تتعلق الصناعة الثقيلة بنوع من الأعمال التجارية التي عادة ما تحمل تكلفة رأسمالية مرتفعة (كثيفة رأس المال) ، وحواجز كبيرة أمام الدخول ، وقابلية نقل منخفضة. يشير المصطلح "ثقيل" إلى حقيقة أن العناصر التي تنتجها "الصناعة الثقيلة" تستخدم كمنتجات مثل الحديد والفحم والنفط والسفن ، وما إلى ذلك. اليوم ، تشير الإشارة أيضًا إلى الصناعات التي تعطل البيئة في شكل التلوث ، إزالة الغابات ، الخ
تحطيم الصناعة الثقيلة
تشتمل الصناعة الثقيلة عادة على منتجات كبيرة وثقيلة أو معدات ومنشآت كبيرة وثقيلة (مثل المعدات الثقيلة والأدوات الآلية الكبيرة والمباني الضخمة) ؛ أو معقدة أو العديد من العمليات. بسبب هذه العوامل ، تنطوي الصناعة الثقيلة على كثافة رأس مال أعلى من الصناعة الخفيفة. غالباً ما تكون الصناعة الثقيلة دورية بدرجة أكبر في الاستثمار والتوظيف.
كان النقل والبناء ، إلى جانب أعمال التوريد الخاصة بالتصنيع في المنبع ، تشكل معظم الصناعات الثقيلة طوال العصر الصناعي ، إلى جانب بعض الصناعات التحويلية الكثيفة رأس المال. تضمنت الأمثلة التقليدية من الثورة الصناعية حتى أوائل القرن العشرين صناعة الصلب وإنتاج المدفعية والقيادة القاطرة وبناء الأدوات الآلية وأنواع التعدين الأثقل. عندما تطورت الصناعة الكيميائية والصناعات الكهربائية ، اشتملت على عناصر من كل من الصناعة الثقيلة والصناعات الخفيفة ، وهو ما سرعان ما أصبح حقيقة بالنسبة لصناعة السيارات وصناعة الطائرات. أصبح بناء السفن للصناعة الثقيلة هو القاعدة حيث تم استبدال الصلب بالخشب في صناعة السفن الحديثة. غالبًا ما تكون الأنظمة الكبيرة مميزة للصناعة الثقيلة ، مثل بناء ناطحات السحاب والسدود الكبيرة خلال فترة ما بعد الحرب العالمية الثانية ، وصنع / نشر صواريخ كبيرة وتوربينات الرياح العملاقة خلال القرن الحادي والعشرين.
من السمات الأخرى للصناعة الثقيلة أنها تبيع سلعها في أغلب الأحيان إلى عملاء صناعيين آخرين ، وليس للمستهلك النهائي. تميل الصناعات الثقيلة إلى أن تكون جزءًا من سلسلة التوريد للمنتجات الأخرى. نتيجة لذلك ، سوف ترتفع أسهمها غالبًا في بداية التحسن الاقتصادي وغالبًا ما تكون أول من يستفيد من زيادة الطلب.
الصناعة الثقيلة في آسيا
تعتمد اقتصادات العديد من دول شرق آسيا على الصناعات الثقيلة. من بين هذه الشركات اليابانية والكورية ، العديد من الشركات المصنعة للمنتجات الطيران والمقاولين الدفاع. ومن الأمثلة على ذلك شركة Fuji Heavy Industries اليابانية وشركة Hyundai Rotem الكورية ، وهو مشروع مشترك بين Hyundai Heavy Industries و Daewoo Heavy Industries.
في القرن العشرين ، ركزت الدول الشيوعية الآسيوية غالبًا على الصناعة الثقيلة كمجال للاستثمارات الكبيرة في اقتصاداتها المخططة. كان هذا القرار بدافع المخاوف من الفشل في الحفاظ على التكافؤ العسكري مع القوى الأجنبية. على سبيل المثال ، سعى تصنيع الهوس في الاتحاد السوفيتي في ثلاثينيات القرن العشرين ، مع التركيز على الصناعة الثقيلة ، إلى رفع قدرته على إنتاج الشاحنات والدبابات والمدفعية والطائرات والسفن الحربية إلى مستوى من شأنه أن يجعل البلاد قوة عظمى.
