تؤدي المخاطر الجيوسياسية ومخاطر الاقتصاد الكلي إلى إضعاف التوقعات الخاصة بأسهم شركات الطيران التي تعرضت بالفعل للضرب على مدار العام الماضي. غيّر مايكل ليننبرغ محلل في دويتشه بنك ، الذي كان متفائلاً في السابق بشركة أمريكان إيرلاينز جروب إنك (AAL) ، وشركة دلتا إيرلاينز إنك (DAL) ، وشركة كونتيننتال كونتيننتال هولدينغز (UAL) ، تصنيفاته في جميع الشركات الثلاث من عملية شراء إلى شركة عقد وخفض أهداف سعرها ، وفقا لبارون.
أسهم شركات الطيران: فقدان الارتفاع
الأداء لمدة عام | |
الخطوط الجوية الأمريكية | - 27.2 ٪ |
خطوط دلتا الجوية | - 9.4 ٪ |
يونايتد كونتيننتال | - 8.8 ٪ |
ستاندرد اند بورز 500 | + 13.8 ٪ |
الاستعداد للاضطراب
وأشار ليندبيرغ إلى أن شركات الطيران تميل إلى أن تكون أكثر خطورة من الأسهم العادية ، مدعية أنها "أسهم بيتا عالية". في نموذج تسعير الأصول الرأسمالية (CAPM) ، تعد النسخة التجريبية بمثابة مقياس للمخاطر المنهجية ، ويفترض أن السوق لديها نسخة تجريبية من 1.0. أي سهم به بيتا أكبر من 1.0 يعتبر أكثر تقلبًا ، وبالتالي أكثر خطورة من السوق ككل. عندما يرتفع عامل السوق الخارجي ، يمكن للمرء أن يتوقع تقلبات أعلى من المتوسط في أسعار الأسهم التجريبية المرتفعة..
تعد الحرب التجارية العالمية المتصاعدة أحد العوامل الخارجية التي تشكل مخاطر محددة على صناعة الطيران ، رغم أنها تشكل مخاطر على السوق بشكل عام. ترتبط إيرادات الخطوط الجوية ارتباطًا وثيقًا بالواردات والصادرات من السلع والخدمات ، مما يعني أن إضعاف التجارة الدولية لن يكون جيدًا سواء بالنسبة للخطوط العليا أو السفلية. علاوة على ذلك ، قد يؤثر تطبيق التعريفات على الإنفاق الرأسمالي وخطط التوظيف للشركات الأمريكية ، مما قد يقلل من حجم سفر الشركات.
في حين أن الإعلان عن نمو معتدل في الإمدادات في صناعة الطيران يشير إلى ارتفاع طفيف ، فإن Linenberg لا ترى هذا العامل يدخل حيز التنفيذ إلا في وقت لاحق من العام. فقد خفض سعره المستهدف لشركة الخطوط الجوية الأمريكية بنسبة 28٪ إلى 43 دولارًا ، ودلتا بنسبة 17٪ إلى 53 دولارًا و يونايتد بنسبة 9٪ إلى 74 دولارًا ، وفقًا لبارونز.
تشير تقديرات الإجماع لشركة يونايتد إلى نمو مبيعات بنسبة 7.1 ٪ ونمو أرباح بنسبة 5.5 ٪ لعام 2018..
قليلا من الصعود
لكن ليس كل المحللين هابطين مثل لينينبيرغ. تعتقد هيلين بيكر المحللة في شركة كوين آند كو أن دلتا لا تزال شراء جيد ، خاصة وأن شركة الطيران تستعد لإعلان الأرباح في وقت لاحق من الأسبوع المقبل. توقعًا من الشركة تحديث إرشاداتها وتقديم خطة جديدة للتعامل مع ارتفاع تكاليف الوقود ، كررت Becker مؤخرًا تصنيفها المتفوق وهدف السعر 67 دولارًا ، مما يعني ارتفاعًا بنسبة 36٪.
وتجدر الإشارة إلى أنها ، مقارنةً بشركتي الطيران القديمتين - الأمريكية والامريكية - تعتقد أن دلتا هي الأكثر ربحية.
مقارنة حسابات الاستثمار × العروض التي تظهر في هذا الجدول هي من شراكات تحصل منها Investopedia على تعويض. اسم المزود الوصفمقالات ذات صلة
تحليل القطاعات والصناعات
لماذا أسهم شركات الطيران يمكن أن تقلع
استراتيجية تجارة الأسهم والتعليم
ماذا يعني بيتا عند النظر في مخاطر الأسهم
الأسواق الدولية
سقوط السوق في خريف عام 2008
ملف الشركة
الذي قتل سيرز؟ خمسون سنة على الطريق إلى الخراب
مخازن
فهم كاب الصغيرة والأوراق المالية الكبيرة كاب
المستشار المالي وظائف