تتجه شركات صناعة السيارات الأمريكية إلى الأسواق الهابطة بعد شهور من التوترات التجارية التي أجبرت مساهمي التجزئة والمؤسسات على الخروج من المراكز طويلة الأجل ، وفي الوقت نفسه بدأ الاقتصاد الأمريكي يطلق النار على جميع الاسطوانات. تعريفة الصلب ، وتعطل الإمدادات المحتمل ، والمخاوف من الانتقام في أسواق النمو الأجنبية ، تصل إلى الوطن ، حيث تخلت عن الدولتين الكبيرتين في مسارات رأسية قد لا تصل إلى أسفل لشهور أو سنوات.
لا يمكن أن تأتي الحرب التجارية في وقت أسوأ ، حيث يعتقد محللو القطاع أن الصناعة قد بلغت ذروتها الطبيعية لدورة العمل هذه. تأمل إدارة ترامب في زيادة الإنتاج الأمريكي قبل حدوث ذلك ، لكن الأمر يستغرق سنوات لإعادة تجهيز المصانع المغلقة ، وقد يجلس صناع السيارات على أيديهم حتى انتخابات 2020 لتجنب تلك النفقات الرأسمالية. قد يكون عدم اليقين أكثر ضررًا من التعريفات في هذا السيناريو الذي لا يربح ، مع التشويش حول أي جزء من العالم سيتم استهدافه والوقت الذي ستظل فيه هذه الرسوم الإضافية سارية.
حققت شركة فورد موتور (واو) نجاحًا أكبر من منافستها ، حيث تكافح لسنوات قبل أن تصل التوترات التجارية إلى العناوين الرئيسية في بداية عام 2018. ارتد السهم بقوة بعد الانهيار الاقتصادي في عام 2008 ، حيث تراجع عن أدنى مستوى في 27 عامًا عند 1.01 دولار ل أعلى مستوى في تسع سنوات عند 18.97 دولارًا في عام 2011. وقد سجل هذا أعلى مستوى في الأعوام السبعة الماضية ، قبل اتخاذ إجراء محدد النطاق بين تلك الذروة وأدنى سعر لعام 2012 عند 8.82 دولار.
اختبر السهم أعلى مستوى في السوق بعد الانخفاض في عامي 2013 و 2014 ، وتراجع بشكل حاد في عام 2015 ، حيث دخل في انخفاض بطيء وصل إلى أدنى مستوى خلال خمس سنوات في وقت سابق من هذا الأسبوع. يتم تداول أسهم فورد الآن بفارق نقطة واحدة فقط عن دعم المدى الطويل ودعم عدد الجولة المثقوبة فقط عند 10.00 دولار على حجم كبير ، مما يزيد من احتمالات حدوث انهيار في نهاية المطاف قد يصل إلى 5.00 دولارات بحلول نهاية العقد.
يختبر حجم التداول (OBV) الآن الدعم عند أدنى مستوى في 2018 ، مما يمهد الطريق لارتداد آخر ، ولكن من غير المرجح أن تجتذب سلسلة لا نهاية لها من المستويات المرتفعة والمنخفضة أدنى المشترين الملتزمين ما لم يتم حل تهديد التعريفة الجمركية. واجهت ارتفاعات التعافي ضغوطات بيع قوية عند مقاومة المتوسط المتحرك الأسي لمدة 200 أسبوع منذ انهيار الفلاش المصغر لعام 2015 ، متنبئة بفرصة بيع قصيرة منخفضة المخاطر إذا وصلت موجة التعافي إلى 12.00 دولار إلى 12.50 دولار.
احتفظت شركة جنرال موتورز (GM) باهتمام المستثمرين حتى الأسابيع الأخيرة ، لكنها تتراجع الآن للانضمام إلى منافستها. عادت جنرال موتورز إلى الحياة مرة أخرى في عام 2011 بعد أن دفعت ثمارها للحكومة الأمريكية لإبقائها واقفة على قدميه بعد الإفلاس ، وتصدرت الأسهم نحو 40 دولارًا. تم بيعها إلى المراهقين الأعلى في عام 2012 ودخلت في اتجاه صعودي جديد ، مما أدى إلى توقف نقطتين فقط عن أعلى مستوى سابق في عام 2012. ثم تراجعت حركة السعر إلى تصحيح مستدير ، قبل الاتجاه الصعودي لعام 2016 الذي وصل إلى قمة 2013 في العام الماضي.
وصل الاختراق في أكتوبر 2017 إلى أعلى مستوى له على الإطلاق عند 45.76 دولارًا واستقر فوق مستوى الدعم الجديد في 2018. انهار في مارس ، مما يشير إلى فشل فاشل ، ولكنه تعافى في يونيو ، مسجلاً أعلى مستوى له عند 45.00 دولار. ثم انخفض القاع في انخفاض حاد أكد الاختراق الفاشل في رد فعل عنيف على بيع الأخبار بعد أرباح 25 يوليو. يتداول السهم الآن عند نفس مستوى السعر في يوليو 2013 ، حيث لم يحصل المساهمون على شيء سوى أرباح الأسهم منذ ذلك الوقت.
عززت عمليات البيع في الأسبوع الماضي أيضًا المقاومة عند 200 يوم من EMA ، والتي تحولت إلى انخفاض في مارس 2018 للمرة الأولى منذ عام 2016. وفي المقابل ، يجب أن يدعم هذا البيع على المكشوف إذا كان هناك ارتداد يسد الفجوة ويختبر الجانب السفلي من المتوسط المتحرك بالقرب من 40 دولارا. والأهم من ذلك ، أن يكمل السهم نموذج قمة مزدوجة مع انخفاض إلى 34.50 دولارًا ، مما يمهد الطريق للانهيار الذي قد يصل في نهاية المطاف إلى أدنى مستوى في عام 2015 في منتصف العشرينات. (لمزيد من المعلومات ، راجع: أسهم جنرال موتورز تراجعت إلى سوق الدببة ).
الخط السفلي
دخلت شركات صناعة السيارات الأمريكية الأسواق الهابطة التي قد تنخفض أسعارها بشكل كبير خلال العقد المقبل. (للحصول على قراءة إضافية ، راجع: لماذا يمكن لشركة Fiat Chrysler أن تسرع قبل الحزمة ).
