فورد مقابل جنرال موتورز: نظرة عامة
تعد Ford Motor Company NYSE: F وشيفروليه المملوكة لشركة General Motors Company NYSE: GM أكبر ماركات سيارات في الولايات المتحدة. كل من فورد وجنرال موتورز هما قادة ومنافسون شرسة في صناعة السيارات العالمية. أكبر علامة تجارية لشركة فورد هي اسمها ، فورد ، بينما تعد العلامة التجارية الأكبر لشركة جنرال موتورز هي شيفروليه.
للوهلة الأولى ، قد يبدو أن اثنين من كبار شركات صناعة السيارات لديهم نماذج أعمال مماثلة. ومع ذلك ، فإن المستثمرين المحتملين الذين يغوصون أعمق سيجدون اختلافات أساسية وكذلك العديد من أوجه التشابه بين الشركتين. فيما يلي مقارنة بين نماذج أعمال فورد وجنرال موتورز ، والتي تصف العوامل الحاسمة للمستثمرين المحتملين.
الماخذ الرئيسية
- فورد وجنرال موتورز هما أكبر مصنعي سيارات في الولايات المتحدة ، وهما لاعبان كبيران على الساحة العالمية. شركة جنرال موتورز تتصدر قائمة حصتها في السوق. لقد تأثرت الشركات الكبرى بأزمة الائتمان في عام 2008. وحصلت جنرال موتورز على خطة إنقاذ حكومية ، بينما تراجعت شركة فورد. لقد تعافت الشركتان في السنوات منذ ذلك الحين. تعد فورد ولينكولن من العلامات التجارية المهمة الوحيدة لشركة صناعة السيارات على مستوى العالم. تمتلك جنرال موتورز مجموعة متنوعة من العلامات التجارية للسيارات.
جنرال موتورز تقود حصة السوق الأمريكية
لا تزال جنرال موتورز أكبر مساهم في السوق في الولايات المتحدة ، مع 17 ٪ من إجمالي مبيعات الصناعة اعتبارا من أوائل عام 2019. وبعد ذلك ، تويوتا ، بنسبة 14.7 ٪ ، تليها فورد بنسبة 14.4 ٪.
فيما يتعلق بالسوق العالمي ، لا تقود فورد ولا جنرال موتورز الطريق. اعتبارًا من عام 2019 ، احتفظت تويوتا بأكبر حصة في السوق العالمية بنسبة 9.5٪ ، تليها مجموعة فولكس واجن بنسبة 7.4٪. كان فورد في المرتبة الثالثة بنسبة 5.8 ٪.
السوق العالمية تنافسية للغاية ومتنوعة. مع استمرار نمو الاقتصاديات الناشئة ذات الكثافة السكانية الكبيرة مثل الهند والصين والبرازيل ، يعد تأسيس وجود مهم في هذه المجالات أمرًا ضروريًا للنمو المستقبلي لكل من Ford و GM.
جنرال موتورز مقابل فورد: العروض الأخيرة
جنرال موتورز هي شركة أكبر من فورد. بلغ إجمالي إيرادات جنرال موتورز لعام 2018 147 مليار دولار ، بزيادة 1 ٪ عن العام السابق. بلغ إجمالي إيرادات فورد 160.3 مليار دولار ، بزيادة قدرها 2.3 ٪ عن العام السابق. حققت الشركتان نموًا كبيرًا في العائدات منذ الأزمة الاقتصادية في عامي 2008 و 2009 ، لكنهما لم يعودا إلى إجمالي حجم المبيعات السابق. واجهت كل شركة صعوبات مالية خطيرة في السنوات العشر الماضية.
لقد توقف خط منتجات فورد عن المنافسة في أوائل عام 2000 ، وبدأت تفقد حصتها في السوق. لقد سجلت خسائر تشغيلية كبيرة في الأعوام 2006 و 2007 و 2008. خلال هذه الفترة ، تحت قيادة الرئيس التنفيذي آلان مولالي ، بدأت شركة فورد بمبادرات لتعزيز العمليات وإنشاء نماذج سيارات أكثر جاذبية. هذه الخطط لتصبح أكثر كفاءة وإبداعًا كانت قيد التنفيذ بالفعل عندما ضرب الركود الاقتصادي في عام 2008. على الرغم من أن انخفاض الطلب على السيارات خلال فترة الركود أضر بفورد ، إلا أن الشركة رفضت تقديم خطة إنقاذ حكومية ، وتجنب الإفلاس ، وخرجت من الركود بشكل أقوى شركة.
