن المشتري يسافر عبر الجمارك الحدودية ويستورد البضائع.
تعد الحدود المتقطعة من الحدود موقعًا مهمًا للتجارة الدولية. يمكن أن يكونوا الانزال الأرضي أو الانزال البحري. يمكن أن تشمل عمليات الإنزال الأرضي شحن الشاحنات أو السكك الحديدية. سوف تشمل عمليات النقل في الميناء شحن البضائع التي يتم نقلها إلى اليابسة أو العكس. بغض النظر عن ذلك ، يجب أن يتم تسليمها بوضوح وفقًا لشروط الشحن الحدودي.
إذا كان البائع يقوم بتصدير البضائع ، فسيتعين عليه دفع تكاليف الشحن إلى القائمة المنسدلة والامتثال لجميع القوانين التي تحكم الصادرات والتي قد تشمل الترخيص وبطاقات التصدير. هذا هو عادة مدى التزامهم. من الحدود ، يستولي المستورد على البضائع ومن ثم يكون مسؤولاً عن معالجة البضائع من خلال الجمارك التي تشمل التفتيش ، والإيداع الجمركي ، وبدء أي تكاليف الاستيراد و / أو الرسوم الجمركية التي يدفعها المستورد.
شروط التجارة الدولية
غرفة التجارة الدولية هي المنظمة الرائدة المكرسة لجهود توحيد لغة الشحن على مستوى العالم. تأسست في عام 1919 ، كان أحد أول الجهود التي بذلتها المنظمة لإجراء دراسة استقصائية لشروط التجارة التجارية التي يستخدمها التجار في جميع أنحاء العالم. وأدى ذلك في النهاية إلى تجميع ونشر ما يعرف اليوم بقواعد Incoterms.
يعتمد المصدرون والمستوردون على مستوى العالم على منشور Incoterms التابع لغرفة التجارة الدولية لتوحيد لغة الشحن.
يستخدم المصطلح الذي يتم تسليمه على الحدود اليوم أقل مما كان عليه في العقود الماضية ، حيث أن التطورات في السياسة التجارية العالمية جعلت التجارة عبر الحدود أقل تعقيدًا. تمت إضافته إلى خلاصة Incoterms في عام 1967 ، بعد المراجعة الثالثة لقواعد Incoterms.
في عام 2010 ، أزالت غرفة التجارة الدولية المصطلح الذي تم تسليمه على الحدود من مسردها. في عام 2011 ، استبدلت شركة Incoterms التسليم في الحدود بالشروط الواردة في المحطة الطرفية (DAT) وتسليمها في المكان (DAP). هذه الشروط قد حلت في المقام الأول DAF.
تكون المصطلحات قابلة للمقارنة تقريبًا ولكن DAT و DAP أكثر عمومية وبالتالي أكثر فائدة في عصر تكون فيه الحدود أكثر مسامية للتجارة. كبديل ، هذه الشروط لها عادة نفس المتطلبات. بشكل عام ، سواء كانت نقطة الإنزال الحدودية تُسمى الحدود أو المحطة الطرفية أو المكان ، فمن المهم جدًا أن تتضمن تعليمات الشحن تفاصيل شاملة عن بورصة الشحن والأفراد الذين يسيطرون على البضائع.
الماخذ الرئيسية
- التسليم في الحدود هو مصطلح الشحن الدولي الذي يتطلب من البائع تسليم البضائع إلى موقع حدودي. يجب أن توفر اتفاقيات الشحن تفاصيل كاملة عن الموقع الدقيق ومتطلبات التبادل للبائع. المشترين الذين يتحملون البضائع على الحدود هم المسؤولون للمعالجة الجمركية.
