تراجعت شركات صناعة السيارات الأمريكية عن أدنى مستوياتها التصحيحية بعد تقارير عن المفاوضات التجارية الصينية ، لكن ينبغي على المشترين أن يظلوا حذرين لأن هذه المشكلات الدورية قد تكبدت أضرارًا تقنية في الأشهر الأخيرة ، وكسرت الأنماط الصعودية ودخلت اتجاهات هبوطية محتملة. على الأقل ، من الحكمة السماح للأشخاص الآخرين بالمخاطرة برأس مالهم الذي اكتسبوه بشق الأنفس في هذه المرحلة ، بينما يراقب البقية منا حركة الأسعار من على الهامش.
بالإضافة إلى تهديدات التعريفة وارتفاع أسعار الصلب ، يجب على شركات صناعة السيارات مواجهة دورة اقتصادية قديمة تقوض المبيعات الشهرية المقارنة. يعتقد العديد من المحللين أن المجموعة قد سجلت بالفعل قمة دورية ، وكشفت عن اتجاه هبوطي طويل الأجل عندما يتباطأ النمو الاقتصادي الأوسع نطاقًا في السنوات القادمة. تؤكد حركة الحجم في أكبر اللاعبين هذه القناعات الهابطة ، حيث تغلق المؤسسات بهدوء المراكز الطويلة الأجل.
ارتفعت أسهم شركة جنرال موتورز (GM) فوق أعلى مستوى لها في 2011 عند أعلى مستوى في 30s في عام 2013 (الخط الأحمر) ولكن انعكس بسرعة ، ودخلت في تصحيح مدور لمدة ثلاث سنوات. عاد السهم إلى المستوى المتنازع عليه في الربع الأول من عام 2017 وتراجع إلى أشهر الصيف ، مسجلاً أدنى مستوى مرتفع قبل زيادة الشراء في أكتوبر والتي وصلت إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 46.76 دولار. تم شراء عمليات التراجع إلى الدعم الجديد في شهري نوفمبر وديسمبر ، في حين تسبب هبوط فبراير في إشارات الاختراق الفاشلة.
أدت حركة الأسعار منذ منتصف شهر يناير إلى انخفاض تدريجي لموجة Elliott الخمسية في المتوسط المتحرك الأسي لمدة 200 أسبوع (EMA) ، مما زاد من احتمالات حدوث ارتداد على مدى عدة أسابيع ، ولكن من المرجح أن يعيد البائعون المغامرون إعادة تحميل المراكز لأن السعر يقترب من المقاومة الثقيلة بين 38 دولار و 41 دولار. لا يوفر ذلك مكافأة كافية للمراكز طويلة الأجل ، خاصة في بيئة تعتمد على الأخبار والتي قد تؤدي إلى انخفاض مستويات منخفضة. تتمثل استراتيجية الدخول الأكثر فعالية في الانتظار حتى يغلق السهم مرة أخرى فوق منطقة الاختراق الزرقاء الفاشلة. (لمزيد من المعلومات ، راجع: لماذا أسهم جنرال موتورز قد تشهد انتعاشًا حادًا .)
اختبرت شركة Ford Motor Company (F) أعلى مستوى لها في عام 2011 بين المراهقين العلويين في عام 2013 وحفرت نمطًا مزدوجًا للكسر الذي كسر الجانب السلبي في النصف الثاني من عام 2014. ويشارك السهم في اتجاه هبوطي متقلب ولكنه ضحل منذ ذلك الوقت ، مرارًا وتكرارًا اختبار انخفاض نشر خلال تحطم فلاش مصغرة أغسطس 2015. لقد قلل هذا المستوى في فبراير ، حيث وصل إلى أدنى مستوى له منذ عام 2012. قراءات التراكم / التوزيع تقابل حركة السعر الكئيبة ، وفقدت قوتها في استسلام لا نهاية لها.
حافظ هذا التأخر الدائم على دعم متناسق عند تصحيح فيبوناتشي 0.786 للاتجاه الصعودي الممتد من 2012 إلى 2014 لأكثر من عامين ، مما يشير إلى قاع طويل الأجل ، لكن المشترين الملتزمين لم يتم العثور عليهم في أي مكان. لا يوجد أي معنى لصيد السمك أو التمسك به على المدى الطويل لأن نمط العرج من غير المرجح أن ينتج أكثر من نقطة أو نقطتين رأسيتين قبل أن يحاول الدببة كسر الدعم مرة أخرى.
توقف سهم شركة Tesla، Inc. (TSLA) عن 260 دولارًا في عام 2014 بعد تقدم مدفوع بالزخم أضاف أكثر من 200 نقطة في أقل من عام واحد. فشلت محاولات الارتفاع في أوائل عام 2017 ، حيث نحتت منطقة مقاومة تصل إلى 285 دولارًا ، قبل اختراق قوي لشهر أبريل وصل إلى أعلى مستوى له على الإطلاق عند 389.61 دولار في سبتمبر. ساد الثيران في ثلاثة اختبارات على دعم جديد منذ ذلك الوقت ، بما في ذلك ارتداد هذا الأسبوع عند 291 دولار.
الشركة في وضع أفضل من منافسيها الأكثر إنتاجية لأن الاتجاه الصعودي القوي لا يعتمد على الدورة الاقتصادية للشيخوخة. ومع ذلك ، يحمل هذا السهم مخاطرة كبيرة بسبب الاحتراق النقدي المرتفع والتطبيق البطيء بشكل بطيئ للنموذج 3. ولحسن الحظ بالنسبة للثيران ، لا يزال الوضع في وضع الاختراق ، وهناك القليل من الأخبار الجيدة على جبهة الإنتاج يمكن أن تشعل ضغطًا قصيرًا عنيفًا.
الخط السفلي
يبدو أن ضغوط البيع في شركات صناعة السيارات الأمريكية تراجعت بعد الانخفاضات الحادة ، مما يزيد من احتمالات ارتداد التشبع في البيع ، لكن الأنماط الفنية المكسورة يمكن أن تترجم بسهولة إلى أدنى مستوياتها في الأشهر المقبلة. (للحصول على قراءة إضافية ، راجع: 6 أسهم لـ Electric Car Boom Not Named Tesla .)
