تعريف مبيعات السيارات

ما هي مبيعات السيارات؟

تمثل مبيعات السيارات عدد الوحدات المنتجة محلياً من السيارات ، سيارات الدفع الرباعي ، سيارات الميني فان ، والشاحنات الخفيفة التي يتم بيعها. يبلغ مصنعو السيارات عن مبيعاتهم كل ثلاثة أشهر أو في أول يوم عمل من كل شهر. يُنظر إلى مبيعات السيارات على أنها مؤشر اقتصادي رئيسي. أنها توفر لقطة مبكرة للطلب على المستهلكين ، لأنها تمثل مشتريات كبيرة من مستهلكي التذاكر ، لذلك يتم إيلاء الكثير من الاهتمام لهذه الأرقام.

الماخذ الرئيسية

• تمثل مبيعات السيارات عدد الوحدات المنتجة محلياً للسيارات والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والشاحنات الصغيرة والشاحنات الخفيفة التي يتم بيعها. وتبلغ شركات تصنيع السيارات عن مبيعاتها كل ثلاثة أشهر أو في أول يوم عمل من كل شهر. تعد صناعة السيارات مكونًا رئيسيًا في الاقتصاد الأمريكي ، الذي يوفر ملايين الوظائف ويمثل جزءًا كبيرًا من إجمالي الإنفاق الاستهلاكي.

فهم مبيعات السيارات

صناعة السيارات هي مكون رئيسي في الاقتصاد الأمريكي. تظل أكبر صناعة في البلاد ، حيث توظف ملايين الأشخاص وتساهم بنحو 3٪ من إجمالي الناتج المحلي. توظف صناعة السيارات بشكل مباشر أكثر من مليوني شخص وتنفق مليارات الدولارات كل عام على البحث والتطوير (R&D).

يواصل "الثلاثة الكبار" من جنرال موتورز وفورد وفيات كرايسلر الهيمنة على صناعة السيارات الأمريكية ، على الرغم من أن التحول عن محركات الاحتراق التقليدية قد مهد الطريق لالمخربين مثل تسلا لسرقة بعض حصتها في السوق.

تشكل السيارات نسبة كبيرة من إنفاق المستهلكين في الولايات المتحدة. يميل المستهلكون إلى شراء سيارات جديدة عندما يكونون واثقين من قدرتهم على تحمل المدفوعات المستمرة وعندما تكون أسعار الفائدة على القروض منخفضة نسبيًا ، وكلاهما يعتبران مؤشرا إيجابيين للنمو في الاقتصاد. وهذا يعني أن مبيعات السيارات يمكن أن توفر نظرة مهمة في الاتجاه العام للاقتصاد. عندما يكون الناس واثقين بما يكفي لدفع مبالغ أكبر على المواد التقديرية مثل السيارات ، فإنه يميل إلى الإشارة إلى أن الاقتصاد مزدهر. تستجيب أسواق الأسهم لمؤشرات النمو الاقتصادي القوية لأنها يجب أن تترجم إلى ارتفاع الأرباح وبالتالي ارتفاع أسعار الأسهم.

مبيعات السيارات في الركود الكبير

كانت العلاقة بين مبيعات السيارات والنمو الاقتصادي واضحة خلال الركود الكبير. بين ديسمبر 2007 - 2009 ، انخفضت مبيعات السيارات الخفيفة في الولايات المتحدة بشكل كبير ، من معدل سنوي معدل موسميا إلى 15.718 مليون إلى 11.060 مليون. رداً على ذلك ، قامت الحكومة الفيدرالية بإنقاذ بعض صانعي السيارات بشكل مباشر وطرح برنامجًا مؤقتًا يُعرف باسم "Cash for Clunkers" والذي وعد بإعفاءات ضريبية مقابل تداول السيارات القديمة لشراء سيارات جديدة لدعم الطلب على المبيعات.

الاتجاهات الحديثة

في الانتعاش اللاحق ، شهدت مبيعات السيارات أطول سلسلة نمو منذ ما قبل الكساد العظيم. من عام 2009 إلى عام 2016 ، فتح الأمريكيون محافظهم ، واقتنصوا سيارات أكبر وأكثر تطوراً مع إغلاق. بحلول عام 2016 ، عادت مبيعات السيارات الخفيفة إلى معدل يبلغ حوالي 17 مليون دولار سنويًا ، وهو رقم مماثل لأرقام ما قبل الركود ، لكنها ظلت ثابتة نسبيًا عند هذا المستوى منذ ذلك الحين.

يبدو أن أحدث جيل من المركبات تسبب في بعض المشكلات في صناعة السيارات. أثبتت أحدث الموديلات أنها أكثر متانة ، مما يلغي الحاجة إلى استبدالها بشكل منتظم. قد تشير هذه الملاحظة إلى أنه ينبغي مراجعة قراءتنا لبيانات مبيعات السيارات. بدلاً من أن يحصل المستهلكون على دخل أقل ، في غياب الثقة ، والإرغام على كبح جماح النفقات التقديرية ، يمكن أن تكون مبيعات السيارات الراكدة من أعراض السيارات الحالية التي تدوم لفترة أطول.