أصبحت جنرال موتورز معسرة في عام 2008 وتطلبت مساعدة الحكومة في الإنقاذ وإعادة تنظيم الفصل 11 من الإفلاس في عام 2009 للحفاظ على عمل الشركة. قامت الشركة منذ ذلك الحين بسداد قرض الإنقاذ بالكامل وإرجاع صافي الدخل الإيجابي للمساهمين منذ ذلك الحين. تقوم جنرال موتورز باستثمارات استراتيجية لإنتاج سيارات أكثر ابتكارًا وكفاءة وذكاءً من الناحية التكنولوجية ، والتي تعتقد أنها تقود النمو في المستقبل. كما أنها تستثمر بشكل كبير في الأسواق الناشئة مثل الصين.
تعد إدرار الأرباح والأرباح من خلال ترتيبات تمويل وتأجير المركبات أمرًا مهمًا لنماذج أعمال فورد وجنرال موتورز. تدير فورد شركة Ford Credit و GM تمتلك شركة جنرال موتورز المالية بالكامل.
فورد ضد جنرال موتورز: استراتيجية العلامة التجارية
أحد الاختلافات الرئيسية بين هذين المنافسين هو عدد العلامات التجارية التي تملكها وتسويقها كل شركة. تضمنت خطة فورد "One Ford" ، التي تم تنفيذها خلال السنوات الصعبة للشركة التي أدت إلى الأزمة الاقتصادية في عام 2008 ، تخفيض إجمالي عدد العلامات التجارية التي تملكها وتعمل في جميع أنحاء العالم.
تعد فورد ولينكولن من العلامات التجارية المهمة الوحيدة لشركة فورد في السوق العالمي. تشمل عمليات التصريح أو التوقف الأخيرة للعلامات التجارية ما يلي:
- أستون مارتن (تم بيعه في عام 2007)
اعتقاد فورد هو أنه من خلال تقليل عدد العلامات التجارية وتوحيد عدد منصات السيارة التي بنيت عليها نماذج مختلفة ، يمكن أن تصبح أكثر كفاءة وأكثر ابتكارا. في عام 2007 ، كان لدى فورد 27 منصة مركبة مختلفة في جميع أنحاء العالم. في عام 2015 ، كان لديها 12 ، وفي عام 2018 ، أعلنت عن خطط لخفضها إلى خمسة.
تمتلك جنرال موتورز وتدير مجموعة كبيرة من العلامات التجارية للسيارات في جميع أنحاء العالم. وتشمل هذه العلامات التجارية شيفروليه وبويك وجي إم سي وكاديلاك وباوجون وهولدن وإيسوزو وجيفانغ وأوبل وفوكسهول وولينغ. جنرال موتورز لديها أيضا حصص الأسهم في مختلف المشاريع المشتركة الصينية. على الرغم من أن هذا قد يبدو كأنه مجموعة كبيرة من العلامات التجارية ، إلا أن جنرال موتورز ، على غرار فورد ، ألغت أو أوقفت العديد من العلامات التجارية ، بما في ذلك ما يلي:
- أولدزموبيل (أوقفت في 2004) بونتياك (أوقفت في 2010) دايو (أوقفت في 2011) زحل (أوقفت في 2010) هامر (أوقفت في 2010) ساب (بيعت في 2010)
اعتقاد جنرال موتورز هو أن علاماتها التجارية المختلفة ضرورية لخدمة قطاعات السوق المختلفة. لقد أنشأت أو اشترت علامات تجارية للمنافسة في بعض الأسواق الدولية بدلاً من محاولة تسويق علاماتها التجارية الموجودة في تلك الأسواق الجديدة.
تم إغلاق العديد من علاماتها التجارية المتوقفة بسبب ضعف الأداء بدلاً من التخطيط الاستراتيجي. في منتصف عام 2017 ، بعد 16 خسارة سنوية متتالية في أوروبا ، باعت جنرال موتورز قسمها الأوروبي لشركة صناعة السيارات الفرنسية PSA Groupe.
اعتبارات خاصة: كفاءة الوقود والتكنولوجيات الجديدة
تدرك كل من شركة فورد وجنرال موتورز أهمية تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقنية الاستفادة من القوة للحفاظ على خطوط منتجاتها شائعة بين العملاء. لدى العديد من الدول ، بما في ذلك الولايات المتحدة ، قوانين صارمة تتطلب تحسينات في كفاءة استهلاك الوقود وكمية التلوث البيئي الناجم عن المركبات. خفضت الشركتان بشكل كبير من استهلاك الوقود لأساطيلهما الإجمالية.
احتضنت جنرال موتورز اتجاه السيارات الهجين وأنتجت شيفروليه فولت ، التي فازت بجوائز على الكفاءة والابتكار. كما أنتجت فورد نماذج هجينة للعديد من سياراتها ، مثل Escape and Focus. وجدت كلتا الشركتين أيضًا كفاءات إضافية في سياراتهما التي تعمل بالغاز من خلال استخدام تقنيات المحركات المختلفة ، والمواد الأخف وزنا ، وتخفيض الحجم الكلي للسيارات.
