في حين أن شركات الطيران الأمريكية قد قللت من أداء السوق الأوسع خلال الشهر الماضي وسط مخاوف من تصاعد التوترات الجيوسياسية وارتفاع أسعار الوقود ، فإن فريقًا من أصحاب الثيران في الشارع ينظرون إلى مخاوف المستثمرين على أنها مبالغ فيها في ضوء ارتفاع الطلب العالمي وزيادة الانضباط في الأسعار. على خلفية النمو الاقتصادي القوي والمدخرات من الإصلاح الضريبي للحزب الجمهوري ، تبدو أسهم شركات الطيران حاليًا رخيصة ويمكنها التفوق في عام 2018 ، وفقًا لبرنشتاين.
ديفيد فيرنون من بيرنشتاين ، الذي تفوق في تصنيف أسهم دلتا ايرلاينز إنك (DAL) ، أمريكان إيرلاينز جروب (AAL) ، شركة ساوثويست إيرلاينز (LUV) و يونايتد كونتيننتال هولدينجز إنك (UAL) ، يرى تقرير أرباح شركة يونايتد ، لأنه بعد جرس الإغلاق يوم الثلاثاء ، كحافز لإعادة الثقة إلى المنطقة الإيجابية.
نقل التكاليف المرتفعة للمستهلكين
في وقت سابق من هذا العام ، تسبب تقرير أرباح الربع الرابع لشركة يونايتد في تحطيم أسهم شركات النقل الأمريكية بسبب المخاوف من زيادة الطاقة الإنتاجية في السنوات القادمة وعواقب أكثر قدرة على المنافسة أدت إلى حرب أسعار في قطاع جوع الأرباح. تعتقد فيرنون أن عملية البيع مبالغ فيها إلى حد كبير ، حيث إن الزيادة في الطلب من شأنها أن تسهل انضباط السعة وتسمح لشركات الطيران بتمرير أسعار وقود أعلى إلى المستهلكين عبر رفع الأسعار.
أما بالنسبة لاختيار شركات الطيران ذات الوزن الزائد ، فقد قام محلل بيرنشتاين بتخفيض أهداف سعره لمدة 12 شهرًا قليلاً لمراعاة ارتفاع أسعار الوقود ، ومع ذلك يظل واثقًا من أن المجموعة ستحافظ على مستويات مرتفعة من الأداء حيث تظل النتائج الأساسية قوية. انخفض مؤشر NYSE Arca Airline Index بحوالي 6٪ خلال الشهر الأخير ، مما أدى إلى انخفاض خسائره السنوية حتى تاريخه إلى 2.1٪ ، مقارنة بانخفاض مؤشر S&P 500 بنسبة 0.5٪ خلال الشهر وزيادة 1٪ في عام 2018.
غرقت UAL ، التي هي عرضة للتحركات الكبيرة بعد الإبلاغ عن الأرباح ، بنحو 4 ٪ خلال الشهر ، وبذلك تصل خسائرها لمدة 12 شهرًا إلى ما يقرب من 5 ٪. من المتوقع أن تعلن يونايتد عن أرباح بلغت 0.49 دولار للسهم الواحد عن إيرادات بلغت 8.97 مليار دولار في الربع الأخير.
