اكتسبت شركة Ride مشاركة الاكتتاب العام لشركة Uber Technologies Inc. ، والتي تقدر قيمتها بنحو 100 مليار دولار ، مما يجعلها أكبر اكتتاب عام بين فئة 2019 من عمالقة التكنولوجيا في يونيكورن. ومع ذلك ، تشير البيانات المالية في نشرة الشركة والعديد من الخبراء إلى أن أوبر يواجه تحديات كبيرة أمام الازدهار على المدى الطويل.
موقف أوبر التنافسي
توضح نشرة الإصدار أن نمو الإيرادات الفصلية قد توقف في نشاطها الرئيسي في مجال المشاركة. تستمر في حرق أموال هائلة للحفاظ على حصتها في السوق مع زيادة المنافسة. على الرغم من ارتفاع الإيرادات ، سجلت الشركة خسائر أكثر من 3 مليارات دولار من العمليات في عام 2018 وحوالي 12 مليار دولار في خسائر على مدى 5 سنوات. قالت الشركة إنها ستستمر في إنفاقها بشكل كبير ، على الأرجح إضافة المزيد من الخسائر ، لتنمية نشاطها في مجال المشاركة في توصيل الأغذية ، وفقًا لصحيفة فاينانشال تايمز.
الطريق الخام إلى الأمام
تشير حفنة من المحللين والمحامين وخبراء حوكمة الشركات أيضًا إلى أن أوبر قد يواجه طريقًا صعبًا للغاية كشركة عامة. تشمل التحديات قضايا العمل والقضايا القانونية والتنظيمية. بعض هذه الأمور مرتبطة بالمؤسس المشارك المثير للجدل لأوبر ، ترافيس كالانيك ، الذي استقال عام 2017 ، على النحو الذي حددته فاينانشال تايمز. يمكن أن تؤثر هذه بشكل كبير على تقييمه وسعر تداوله المبكر وأرباحه طويلة الأجل ،
تجعل حواجز الطرق هذه من الاكتتاب العام الأولي لشركة Uber أكثر تعقيدًا من شركة منافسة Lyft (LYFT) ، التي تعثرت أسهمها منذ ظهورها هذا العام. كما لم تحقق "أوبر" ، مثل "ليفت" ، ربحًا ، وبدلاً من ذلك شهدت خسائرها تتسع إلى مليارات الدولارات. هذا يرقى إلى قائمة شاقة من العقبات التي تواجه المدير التنفيذي دارا خسروشي.
المخاطر التي تواجه اوبر
- تكاليف العمالةالداخلية والتحقيقات الحكوميةالصورة الملموسةالعلاقة الأصلية مع المنظمين
"عوامل الخطر" أكثر من الاكتتابات العامة الأخرى
يقول جاي ريتر ، خبير الاكتتابات الأولية في الفاينانشال تايمز: "مع أوبر ، بالنظر إلى الرئيس التنفيذي السابق لها والتاريخ ، هناك عوامل مخاطرة أكثر من الشركات الأخرى". ويذكر هيكل نموذج أعمال أوبر باعتباره المخاطرة الرئيسية. يتم دعم خدمة Uber من قبل مجموعة متنامية من سائقي الاقتصاد القوي الذين لم يتم تصنيفهم تقنيًا كموظفين. وقد سمح ذلك لأوبر وغيرها من شركات الاقتصاد المشاركة مثل Lyft و Airbnb بالاحتفاظ بتكاليف العمالة منخفضة. من ناحية أخرى ، فقد اجتذبت مجموعة من المطالبات القانونية من العمال الذين يسعون إلى تحسين الشروط ، وكذلك من المنظمين العالميين الذين يفحصون الشركة بسبب ممارساتها غير التقليدية.
وقال جون كوفي ، خبير قانون الأوراق المالية بجامعة كولومبيا: "لا يمكنني التفكير في وجود خطر أكبر عليهم من فكرة أن هؤلاء الأشخاص سيصبحون موظفين". دفع أوبر مؤخراً 20 مليون دولار لإنهاء معركة قانونية مع السائقين في كاليفورنيا وماساشوستس الذين كانوا يسعون للحصول على وضع الموظف. ستستمر الشركة في اعتبارهم مقاولين مستقلين ، لكنها وافقت على تغيير كيفية إزالة برامج التشغيل من التطبيق ، والسماح الآن للاستئناف. تحذر القهوة من أن المجلس الأعلى للتعليم قد يتطلب إجراءً إضافيًا من أوبر.
ماضي اوبر
تحت قيادة المؤسس المشارك كالانيك ، اكتسب أوبر اهتمامًا إعلاميًا كبيرًا من عدد من الفضائح ، بما في ذلك اتهامات بثقافة الشركات السامة وتشويه سمعتها وتؤدي إلى حركة إلى #deleteUber. تضمنت القضايا الرئيسية الأخرى التي أعاقت الشركة في ذلك الوقت دعوى قضائية من وحدة Waymo التابعة لشركة Alphabet Inc. (GOOGL) ، والتي تمت تسويتها في عام 2018 ، بالإضافة إلى خرق البيانات الذي تم الإعلان عنه في عام 2017 والذي ورد أنه حدث منذ أكثر من عام.
الآن ، مع استمرار أوبر في الدخول إلى أسواق جديدة ، يمكن أن نتوقع مواجهة العقبات التنظيمية في كل مكان تقريبًا ، وفقًا لكارل توبياس ، أستاذ القانون بجامعة ريتشموند. تم حظر الخدمة المنخفضة التكلفة للتطبيق ، والتي يطلق عليها UberPOP ، في حفنة من البلدان.
أتطلع قدما
الرئيس التنفيذي لشركة Uber Khosrowshahi ، جعلت Uber حل القضايا القانونية والتنظيمية الرئيسية أولوية ، بالإضافة إلى تنظيف ثقافة الشركة وصورتها. تتعاون Uber بشكل استراتيجي مع خدمات السيارات المرخصة ومشغلي سيارات الأجرة في أسواق جديدة ، مثل ألمانيا واليابان ، مما قد يعزز نمو إيراداتها. لكن خطر ارتفاع تكاليف العمالة والتكاليف التنظيمية ، رغم ذلك ، لا يزال يمثل تهديدًا. لكي تنجح Uber على المدى الطويل ، قد يتعين على سوق المشاركة في الركوب العالمي تلبية الأهداف الأكثر تفاؤلاً لمتنبئي الصناعة.
