أصبحت نيويورك أول مدينة في الولايات المتحدة تعطل التوسع السريع في خدمات المشاركة في ركوب الخيل مثل Uber و Lyft. فرض المشرعون في المدينة وقفا لمدة 12 شهرا على إصدار تراخيص المركبات الجديدة المستأجرة. يتم فرض التعليق باستثناء السيارات التي يمكن الوصول إليها بواسطة الكراسي المتحركة. يمنح مشروع القانون الجديد أيضًا الصلاحيات اللازمة للجنة تاكسي ليموزين بمدينة نيويورك (TLC) لتنظيم الحد الأدنى لمعدلات الأجور ، وتحديد الحد الأدنى للأجور للسائقين ومسودة القواعد الجديدة لعمليات شركات سيارات الأجرة القائمة على التطبيق.
عارض كل من أوبر وليفت هذه الخطوة ، بينما حصل القرار على دعم من تحالف عمال تاكسي نيويورك الذين وصفوها بأنها "نصر تاريخي". لطالما دعم نشطاء مكافحة الازدحام الطلب على تنظيم خدمات سيارات الأجرة القائمة على التطبيقات.
يأتي هذا الإجراء وسط نمو غير مقصود في خدمات ركوب السيارات في المدينة ، والتي تكافح مع الزحام المروري ، كما فرضت أعباء مالية على سائقي سيارات الأجرة الصفراء التقليدية في المدينة. بالمقارنة مع 13500 سيارة أجرة صفراء ، تعمل أكثر من 80،000 سيارة أجرة تعتمد على التطبيقات في جميع أنحاء مدينة نيويورك ، وفقًا لبي بي سي نيوز. في وقت سابق من هذا الأسبوع ، تظاهر النشطاء لدعم مشروع القانون. نسبوا وفاة ستة من سائقي سيارات الأجرة الذين لقوا حتفهم منذ ديسمبر بسبب الضغط المالي وسط تزايد المنافسة وفقدان الدخل بسبب الخدمة المستندة إلى التطبيق.
معارك المدينة زيادة حركة المرور المنسوبة
خلال فترة التعليق لمدة عام ، ستقوم سلطات المدينة بتقييم نموذج مجمع الكابينة الخاص بالصناعة وتأثيراتها على الازدحام المروري داخل المدينة. أيد رئيس بلدية نيويورك بيل دي بلاسيو مشروع القانون ، قائلاً إنه سيساعد على "وقف تدفق السيارات" مما يسبب الازدحام في المدينة.
وقد حذر كل من Uber و Lyft من أن الغطاء سوف يقلل من خيارات النقل لسكان المدينة. يعتبر التطوير ضارًا بشكل خاص بـ Uber ، حيث من المتوقع أن يتم طرحه للاكتتاب العام الأولي (IPO) في العام المقبل. نظرًا لأن مدينة نيويورك هي أكبر سوق لشركة Uber في الولايات المتحدة ، فإن المشروع سيشكل عبئًا على موارد الشركة المالية في الفترة التي تسبق الاكتتاب العام المقترح. هناك أيضا خطر من المدن الأمريكية الكبرى (والعالمية) الأخرى حذوها. يعمل Uber على التلفاز ويطلب من المستخدمين تقديم التماس ضد الفاتورة.
وقال جوزيف أوكباكو ، نائب رئيس السياسة العامة في ليفت ، إن هذه الخطوة "ستعيد سكان نيويورك إلى عصر يكافحون من أجل الحصول على مطية خاصة في المجتمعات ذات الألوان وفي المناطق الخارجية".
